sebius_propuls1

Bon courage mec!! Même nos vieilles charette jap sont pas à l'abris de tentative de vol, de vrai enculés!

PUTAIN! Faut quand même être ravagé de vendre un bien immo comme cette grange sans aller voir dedans avant...

De toute façon des radars fixes, il y en aura où que vous passiez, A25, A21, A1, A16... Pour les bouchons, vu l'heure, ça devrait aller

Je suis sur Marcq en Baroeul pour le taf tous les jours et jamais encore vu ta 106 Gavous!

Déjà venu à des rassos au tout début du forum il me semble même!

Ok, Nathan m'avait pas informé du petit surnom que vous avez affublé les forces de l'ordre!

De qui tu parles?

Nath m'a mp hier soir pour ma culture générale

Ben m'informer quoi... avoir des infos... des result...

Et après la cité, vous avez bougé??

J'en ai fait que 3, mais elles sont moches! Il y en a eu d'autre de faites, j’espère qu'elles seront mieux que les miennes et plus nombreuses

La toy sera atmo, la Sub turbo normalement...

Ben j'en revient là, on était à la cité depuis 22h 22h30... Garé coté pompe à essence, en bas, à l’abri Quelques nouvelles caisses bien jolies, S2000 bleu nuit et GTR Midnight Purple en tête!

Oui c'est à lui Nathan!

Alors là c'est sûr, une veyron coutera toujours plus cher qu'une GTR prepa R850, HKS ou Mine's...

Faut voir le temps les mecs!

prend moi pour un con seb J'oserais pas mec, comme disait Coluche, quand le grand parle, le petit écoute

Elle est prepa à + de 800cv c'est évident, ou le mec avec la Veyron a oublier de retirer le frein à main! Entre une GTR stock et une Veyron/Koenigsegg CCXR/McLaren MP4 et autre, y'a pas photo, faut pas pousser non plus, c'est un autre monde ce genre de caisse!

Enfin moi ce qui me saute aux yeux c'est le compresseur... Tu devrais pouvoir taper dans les 250-270cv non?

Outch!!! Tu vises combien niveau puissance et couple?

Fabius, si il vient, ça serait avec mi, et il tournerai pas non plus, enfin quand je lui ai demandé Samedi soir!

Et c'est quoi la suite, swapper un moulin de vraie sportive, un moulbif Nissan quoi Sérieux, tu prévois quoi?

les Chronos de 1/4 miles? Et bien 12,1 pour une GTR 2007-2009 de 480cv, 11,7 pour une Spec-V (modèle 2007 à 2009) de 480cv grace au poids, 11,2 pour une GTR 2010-2011 (comme dans la vidéo) de 530cv, 1X,X pas de chiffre officiel pour la GTR 2012 de 570cv...

Modèle 2007-2009 -> 480cv (dont la Spec-V) Modèle 2010-2011 -> 530cv Modèle 2012 -> 570cv Si ce sujet à été débattu sur des forums, c'est par des ignorants alors, car il n'y a pas de débats, une Spec-V, c'est un modèle 480cv allégé c'est tout!

Si tu parles de la vidéo qui date de quelques semaines (si le jeu porte sur celle ci, autant pour moi, je la connaissais, pas fait le rapprochement), la GT-R n'est pas une Spec-V, je te le garantis (pas de carbone, présence de sièges arrière, jantes GTR 2011, led GTR 2011), et quand bien même, c'est pas une prepa la Spec-V, sinon, la Mustang (dans la vidéo une Boss 302) l'est aussi, la GT3 RS n'est pas une GT3, la Cayman R n'est pas une simple Cayman aussi non??? Si elle est preparée, ce qui n'est pas prouvé, alors ok, mais de mémoire 11,2sec pour le 400m dans la vidéo pour vmax à 195km, ça me parait correspondre aux chiffres stock... Pour la Veyron, oui elle met tout le monde d'accord, il n'y a pas la Koenigsegg n'ont plus, pas de McLaren, mais bon, c'est pas la même histoire là, de 200000€ max, on passe à 1M €... EDIT: Soldberg a posté la vidéo entre temps, donc c'est bien celle dont on parle tous les 2, donc je maintiens, GTR 2011 simple!