Kev22

ma caisse est partie vendredi ( il à oublier la carte grise )

je parle de voiture "plaisir", il y en à qui ont une coss pour le week-end et les sortie et qui roule en 205 diesel la semaine bonne vente à toi

tu trouve pas cela excessif car tu sais tous l'argent que tu à inversti dedans mais le problème s'est que tu l'a monté pour qu'elle te plaise à toi, donc il faut tomber sur un acheteur qui à les mèmes critères que toi. je suis pas fan de tunning mais sache quand mème que pour le prix que tu en demande tu peux trouver une cosworth, des RS 2000 nickel , des RSI, RS Turbo S1 et j'en passe En gros je pense que le tunning est un très mauvais placement, tu retrouve jamais les sommes investi dans un projet

tu les prends réelement ou pas ? car l'annonce à été remise

très belle j'en connais un qui en voudrait pour sa cos, hein kev oui mais pas moin de 17

y en à que ce font plaisir , des compo s'est le top tu sais combien sa vaut neuf en 16 ? 225 euros/pièce hors fdp ni pneus . Elle était sur une coss, le vendeur est connu sur leforum coss.En tous cas bel achat et le prix était très raisonnable au vu de la qualité des jantes

je présume que tes panneaux de porte arrières sont enlevés? passe la main pour voir le fond de tes ailes arrière (de par l'intèrieur de l'auto)

et bien figure toi que j'ai le tdci 115 sur mon autre focus (focus 2) et je trouve que le tdci est mieu niveau puissance, le zetec est trop linéaire , il faut taper dedans comme un porc pour avoir quelquechose, enfin je suis un peu décù de ce moteur

non j'ai une clim classique, pour le moulin s'est 9,5 l . Oui un zetec de 130 ch et 9 fiscaux. Les duval sont simplement magnifique mais s'est pas évident à trouver

j'avais pas vu que s'était un break , j'ai aussi une focus 1 en break mais phase1 et en 2.0i 16v avec toit ouvrant, le cuir beige et jantes en 16

salut à tous, me voici de retour après quelques déboire avec ma connexion wifi.. la voiture est revenue mais j'avoue ètre un peu déçù, l'auto est globalement très bien mais je m'attendais à quelquechose de parfait. En gros on retrouve quelques impuretées (beaucoup moin que la première fois heureusement) et un effet peau d'orange. J'aurais pu lui dire que sa me convenais pas et qu'il fallait le refaire mais je pense que j'aurais passer pour un chieur :? car elle ne justifie pas d'ètre refaite. Il y a 2 explications à ma deception : Je suis surement trop exigeant Cette couleur ressort vraiment les imperfections, elle aurait été grise ou blanche ont ne verrais rien . Enfin pour moi je chapitre peinture est clos, peu ètre un polisch par la suite pour voir si s'aspect peau d'orange ne peut pas ètre atténué mais s'est tous. place au photos sinon j'ai contacter une entreprise de fabrication de stickers pour les pubs sur véhicule et il me refait 2 bandes latéral noir de 45 mm pour 11 euros, sa sera toujours moin chère que les baguettes d'ebay.

en échange standard je pense que tu peux viser les 400 euros , ce qui est relativement peux vu le prix du neuf

Pour ma part, je prefére faire rire que faire pleurer les gens c' est vrai faut voir l' etât générale mais rien n' empêche de faire soit même le plus gros . j' ai un potes qui a bazarder une ancêtre parce que le plancher etais dans le même étât et quand il est passé chez moi et qu' il a vu que j' avais refait un plancher plus pourris que le siens pour moins de 500€ il etais dégouter d' avoir liquider sa vieilles voitures pour une bouchée de pain tout ça parce que plusieurs de ses conaissances lui avait dit que ça allez lui couter un bras . clair que si tu va chez un carossier c' est pas le même prix , mais c' est logique en même temps . maintenant j' ai plus de semi suite a un changement de profession et je doit allez chez un tôlier mais c' est un pote il me fait de bon prix . je peut aussi louer le matos mais dans mon cas ça me revient plus chére mais c' est parce que j' ai un bon pote si non ça vaut le coup de louer si on sait souder ( souder a la semi c' est assez simple et sa demande pas beaucoups d' entrainement ) . y' en a par passion qui font mieux que certains pro qui le font pour l' argent , c' est pas la même motivation . oui à la rigueur si il à un bon plan ou de bonnes connaissance s'est jouable mais si il veut du "clé en main" sa devient très chaud

vous me faites rire les gars, avez la moindre idée du prix que cela peut couté en carrosserie , sans compté qu'a mon avis se n'est qu'une partie de l'iceberg, attendez un peu de voir l'avancement du démontage car sans vouloir ètre péssimiste je pense que le reste ne doit pas ètre jolie (tous les bah d'ailes, les intèrieurs d'ailes, longerons, bah de caisse, bac à batterie, face avant - arrière). Entre vouloir et pouvoir il y a 2 mondes , surtout que si j'ai bien compris cette auto est vendéen donc avec un petit athmosphère de sel dans l'air ...

tous est possible mais après s'est une question de gros sous , est ce que dric c à un gros budget à mettre dedans ? car à mon avis si il fait tous refaire il aurait de quoi en racheter 2

effectivement, la mienne était moin attaqué que sa et elle part quand mème à la ferraille

2500 , y a vraiment des gens qui ont honte de rien , du cout tu peux l'entubé le vieu

joyeux anniversaire ludo

échangeur vers admission

je te rassure ma batterie m'a refait des coups de pute depuis , faudrait bien la changer

trop loin pour moi

yeaaaaaaaah Oh, dis moi si on se revoit j'aurais le droit a un tour, si y'a pas besoin de la pousser pour démarrer? J'ai hate! mauvaise langue, une panne sa peu arriver

salut à tous, voila l'auto est partie chez un vrai carrossier, je vais largement dépasser mon dudget mais j'ai pas le choix . A partir de maintenant je ne touche plus à rien, il la prend à 100 % en charge (y compris le transport aller -retour), si il ya un souci quelquonque il refait à sa charge aussi (obligation de résultat oblige). Si tous ce passe bien elle sera de retour vendredi

faut pas pousser mamie dans les orties quand mème

salut, voila l'auto est de nouveau prète à retournée en cabine , maintenant l'idéal serait de retrouver une bonne cabine et quelqu'un de compétent