didou038

Coucou ! Je met une option sur le retro avant gauche s'il est electrique et le bloc bouton leve vitre (celui avec les 2 boutons) ! Un tarif fdp inclus serait le bienvenue ! Merci d'avance

merci jluc !

Je redemande au cas où se soit passé au travers Sur mon PH2 l'ancien proprio a défoncé les empreinte BTR des 6 vis, je reviens de chez Fiat avec des vis neuve et ton histoire de pied de biche m'intrigue. J'ai pigé où le mettre, mais pour le remontage, tu procèdes comment si le 1/2 arbre est clipsé au niveau du différentiel ? merci pour ta réponse !

Coucou les loulous ! suite à l'achat de mon cable VAG/KKL (il n'est pas trottoir pour bien faire), j'ai fais un scan du véhicule, j'ai un soucis d'airbag passager mais là n'est pas la question, j'ai surtout un soucis de heater, voici le résultat de MES : Code:Glow Plug/Heater Circuit Malfunction Cette erreur est produite par la réception par l'ECU d'un signal très faible en provenance du capteur. L'erreur est présente. Appliquez l'action appropriée pour corriger l'erreur du capteur. L'indicateur du tableau de bord n'est pas activé pour cette erreur. DETAILS DES ERREURS: Odometer: 219992 km Engine speed: 2164 tour/min Engine temperature: 15,0 °C Fuel quantity: 30,95 mg/i Fuel pressure: 518,8 bar Sachant que cette hiver je n'avais pas de chauffage et que le moteur ne monte pas en température, j'ai commandé un calorstat (celui-là est d'origine). Est-ce que ce que MES m'indique et mon pb de chauffage sont la même chose ? Question subsidiaire : Au compteur j'ai 245Mkm et des brouettes, sous MES j'ai ... 267Mkm ?! ça vous choque ? merci d'avance pour vos réponses

Je profite de ton message ! sans les drivers effectivement ça marche pô ! Je viens de tester sur mon plapla avec les drivers ça aide ! Donc comme l'ami JJ, pour ce connecter à l'ECU moteur il faut le faire 2 fois, la 1ere fois ça ne marche pas. Je pense que ce problème est du à la latence trop importante des cables VAG/KKL (en tout cas pour moi, j'ai une latence elevée). J'ai cherché un peu pour trouver le bon ECU mais pour mon JTD 115 de 2003, c'est le premier Bosch dans '02 ... Pour l'ABS, lorsque la connexion est établie j'ai l'abs qui s'est mis en défaut mais je pense que c'est normal puisque qu'on se connecte dessus. Pour l'Airbag, j'ai fait un balayage (toujours sous MES) pour trouver le bon. Voili voilou !

install mes (multiecuscan / www.multiecuscan.net) le soft est mieux que celui fourni avec ce cable VAG/KKL, j'ai reçu le mien aujourd'hui je dois le tester

Sur mon PH2 l'ancien proprio a défoncé les empreinte BTR des 6 vis, je reviens de chez Fiat avec des vis neuve et ton histoire de pied de biche m'intrigue. J'ai pigé où le mettre, mais pour le remontage, tu procèdes comment si le 1/2 arbre est clipsé au niveau du différentiel ? merci pour ta réponse !

Bonjour la team ! tantôt je dois aller à Fiat commander des bricoles, et aussi un double de clé. Sachant les prix exorbitant qui y sont pratiqués, j'ai fait une petite recherche sur la bay et j'ai trouvé des clés vierges à 25€ (http://www.ebay.fr/itm/Fiat-Transponder-Key-Cut-to-Code-Photo-ID48-CODE-2-Punto-Seicento-Multipla-/131275699634?hash=item1e90a435b2:g:p~YAAOSwbqpT9io4) Savez-vous ce que ça vaut ? J'imagine que si ça marche je devrait d’abord aller voir un indépendant pour faire la copie de la clé physique avant d'aller chez fiat faire la programmation ? En parlant de programmation, vous avez des infos là-dessus ? Fréquence, type d'encodage etc ? y'a surement moyen de faire une copie d'une clé (dump) ... merci pour vos retours !

c'est bon j'ai trouvé la préconisation constructeur est "Huile ATF DEXRON II D LEV" donc y'a plus qu'à !

ça tombe bien je dois la faire, par contre quand tu dis de l'huile ad oc, tu entends quoi ? Parce qu'il en existe tellement qu'au final je ne sais pas laquelle prendre (la marque importe peu, c'est surtout la viscosité j'imagine) merci d'avance

Je complète quelques infos : - la roue était bien serrée avant le changement du capteur - je n'ai pas vu de jeu excessif dans le cardan ni longitudinal ni radial - il y a beaucoup de graisse sale coté roue mais soufflet de cardan à priori ok, en tout cas j'ai rien vu d'anormal - j'avais un tac-tac avant le changement du roulement mais très sourd et lointain qui avec le temps est devenu conséquent et s'est apparenté rapidement au bruit typique du cardan hs

Salut la compagnie ! Sur mon 1.9jtd 115 PH2, depuis quelques temps j'ai le cardan gauche qui claque. J'en commande un neuf pour le changer et vu que j'avais cassé le capteur ABS en changeant le roulement il y a plusieurs mois, JJ m'en fourni un de remplacement (merci JJ). Je monte hier le capteur, obligé de le tapoter pour l'insérer, ça m'a étonné un peu mais bon ... Je fais un essai en mettant le contact, le défaut ABS disparaît ! Cool ! Aujourd'hui ma femme prend la voiture et en rentrant me dit : - le cardan ne fait plus de bruit ! Pas possible ça ne disparaît pas comme ça ! Je vais donc faire un essai et effectivement plus aucun bruit de cardan. Je l'ai manipuler un peu quand j'ai monté le capteur ABS, rien vu d'anormal si ce n'est que le soufflet coté boite est sec et fendu. Est-ce que vous auriez une idée sur ce "phénomène paranormal" ? Merci d'avance !

