sebius_propuls1

+1 Le vice caché est valable jusque 6 mois après la vente de mémoire!

Un joli petit site qui répertorie les perles des réseaux sociaux, les Kevins/Kevina, les analphabètes, les débiles congénitaux: http://www.zeros-sociaux.fr Et ici le top 10 compilé: http://www.zeros-sociaux.fr/le-top/ Ce que j'adore, les petites annotations en dessous des copies d’écrans, souvent bien trouvées, et sinon, il y a de belles photos aussi!

Je dis pas le contraire ce qui me fait titiller, c'est de dire que c'est plus pratique alors que nos route et infrastructures ne sont pas faites pour ça! Après pour le prix, en évitant les pièges, en allant direct en uk, en faisant les démarches soit même sur un modèle UK commercialisé en France, ok, ça vaut le coup niveau financier! Par contre acheter sa tire uk sur leboncoin déjà immat, que ce soit par importateur ou par un particulier, là, c'est de plus en plus l'arnaque! Quand je vois des supra UK, limite tuning, ou alors franchement crade, abimés, kilométrées au possible (170000km ou plus), à 16000-20000€, ça me faire bien gerber!

1er réponse: Les 4b est un magasin Calaisien donc étudié pour les anglais... Viens rien qu'à Lille dans les parkings sous terrain ou à Euralille (pas besoin de te parler des 99,99% du reste de l'europe), pas de ticket à droite... 2ème réponse: Non, c'est pas un problème de courage, mais de temps... Je pars à 6h00 de chez moi, je rentre à 19h30, j'ai pas envie de passer encore 2h par semaine dans les magasins à côtoyer du cas social Calaisien au cheveux gras et à la forte odeur de bière. Une caisse RHD n'est pas faite pour la conduite à droite, alors on peux s'en accommoder, mais ça n'en fait pas quelque chose de plus pratique pour autant... Si tu veux tu peux mettre ta grole gauche sur ton pied droit, et vice versa, ça va pas t’empêcher de marcher, mais ça sera quand même moins pratique que de mettre tes pompes sur le bon pied!

En quoi c'est plus pratique la conduite à droite??? Hormis pour te garer et être direct sur le trottoir, moi je vois pas... Doubler un Camion, tracteur (un truc sans aucune visibilité) sur Nationale, non! Péage partout ailleurs que sur l'A1 ou l'A16 (et seulement partie Nord), non! Resto rapide style McDrive, KFC, non! Auchan drive, Chronodrive, non! Parking automatiques, non! Le badge de la barrière de l'usine pour rentrer se garer, non! Revente en France, non! En France, et dans le reste de l'Europe, tout est fait pour de la conduite à gauche, j'ai bcp de mal à comprendre ce qui justifie ça plus pratique d'être le cul de l'autre coté là...

Moi je dis, une bonne petite pub sur tous les forums jap pour cet importateur/voleur, en post public, ça ne lui fera pas de mal! Si tu veux rédiger un truc, je peux le poster sur Perf Silvia, Japanspirit et essayer de faire tourner un peu sur tous les forums que je fréquente, moi, je m'en fou! Si il y a des mécontents, je les emmerde

Oui, steve a raison, c'est un How To pour une caisse UK, donc numéro de châssis européen, et que celle-ci ait été commercialisé en France. Pour une caisse Jap, ce sont des certificats de non conformités que la marque délivrera, certificats où apparaitront les manquement aux normes Euro du véhicule, et c'est souvent irrémédiable car les pièces n'existent tout simplement pas (feux, parties vitrées etc...). Il faut donc monter un dossier pour la drire avec des demandes de dérogations pour tous ces points bloquant.

Je ne suis pas du tout d'accord! Faire confiance à un inconnu pour import, ça reviens à faire confiance aveuglement au vendeur si tu passes en direct avec lui... Un achat de caisse est un achat censé être réfléchis, il vaut mieux s'investir dans la démarche soit même, prendre le truc à bras le corps et faire confiance à son jugement et aux papiers officiels que tu demandes toi même... Un importateur, il a des filons, mais qui te dis que le mec homologue pas la caisse avec un jeux de feux et les retires après le CT?? C'est arrivé à un client XL garage pour une Skyline R34 et le mec pouvait plus passer le CT à la revente... Qui te dis que la caisse que tu vas lui prendre est en bon état ou en meilleur que si tu étais allé direct en UK la voir??? RIEN! Il faut faire confiance à son jugement et au moins, tu économises tes rouble. Une Supra UK pour 10000€ là bas est vendue ici 18000€ voir plus, ça se touche la nouille sévère quoi! Même les client d'importateurs, à la revente, s'amusent à appliquer un delta à leur prix et ça enfle toujours!

A voté! S14 avant 97, mais j'ai la pastille verte m'sieur Sinon, pour rigoler un peu, la S14 d'avant 97 est la même qu'après, aussi "polluante", mais aura le droit de circuler... Mettre une date butoir à un pb de pollution c'est n'importe quoi et montre bien que ce sont des gens incompétent et ignorant qui pondent des lois aussi limitées que leur intellect! Et pour info, au Japon, ce sont les diesel qui n'ont pas le droit de circuler en centre ville, car eux, sont bcp plus polluant et nocif pour la santé! Nos politiques préfèrent s'attaquer à l'age des véhicules, et donc directement au gens les plus modestes, plutôt que de s'attaquer au carburant, car là, les professionnels de la route, à 99,99% diesel risquent d'entrer en conflit... De grosses flipettes au gouvernement! Moi je te taxerais et interdirais en centre ville ses putains de zout, les camions, le bus, les taxi, les mecs qui font moins de 25000km/an dans leur tdi (seuil de rentabilité diesel), là, ça serait utile pour l'environnement, et moins injuste que l'age des véhicules!

