fordphb

Vive les vacances

Montage des élargisseurs de voies AR (les mêmes que sur la KA de madame :rire1: )

Remplacement de la sonde lambda qui avait 127000 KM par une neuve achetée 40€ sur eBay

Je viens de le faire sur mon MK7 /la-rubrique-prparation-f6/evolution-de-mon-clipper-mk7-fordphb-t3159-75.htm?highlight=fordphb

Quelques news Modification de l'admission L'admission d'origine : r Les papillons : escort 1.6L à gauche, mondeo 2L à droite Inversion de la patte du câble d'accélérateur Montage en lieu et place sans aucune modif Les débitmètres : escort 1.8D à gauche, escort 1.6L à droite Inversion de l'électronique Pour le moment montage impossible vu la trop grande différence de diamètre. Pour tenter de résoudre le problème, j'ai essayé de monter une admission mk5 Support d'origine Support MK5 à gauche, MK7 à droite Pas de chance ça touche sur les canalisations de clim Pour le moment pas de solution pour le montage du "gros" débitmètre Montage du filtre conique : Bilan après roulage, le son est beaucoup plus grave, la voiture est plus nerveuse et prend mieux ses tours, reste à voir la conso. Reste à trouver une durite d'admission d'escort XR3i MK7 (à priori plus grosse) et des injecteurs de mondeo 1.8L voir des XR3I

Les voitures n'avancent quasiment pas, je suis toujours en déplacement sur Lyon et les week end j'essaye de me reposer même si c'est pas mal chargé

Ça y est, j'ai enfin trouvé le temps de monter les pièces reçu le 19 Mai et en plus j'ai trouvé un peu de main d'oeuvre Coté gauche fini Coté droit fini Apres un petit essai sur route, tout va bien reste à faire un parallelisme.

Du nouveau pour la KA recu le 19 mai : 2 biellettes pour la barre stab 2 bras de suspension Av 2 rotules de direction 2 roulement + 2 silentblocs supérieures pour les amorto AV Le tous pour 100€ frais de port inclus, c'est vraiment pas cher en Allemagne :affraid: J'espère qu'avec ça, elle va arrêter de couiner Prochain achat, les 4 amorto.

Rien de nouveau sur le clipper J'espère pouvoir l'avancer pendant les vacances

Si ton boîtier est pour un MK7, ça peux m'intéresser si tu as la clé qui va avec à cause de l'anti démarrage

L'injection est électronique donc pas réglable, sauf si reprog du boîtier

C'est ce qui m'étonnes aussi, la voiture prends mieux les tours mais prends moins de vitesse en 5ème, c'est moins vif. Les injecteurs (noir) d'origine sont donnés pour 150 cc, ca doit etre juste par rapport à l'air aspiré. C'est pour ça que je pense que c'est un manque d'essence.

De quels réglages parles tu

Pour info, la grosse durite pour le débitmètre plus gros est dispo chez ford, on peux aussi la trouver sur les XR3i MK7 mais c'est assez rare ou sur les escort GTI de nos amis Anglais

Je suis pas d'accord, sur mon clipper1.6 16v MK7, j'ai monté un papillon de mondeo 2L avec la modif de la patte, je confirme que la voiture marche mieux mais elle plafonne à 130 km/h, je pense qu'elle manque d'essence. J'ai aussi récupéré un débitmètre de mondeo 2L, sur lequel je mettrais le boitier noir du 1.6. Je cherche encore 4 injecteurs de mondeo 1.8 16V et peut être des arbres à cames de mondeo 2L ou d'escort Xr3i. Le but est d'avoir quelques chevaux supplémentaire sans casser sa tirelire.

C'est de la balle, j'en ai 4 sur le clipper, c'est trop bon

Je viens de rajouter une photo sur ma réponse précédente Même si le para est dans les chou, vu le prix des 2 pièces, faut pas s'en priver

Si tu as déjà trouvé tes koni, change le roulement en même temps, ca t'éviteras 2 démontages/remontages. Pour les roulements, tu peux en trouver chez ford (6.95€ pièces réf 6150276) ou sur oscaro http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2606&ID_OSC_TYPES=12758&ID_GENERIC_ARTICLES=1180&ID_ARTICLES=1217637

Jettes un œil sur les silentsblocs de la boite et du moteur

Nickel, tu avances bien

Rien , j'ai quand même reçu ma peinture foliatec noir spéciale étriers

Les ressorts des RST S1 sont plus courts que les s2, il me semble Perso, j'aime pas les koni, c'est trop raide même réglé au mini

Pour le 1er et 2 Mai, j'ai fait 350 km avec 48L Voiture mal réglée et conduite sport

Au CT, tu étais à combien en Co?

48L pour 500km ça fait beaucoup pour un carbu (9.6L au 100km) Tu roules comment, ton allumeur est bien calé, les bougies et le filtre à air sont neuf? Pour info elle est donnée pour 8.3L en urbain, 6.9L à 120 km et 5.1L à 90km