matrix931

et des sel mineraux c'est important

pour info ons ma demander plusieur fois de reparer des reservoirs de moto comme j'ais pas d'accee je suis obliger de le faire aux tire clou (petit clou que tu soude sur le creux de la bosse et que tu tire par inertie ) ça te fais un petit point de fusion de moins d'1mm en moin d'une 1/2 sec et bien a chaque fois ça d'etonne alors que le reservoir et vide j'ais meme essayez avec le resevoir remplie d'eaux et bien la ces pire ça devient un geyser ons ma raconter que meme depuis une tres longue periode un reservoir vide te peteras la plupart du temp a la geule donc sont pouvoir d'inflammation et reduit mais toujours viable a s'enflammer

rien de galere tu clic sur heberger une image ta serwimg.com qui s'ouvre tu clic ensuite sur parcourir il t'ouvre ton poste de travail tu cherche tes photo sur l'encadrer qu'il ta ouvert quand tu a trouver ta photo tu double clic dessus elle s'affiche dans l'hebergeur tu clic ensuite sur envoyer la il execute ta photo en plusieur format tu prend le 3eme liens clic droit copier tu revient sur ton message et tu colle voila pour etre sur tu previsualise avant d'envoyer

attache remorque interdite sur une rst s1 je sais pas pour la s2 en tout cas moi c'est stipuler sur la carte grise en toute lettre en bas de la carte REMORQUE INTERDITE c'est à voir !!! n'ayant pas de scanner je te ferais une photo la carte grise et tu verras par toi meme !!!

enfin si la remorque et interdite je vois pas a quoi te servirais une boule de remorquage a part ecraser des radia en fesant un creneaux ou repartir avec le parc choc du voisin apres hameçonnage qui plus et il y a un texte de loi qui interdit de rouler avec une attache remorque si ta pas la remorque c'est pour ça aussi que tout les models recents on une boule amovible ou retractable electriquement

c'est un project fantastique ou j'ais depenser sans compter

attache remorque interdite sur une rst s1 je sais pas pour la s2 en tout cas moi c'est stipuler sur la carte grise en toute lettre en bas de la carte REMORQUE INTERDITE

pour connaitre le cout de la resto il faudrais deja quelle soit terminer et j'en suis loin encore tous ce que je peut te dire pour le moment c'est qu'une fois finie elle atteindras surement le prix d'une neuve de l'epoque sans compter la main d'oeuvre ce qui peut en ralentire plus d'un mais quand ton aime on ne compte ces une version JURASSIC PARC " j'ais depenser sans compter j'ais depenser sans compter j'ais depenser sans compter j'ais depenser sans compter"

ne passe pas par la case depart et file tous droit aux rabbais NOVICE !!!!

sans compter les bouliches d'elephant ...... ma foie c'est sympas d'avoir une belle pair d'airbag dans le futal quand ta une caisse tap cul ça fais office de rembourrage un vrai cartoon le gaillard

roulement arriere gauche HS

houaa le gus y deraille apres 1h00

il ya pas long pour le deposer

remontage du mecanisme d'essuis glace + kit exterieur apres reception d'un colis provenant de france reçu par un coursier farfelue pas plut haut que trois pomme a genoux, dans une voiture aussi farfelue que lui mais a la hauteur de mon colis ( sois disans je pense que les pieces ons surement pris quelle G aux passage ........ c'est bon ça pour le rodage ) je reçois donc un selecteur de vitesse d'occase mais en bonne etat apres demontage nettoyage et un peut de black matrix ceci dit je devais recuperer certaine piece sur ce selecteur le probleme etant que n'i l'un n' i l'autre ne sont compatible sur le mien la barre fixe et ronde dans le boitier, alors que l'autre et triangle et la mobile et plus profonde dans le boitier que celle reçue etat de fais apres verification de mon selecteur le choix a etais porter sur celui reçue apres remontage du boitier et de la tringlerie et montage sur la caisse dans ce colis j'ais encore des pieces a poser mais ça viendras aux fur et a mesure des avancement merci pour ce colis mister tonton F......O

perso si tu ameliore l'arriere il faut revoir l'avant sinon l'arriere passe devant quand tu freine !! pour le conseil faut voir les expert ( inside tonton..... )

sur regime en retrogradant petit budget remplacement des soupapes deffectueuse controle des guides de soupape et remplacement si dead profite en pour roder toute les soupapes et demande conseil a un rectifieur il te dirat quoi faire suivant l'etat de la culasse tu peut faire plein de chose mais tout depend du budget consacrer

bon c'est bien la voisine ce porte bien mais ça petite chienne qui ce fesait saillir par un gros colosse elle en et ou la pauvre !!! surtout qu'il sont rester coller !!! quand le mollosse a vue un(e) chat(te) et qui c'est mis a cavaler derriere lui ou elle alors que la pauvre etais encore accrocher ça c'est finie comment ?

alors flow comment elle va la voisine ?

vous monter tous en poussoir mecanique ou c est juste pour le calage de la poulie ?

ah ouais la le 2 eme cylindre a degager je dirais meme que les vis de bielle ons sauter vue que la soie de vilebrequin n'a pas l'air d'avoir etais marquer

sur cette photo il controle si la gorge de la clavette n'a pas travailler pour eviter un probleme aux moment de caler l'allumage

de toute façon si ta pas forcer meme a 1.5 b en peut de temp tu ne pouvais pas avoir ça le moulin etais deja fatiguer ces comme pour le corp humain ,le coeur et malade tu lui demande un effort immediat et il lache

alors ça a l'epoque ou l'escort rouler c'etais une aubaine pour me faire un peut de blé des que je me garer avec un oeil sur la voiture il y avais toujours un co.illon pour m'ecraser une longue porter quand il se garer ça ce finissais toujours par un bon billet dans la poche sinon ta une solution momo pour eviter ça tu le sert mes en montage gras ce qui fais que si tu recule dessus il ce rabbat sur la calandre et l'autre voiture ce bloc sur les tampon du pc

moi ce que je constate sur cette tof c'es que le gus va etre bon pour allez faire une pub pour chaussee aux moine

heu coter progressif tu a etais franco meme independant de ta volonter , 1.5b sur un moulin qui et stoc d'origine avec les bornes encaisser il a decaisser direct la c'est sur qu'il va falloir trouver un bloc + culasse car sur a 1000% que la culasse a morfler et le vilo de meme quand tu retrouveras un bloc refais le coussinet segmentation et tous le tralala si tu compte lui mettre un peut de pression sinon ce serat la meme bon courage pour la suite