Yes je sais c'est prévu le mois prochain ! merci

Yop les platistes ! Donc je reviens aux nouvelles ! J'ai tombé le triangle droit et ... le silentbloc avant était complètement HS ! J'ai donc changé le triangle, il reste plus qu'à faire un essai autoroutier mais je suis confiant vu l'état du SB. ça c'était pour le "tire à droite comme une cochonne". Pour la pédale dure, après avoir testé le circuit d'air, je me suis arrété sur le MV fuiteux. Il sera changé la semaine prochaine par un pote mécano car je n'aurai pas le temps de m'en occuper (et un peu la crainte d'aller trifouiller le liquide de frein, faire la purge etc etc, c'est pas pour moi, flemmard que je suis ^^). Merci à tous pour vos avis, conseils etc ! Je reviendrais vers vous quand le MV sera changer pour finaliser le diag Un grand merci a JJ qui m'a sorti de la panade en me vendant un MV d'occaz, non parce que neuf ... "Faut travailler pour pouvoir se payer un Mastervac" dixit Macron ^^ Bon WE à toutes et à tous et ... à la semaine prochaine pour de nouvelles aventures ! Nota pour moi même: penser à investir dans un arrache rotule ... :p

merci pour la réponse

la distrib ça se fait bien, faut etre patient et ordonné. La pompe à eau se trouve derrière la poulie supérieure avant t'es donc obliger de tomber la courroie de distrib, tomber cette poulie pour accéder à la pompe.

@Bruno, la mienne vient d'une casse, donc aucune info sur son km, ni son stockage, ceci peut expliquer cela. Sur mon 2eme plapla elle est nickel pas une goutte qui suinte.

Hello, elles sont toujours dispo ? si oui cmb avec les frais de port (vers la savoie pays libre ^^) ?

Suite à la casse du cardan qui a detruit la BV y'a 2 ou 3 ans, le "mécano" en cause m'à remis cette BV, qui est fuiteuse de partout (sortie tout droit de la casse), j'ai testé une fois un produit dit "antifuite" ça n'a servi à rien. Du coup je suis passé sur cette huile (uniquement sur cette boite) et depuis plus de fuite. Oui la boite est dure, mais elle l'est depuis le "départ". Elle ne l'est pas plus l'hiver, je n'ai aucun pb de synchro. Mais j'entend bien vos conseils. Dans l'immédiat c'est la seule solution que j'ai trouvée pour mon "soucis" et j'ai pas les moyens de changer cette fichue boite (ni le temps d'ailleurs ^^). Donc je prend bien note pour mon 2eme plapla de ne pas utiliser cette huile Sujet vachement intéressant d'autre part !

perso j'utilise de la cepsa 80-90, c'est de la minerale certes mais ça fait son job

Je suis démasqué ^^

Pourrais-tu me donner ton tarif (fdp inclus) par mp si tu veux ? Sur les sites de ventes de pièces neuves, je n'arrive absolument pas à savoir lequel il faut et quand je vois le prix où c'est vendu, je me dis de l'occaz pour un moulin de 250.000 ça ira très bien ! Je te remercie pour ton aide quoi qu'il en soit, il me reste juste à me lancer dans l'achat d'un ODB + licence du logiciel, se sera un investissement non négligeable pour la suite surtout avec 3 plapla dans la cour ! Ah oui et vérifier cette fichue histoire de tirant à droite, faut que je relève la caisse pour vérifier les 2 triangles (rotule de direction droite sans jeu c'est déjà ça).

Bonjour ! Désolé pour mon "silence", je viens de tester la durite, le vide se fait très bien à l'arrivée. ça aurait été trop beau que ce ne soit que cela ... m'enfin...

ça roule merci JJ Pour la pompe à vide je l'ai eu gratos d'où mon changement sans plus de test. Mais je rejoins ton avis que tester avant de changer c'est bien mieux. Je l'ai fais dans l'urgence du moment et sur le coup de cette "bonne" affaire sans quoi évidement je ne l'aurai pas changer, bref ... Une accalmie ayant eu lieu, j'ai eu quelques minutes entre 2 gouttes pour lever la caisse. Pas de jeu à priori sur la rotule de direction, peut-être au niveau des silent bloc du triangle mais faut que je compare avec le coté gauche. Par contre le Mc Pherson était quelques peu desserré (j'avais émis cette hypothèse à mon beau-père ce matin mais il n'était pas du tout convaincu comme quoi !). Plus qu'à regarder cette histoire de vide avant de faire un essai routier pour confirmer ou pas le rattrapage du tirage à droite ... Je vous tient au jus rapidement pour la suite à donner ...

JJ : J'ai changé la pompe à vide il y a un mois, je ne l'ai pas changé il y a quelques minutes entre nos 2 messages Je n'ai pas dis que j'allais changer le MV dans la minute non plus, juste indiquer que je ne savais pas lequel fallait prendre, alors ok ça laisse entendre que ... mais non ... J'ai bien pris note de ton message pour vérifier la présence du vide et je compte bien vérifier ça avant d'acheter quoi que se soit parce que je ne suis pas crésus pour te rassurer Ne prend pas tout au pied de la lettre, je vais tout vérifier, et les conseils que je demande je ne les ignore pas. Il pleut chez moi comme vache qui pisse, je n'ai pas de garage pour me mettre à l'abris. Je pose donc mes questions, je prend note de tous les avis et conseils qu'on a la gentillesse et la patience de me donner. Merci pour ton message alfabiscione : je vais regarder cela, tout comme l'a dis JJ Merci à tous les 2 ! JJ part pas ^^