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fordphb

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Tout ce qui a été posté par fordphb

  1. fordphb
    Premier test de mon allumage XR2, résultat elle démarre pas :cassT3: Je comprend pas, le câblage a l'air d'être correct :yx1: et j'ai testé l'allumeur sur une RSt à Papy :sos3:
  2. fordphb
    Petit nettoyage de printemps Avant Après Un bon coup de Karcher + un nettoyage à l'éponge et au pistolet Mr Propre + un coup de peau de chamois + un lustrage au Turtle Wax Ice. Le pistolet Mr Propre c'est le top pour ne pas avoir de traces sur les peintures foncées. Le lustreur Turtle Wax Ice j'ai pas trouvé mieux pour ne pas avoir de traces sur les joints et les plastiques.
  3. fordphb
    Un colis est arrivé d' Angleterre Si tous va bien ça devrais donner ça Par contre je ne sais pas comment récupérer l'info de la bobine, c'est pas fait comme sur nos vieilles escort :question1: Si quelqu'un a une idée
  4. fordphb
    Voila le résultat J'ai pas eu le temps de passer la paille de fer pour casser un peu le brillant mais ça rend plutôt bien
  5. fordphb
    PC AR est raté certainement un defaut de la bombe de peinture J'ai décider de mettre une 2ieme couche de noir satiné (bombe professionnel), un peu trop brillant à mon gout. Test de teinte et réaction avec la 1ere couche Le PC AR fini Le PC AV fini
  6. fordphb
    Voila les photos, les 2 PC sont fait, ils sèchent. Le résultat est pas mal mais je vais certainement passer une 2ieme couche ou voir avec un carrossier. La bombe ça va bien pour les petites pièces mais pour les grandes c'est dur d'avoir un rendu uniforme.
  7. fordphb
    Encore quelques modifs, j'ai repeint les 2 PC J'ai trouvé de la peinture Julien spéciale pare chocs, j'ai fait un essai sur le cache du crochet de remorquage AR et le résultat est parfait. Avant Après
  8. fordphb
    +1 pour les blancs teintés en rouge
  9. fordphb
    Elle a bien changé, Bravo
  10. fordphb
    Ça y est elle est sortie de sa phase hibernation
  11. fordphb
    Problème déjà rencontré sur mon clipper MK7 1.6 16V et résolu par le changement de électrovanne de départ à froid. Déjà vu et répare sur plusieurs voitures.
  12. fordphb
    A mon avis, tu peux passer directement au changement des cylindre de roue AR avec au passage les garnitures
  13. fordphb
    Rien de neuf sur la KA, je vais bientôt lui mettre un coup de peinture noire en bombe spéciale pare chocs Mais pour le moment, je peux pas faire grand chose, j'ai pas mal de soucis avec mon dos
  14. fordphb
    J'ai pas fait grand chose sur le break. J'ai monté un volant 3 branches mais je l'ai redémonté 2 jours après parcequ'il était plus petit en Ø et qu'il cachait trop le compteur. J'ai aussi monté un pommeau et un un frein a main de fiesta avec un peu de chrome. Je cherche toujours un carrossier pas cher pour peindre les pares chocs, le becquet et les bas de caisse RS2000. Je cherche aussi des répétiteurs de clignotant noir et une paire d'angel eyes noire
  15. fordphb
    Perso, avec un petit liseret noir
  16. fordphb
    Pour le plaisir, c'est la voiture d'un des mécano de mon garage Ford
  17. fordphb
    C'est beau et en plus c'est efficace
  18. fordphb
    S’il n'y a pas d'incidence, c'est que les 15CV maquant sont ailleurs (arbres à cames ou soupapes)
  19. fordphb
    celui de droite, c'est le petit qui ressemble à ça http://www.tav-autoverwertung.de/autoteileshop/product_info.php?info=p368_IGNITION-CONTROL-UNIT--FORD-87AB12A297AA-BOSCH-0227400044.html
  20. fordphb
    Ca c'est toutes les réf du site (XR3 ECU) http://www.tav-autoverwertung.de/autoteileshop/advanced_search_result.php?keywords=xr3+ecu A mon avis il doit y avoir autre chose comme modif, vu que les boitiers sont les mêmes pour les versions 90cv et 105cv
  21. fordphb
    IGNITION = allumage ECU = calculateur injection
  22. fordphb
    http://www.tav-autoverwertung.de/autoteileshop/product_info.php?info=p544_ECU-ECM-FORD-86AB12K517BA-BOSCH-0280800150.html Ca c'est la ref donnée dans le catalogue ford (86AB12K517BA)
  23. fordphb
    Ca c'est le caculateur pour l'injection Ca c'est le calculateur pour l'allumage
  24. fordphb
    ben pour larriere sa me semble logique mais pour le etrier avant comment faire vue que le maitre cylindre est deja plus vers la gauche il faut une foto precise d un xr3 ou xr3 ou d un simple 1.6 escort... Il y a certainement une sur longueur coté gauche mais je n'ai pas de photo pour le confirmer
  25. fordphb
    Attention, il faut que les tuyaux soient de longueur identiques pour chaque essieux

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