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Kev22

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Tout ce qui a été posté par Kev22

  1. le CO est assez chiant à regler mais il est primordial pour une auto qui tourne bien. Surtout va y par petit coups de clé sinon c'est la grosse galère assuré
  2. je suis comme ça aussi et malheureusement j'ai encore des regrets pour certaines voitures que j'ai laissé partir
  3. connais pas du tout ces autos mais ça à l'air pas mal
  4. conso j'en sais rien , avec cette auto je n'ai jamais l'occasion de faire le plein complet pour vérifier
  5. j'ai une focus clipper 2.0 16v. Ce moteur est assez coupleux pour un essence, pas besoin de tout le temps jouer avec la boite, il consomme comme un 2l j'ai été un peu déçu par sa vivacité mais il faut dire que j'avais l'habitude d'avoir des chevaux. Enfin perso je me vois pas avec un 1600 niveau fiabilité RAS
  6. Kev22

    FORUM

    oui ça fait bizarre de voir un forum où on à passer beaucoup de temps finir comme çà perso ces dernières années j'étais parti dans le monde de la coss mais aujourd'hui j'ai plus rien...il me reste juste ma focus 2.0 et mon galaxy. peut ètre que je reviendrais un jour...
  7. Kev22

    FORUM

    oui ça fait bizarre de voir un forum où on à passer beaucoup de temps finir comme çà perso ces dernières années j'étais parti dans le monde de la coss mais aujourd'hui j'ai plus rien...il me reste juste ma focus 2.0 et mon galaxy. peut ètre que je reviendrais un jour...
  8. franchement je suis dégouté des escort...des rst propores il n'y en à pas des masses la mienne à le plancher nickel mais bon le bac à batterie n'est pas top donc... vive ford
  9. ça fait un bail qu'on ne ta pas lu. je passe pourtant régulièrement mais sans posté, je vais plus trop sur le RS 80 car bizarrement dès que je vais sur le forum mon pc rame à mort
  10. je touve que depuis quelques temps il n'y à plus personnes sur le forum, je veux surtout parler des "anciens" qui étaient là il y à quelques années genre lapin, les tontons, momo, seb, sylvain, willow, matrix, steed et j'en passe... Vous ètes où ?
  11. on va garder celui d'origine, le pousser a environs entre 1.4/1.6 bar faire une bonne carto avec la nouvelle gestion et voir si ça tourne bien sinon on montra autre chose comme turbo si il faut, mais avec celui d'origien ya moyens de faire quelque chose de bien.on arrive a sortir pas moins de 280cv ( sur banc ) d'un 1L4 turbo r5GTT, donc sur le 1L6 de la rst on va voir ce qu'on va arriver a faire. 1.6 bar avec l'origine ca va pas aller longtemp, et puis que veux tu faire comme carto avec ce type d'injection ?
  12. tu n'a que 19 ans donc la coss tu à bien le temps d'y pensé
  13. moi je suis content que les gens changent d'auto assez souvent car sa fait vivre beaucoup de monde (pour les autos neuves il y à les usines d'assemblage, la sous traitance, le transport, les concessions, le fisc pour la CG, euh non pas eu ) et puis après sa nous laisse des autos pour pas chère
  14. en tous les cas sa bosse vraiment dure , lorsque tu l'a acheté je pensais que tu savais pas ce que tu fesais en maintenant je vois que tu n'es pas un rigolo
  15. tu à passer ta main à l'intèrieur des l'ailes arrières bien au fond au niveau des raccords de toles ? (par l'emplacement du panneux de porte)
  16. j'imagine que l'xr3i à une boite plus courte que les escorts conventionnel donc il faudrait avoir le numéro des 2 boites puis comparé, de plus si ton autos est réèlement une xr3i tu doit avoir des equipements spécifique enfin les mème que l'xr3i coupé, si ce n'est pas le cas tu t'es fait enfumé par ton vendeur....
  17. nous sommes bien d'accord mais ce moteur à été monté aussi dans de simple CLX comme le précise rscos2000 donc moi où j'ai un doute s'est sur l'appelation xr3i pour une 5 portes
  18. j'ai fais quelques recherches sur le net et je n'ai trouvais aucunes traces d'xr3 i en 5 portes , pas un article, pas une photos qu'a t'elle de spécifique xr3i ? (jantes, intèrieur, becquet, pc, jupe ) http://fr.spikiz.com/redir?rd=s&z=c&w=BA42AD5054DF8786&o=4B90386F19CC5782CD44015C217C50D4949CAF14F4B10FD9E9FB557CE7A466DDD1DB66E70736A30C6709B4FAF1F1DEEC85C622339ED4F3A3&rq=437633ABA9DA382D
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