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momo77rst11

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Messages posté(e)s par momo77rst11


  1. Fabrizio_67 a écrit:
    momo77rst1 a écrit:
    Fabrizio_67 a écrit:
    Ah ben MOMO, t'es encore en vie!!! ça fait plaisir de te lire et d'avoir de tes nouvelles...

    Alors la S1 est toujours en hibernation?



    fabriziio merci.

    non je l'ai sortie malgré moi le mois dernier cause panne de mon autre voiture.


    Ah oui c'est vrai tu en avait parlé, et ça va tu as pu réparer finalement?


    heureusement, avec le RS tous les jours ce n'est pas le même budget .

  2. bugs a écrit:
    TontonLudo a écrit:
    Quand on donne l'ordre d'allumage c'est 1-3-4-2, tu doit avoir le 1 en haut vers toi (vers le collecteur d'échappement) et ensuite tu suit l'ordre selon la fléche qui est sur l'allumeur c'est à dire l'inverse de ce que tu as fait .

    3 en bas vers l'avant
    4 en bas vers l'arriére
    et é en haut vers l'arrière

    Essaye et tiens courant au courant


    si je suis bien ce ke tu me dis avec la fleche sur l'allumeur en respectant l'ordre ben le
    2 est en bas vers l'avant et le
    3 en bas vers l'arriere et
    4 en haut vers l'arrière

    ou alors j'ai rien compris


    alors elle à demarrée?

  3. Steed23 a écrit:
    Salut à tous !
    Alors Seb comment vas tu ? Quand est-ce qu'on vois ta pipe en live, bordel ?
    Saches que le 15 février l'Orange part en stage à Tonton Land (Yess !),
    ce serait sympa de s'y croiser en plus ils y servent un bon café Avec de la vrai mousse !
    (Idem pour Momo... Tu nous manque aussi !)


    merci flo j'essaierai de passer le week-end du 15/02. je serai absent du forum pendant quelques mois.

    A+

  4. 16venturi a écrit:
    merde c est du diesel lolllllllllll non

    ben oui biensure de lessence

    l injecteur a froid en dessous de la pipe dadmision je lai pas tester entou cas il ya de lessence dans la durite

    sinon justement si j enleve cette prise (une prise bleu sur l injecteur a froid) et je met une resitance de 3000 ohm egal 20 degree non?
    sa changera quoi?

    je veux qu il demare


    tu as raison de vouloir qu'il demarre , verifie ton calage de distrib et celui de tes fils de bougies, et comme dis plus haut fait toi aider c'est mieux.

  5. AIR-S_mike a écrit:
    tonton gus a écrit:
    AIR-S_mike a écrit:
    C'est bon à savoir mais pour mon cas, les jantes d'origines ne passaient plus avec les freins cosworth

    Nous on atrouver comment faire pour passer du cos dans des jantes de turbo en 1( avec des disques en 283mm!!!
    Et t'inquiètes la BAR arrière elle est indesctructible pour l'avoir tester dans la fiesta!
    Vous avez usiné l'interieur des baton des jantes


    c'est une possibilité mais risquée, une cale de 10 mm me semblerai plus appropriée.
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