C'est pas plutôt le 21 Décembre 2012 la fin programmée du monde???

Ah ouais, et il peut fournir d'autre pièces que de la mr?

la mr2 est en voie de rémission? des nouvelles de l'assu et des flics?

Great, le jour ou j'en fait un j'essaierai d'incruster le bouzin sur la vidéo! Par contre pour le son, tu peux peut être traiter la vidéo avec kinovea sans son, puis refaire un montage en intégrant le son de la vidéo originale avec un window movie maker par exemple, non?

tout à fait, rien n'est obligatoire comme tu le dis, et c'est pas marqué dans les manuels du conducteur, les respecter c'est simplement faire preuve de bon sens

Ouep, les assurances non plus ne sont pas obligatoire, c'est pas pour ça que j'en ai pas... Les temps de chauffe et de refroidissement je les respect, pas que ça m'amuse, mais il faut mieux taper à chaud qu'a froid, et laisser refroidir son turbal avant de couper son moulin. Après chacun fait ce qu'il lui semble nécessaire, mais pas venir s’étonner de fusiller des turbo en ne respectant pas la mécanique (quid des Subaru gendarmerie)! Après c'est sur, comparer un Master dci et une Evo X 400cv par exemple, pas sur que ce soit la même tolérance à la maltraitance mécanique, mais te fait pas d'illusion, même sur une estafette, la mécanique morfle et la durée de vie s'en voit obligatoirement amoindrie!

hé bien, 7500€ une sub maquillé, tapée, moulin hs et 150000km... ça se touche grave la nouille!

Pour les temp d'huile, il y a sur les voitures à peu près bien faites... Mais il le manque sur bcp trop de voitures, et c'est d'autant plus fâcheux pour des moulins turbo! Et justement Genux, les gens le respectent pas, mais c'est utile sur 100% des voitures, et nécessaire sur 100% des moulins turbo!

Et bien, si il y en a bien qui a des soucis d’honnêteté et de transparence sur 80% des forums ou il sévit, c'est bien HIP! Soit t'as de la chance, soit il t'aime bien, en tout cas, tant mieux pour toi si ça c'est bien passé

Je vais sur les sites jap aussi, et si tu veux une caisse "bien notée" (sous réserve de pas te faire enfiler par une note trop optimiste), c'est plus cher qu'un modèle jdm en Angleterre sur Pistonhead en effet! Maintenant, même de visu en allant direct chercher la caisse en uk, tu peux avoir une carrosserie saine (ou qui semble l'être), et un moulin propre extérieurement, mais pas entretenus. C'est un peu une loterie aussi, il y a des choses à vérifier, à voir, mais d'autre où là, tu croises les doigts. En tout cas, l'importation par de pseudo boite pro se repend de plus en plus, et proportionnellement le nombre d'arnaque aussi. Par contre ça serait bien, sur le forum, dans un post dédié, de faire un petit récapitulatif des importateurs, de leur sites, et un petit feedback si possible. Même venir recopier des infos/feedback clients d'autre forums (tout le monde ici n'est pas inscrit sur Japancar, Japanspirit ou autre). Ça pourrait être utile de recouper les infos sur le sujet!

Ah oki, oui, c'est pas moi le chef, les bannières sont à dispo, vous en faites ce que vous semblez le mieux!

Ouep, enfin les moulins Nissan sont généralement capable de faire plus de 100000km, pas comme les rotary, qui sont finalement du consommable... Chez Nissan, tu changes de turbo, de bougies, d'huile, chez Mazda, tu changes de moulin direct Sinon, sérieux, pour revenir aux importateurs, ce sont des professionnels, il y a des démarches à suivre et des papiers à obtenir d'eux avant de prendre possession de la voiture! Je suis désolé, mais pas avoir de facture, payer à la commande, ça ce passe pas comme ça chez les professionnel auto normalement. En concession, tu payes quand tu as la caisse, pas avant (ou alors un petit pourcentage, pas 80% de la facture finale), là, tu te retrouve coincé avec une grosse avance, pas de caisse, ou pas de papiers! Enfin, il y a bcp de retours négatif sur les importateurs, outre les marges énormes, il y a pas mal d'enfilade quand même, alors aux XL-Garage, Japan-Car, maintenant on ajoute Sushi à la longue liste des boites malhonnêtes!!! Perso, voilà pourquoi, même en étant pro Nissan, j'ai toujours pas de Sky, un peu trop complexe et chronophage pour passer la drire seul, et pas confiance en l'importation homologuée! Je préfère me mettre à chercher une Supra UK, et faire moi même le truc! Petite question Gaet, par qui es-tu passé pour ta R33???

J'ai rien compris... Pour moi la bannière vainqueur de Novembre reste tout le mois de Décembre, jusqu'à la fin du vote de Décembre... Donc, tout le mois de janvier, ce sera le vainqueur de décembre. C'est de ça dont tu parles?

J'en ai pas la carrure

En réponse à la proposition de sim59, j'ai fait 4 bannières (pour octobre, en retard, et miss Novembre), sous 2 styles différents. Facile à modifier chaque mois, ça me prends 5-10 minutes pour la mettre à jour. Modèle n°1: Modèle n°2:

J'y ai pensé, mais ça implique un changement tous les mois, et donc je sais pas si j'aurais le temps de le faire assidument! Par contre, je vais essayer de travailler un modèle standard, ou il serait facilement insérable une photo du gagnant, pour me simplifier la tâche! +1 moi aussi j'aime Et moi j'aime bien ton nouvel avatar!