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momo77rst11

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Messages posté(e)s par momo77rst11


  1. Steed23 a écrit:

    Le plus fatal c'est la gueule de Ven-R qu'elle à mais qui n'est pas montré.

    Si je trouve le temps et si Matrix est ok, j'irais la shooter et vous verrez que c'est juste terribeul.



    pour l'avant j'en suis convaincu, avec la calandre ouverte ça doit changer grave. après ça plait ou pas, je voulais le faire un moment, mais une fois fini j'ai eu la flemme.

  2. Steed23 a écrit:
    momo77rst1 a écrit:
    Steed23 a écrit:
    Tu vas avoir pas mal de taf pour lui donner un look de MK3
    Bon sinon ma femme est jalouse...
    Avec la St Valentin qui arrive c'est mon banquier qui va être content !


    il y a une belle grise pas très loin de chez toi, MK3 en plus.


    Alors v'là le scoop que je vais lâcher :
    1-Elle est bcp plus proche de moi que tu ne le penses
    2-Elle n'est plus grise...
    3-C'est tout pour le moment


    allez, il en faut dire plus maintenant

  3. matrix93 a écrit:
    escort491 a écrit:
    salut titou, et non rien n'est pareil sur une rs turbo tout est plus gros niveau freins


    heu moi je dirais pas ça !!
    sur le cab que je viens de recuperer qui et un xr3i efi de 90
    l'etrier etais gripper et bien j'ais recuperer celui de l'rst s1
    etant donner que j'ais evoluer les freins sur la black
    j'avais donc en stock je l'ai monter et ces le meme systeme de freinage
    disque de frein en 240mm


    pour titou
    regarde si les references change
    et dans le pire des cas prend que pour ton model

    ps / les fixation du flexible sont les meme entre l'mk3 et l'mk4


    sur la rst2 les disques sont en 260mm

  4. micke15 a écrit:
    Je pense savoir d'ou vient le pb, en fait je crois que j'ai trop mis d'huile comme un c... , car j'ai pris le niveau d'huile et y en trop du coup l'huile sort par la ou elle peu je vais en vider un peu mais le pb c'est que le bouchon de vidange est bloqué.

    Que pensez vous de ma théorie, merci


    si ton écrou est bloqué.Tu peux en réduire la quantité par le filtre à huile en plusieurs fois.

  5. lapinlov a écrit:
    Juste pas le 15mai pour moi

    Pourquoi pas le 8mai ? Les voitures seront bien chaudes, sorties du fond de la grange et polishée depuis le week end d'avant

    Sinon en attendant on peut remettre au gout du jour le 1er dimanche de chaque mois à Vincennes : peu d'organisation, juste un bon mac crado après s'être régalé les yeux et chacun repart chez soit pour bricoler/s'occuper des gamins/de sa femme



    je ne pense que tous le monde puisse faire tous les meeting dans le même mois.

    par contre comme tu dis pourquoi pas les premiers dimanche de chaque mois.

  6. escort3 a écrit:
    oui Vincennes si il y à personnes comme d'habitude je parle des ford!!! moi je ne viens pas j'y suis aller deux fois et tu te retrouve comme un con avec ton escort.


    tout à fait d'accord avec toi, c'est pour cela qu'il faut l'organiser pour ne pas y aller pour rien, sauf si tu voir les autres merveilles.


  7. lougal a écrit:
    momo77rst1 et merci.


    C'est vrai qu'avec le temps en ce moment..... Bon je surveille.

    Par contre j'avais demandé aussi :

    "D'autre part en ouvrant le capot j'ai vu que le moteur d'essuie glace est mouillé, il est sous la grille ajourée qui est à la base du pare-brise !!!
    C'est normal ou il me manque une pièce de protection ?"

    Parce que j'ai vu un fil electrique qui prenait son bain bon à priori ça avait l'air dêtre une masse, mais enfin quand même !!!!!!!!

    Dans l'espèce de grand "bac" qui est sous le pare brise il doit bien y avoir des trous qui permettent à la flotte de tomber sous la voiture ?

    Merci encore pour votre aide et bon dimanche




    salut,

    à part sous le capot des MK3/4 que je connais un peu, sur les suivantes je ne pourrais pas trop te répondre.

    bon dimanche à toi aussi
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