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momo77rst11

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Messages posté(e)s par momo77rst11


  1. matrix93 a écrit:
    momo77rst1 a écrit:
    Steed23 a écrit:
    P'tain c'est sublime !!!
    J'aurais dû faire çà !!!

    Sinon au niveau des soufflets (tout le monde aura compris que je bave devant)
    et bien par chance je serais surement le first à les avoir en Orange...
    ...Quand ils veulent, ils ouvrent leur site les T..t..s


    EDIT : Jolis les moyeux...


    Quand Gus dis, il fait .


    tu avais une chance sur deux et malheureusement c'est pas gus


    le binome.

  2. Steed23 a écrit:
    P'tain c'est sublime !!!
    J'aurais dû faire çà !!!

    Sinon au niveau des soufflets (tout le monde aura compris que je bave devant)
    et bien par chance je serais surement le first à les avoir en Orange...
    ...Quand ils veulent, ils ouvrent leur site les T..t..s


    EDIT : Jolis les moyeux...


    Quand Gus dis, il fait .

  3. tonton gus a écrit:
    Mais oui momo tu passes ce week-end!
    Espérons que notre ami qui est sur la route n'est pas de problême, en plus il va attaquer le périph dans les heures de pointe... galère galère le petit fabrizio...
    Mais bon c'est pour son bien !!!!
    Allez à ta l'heure nous va on va chercher un tank ford et on arrive!


    peut etre lundi d'aprés la meteo il y aura du soleil, je comfirmerai de toute façon.

  4. trixie a écrit:
    Alors, j'ai essayé de régler la sural à 0.8.
    D'origine, la sural monte à 0.6bars pour se réguler à 0.5.
    Apres trois tours de serrage, sural monte à 0.7 puis régule à 0.5.
    Apres quatres tours supplémentaires (soit 7 au total), sural monte à 0.8-0.9 puis régule à 0.5.

    Comment faites vous pour avoir une régule à 0.7-0.8 ?

    Est-ce que si je chunte la valve amal et que je branche la wastegate directement sur le turbo ça regulera correctement ?


    avec une wasgate d'origine tu n'arriveras pas.



    voila ce qu'as mis matrix une -31.

  5. 16venturi a écrit:
    tonton gus a écrit:
    Fait comme tu veux nous on te l'auras dit!
    Des fois eux ils en rien a foutre si ca passe trop près, limite ils mettraient un coup de lime pour manger l'etrier et faire que ça passe mieux!


    ok pas de preoblem non ben je laisse comme sa
    mais dit moi quel jantes metres?
    en se moment j ai 2 type en tete

    les COMPOMOTIVE MO en 17 (blanche )
    http://i36.photobucket.com/albums/e19/Series2_Database/White/E16RST.jpg

    oub ien les DIAMOND CUTS
    http://i36.photobucket.com/albums/e19/Series2_Database/White/F440YEM.jpg

    et sa passe en 17 je suis rabaisser de -35mm avant est arriere et avec les etriers?

    et une question si je mets des elargiseur de roues peut etre les jantes dorigine sa passerai?


    c'est ce je voulais faire au debut pour garder mes jantes d'origine, mais comme je n'allais plus garder les 132 ch donc forcement il fallait changer pour passer en 16.
    par contre renseigne toi au CT si les 17 pouces passent en luxembour.

  6. matrix93 a écrit:
    momo77rst1 a écrit:
    le panache des couleurs.

    le support du régulateur rouge n'est pas bon?.


    si il et bon mais j'ais pas le retour qui le ferme sur le regulateur ... la partie qui emprisonne le regulateur
    quand j'ais acheter la voiture il etais fixer avec un ryslan et je ne crois pas que cela soit comme ça sinon honte a la marque


    si si sur certain Model, le C sert de support et fixation pas rylsan, sur nos S1 effectivement il y le retour pour fixer.

  7. slavo a écrit:
    salut les gars,

    qqun a le bouquin "rebuilding and tuning the CVH engine", meme en anglais, voire version pdf?

    qqun pourrait me le preter qques jours (je pye les fdp)
    pas envie de le commander, c'est juste pour chercher un truc

    merci


    pas bête ça les haynes en pdf celui qui fait ça sur le forum ça arrangerais pus d'un.
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