fordphb

Vivement la suite

Oui c'est ça. Çà permet de relever le joint. Fait attention, il ne faut surtout pas tirer sur les bords. Pour le remontage tu peux savonner le joint et remettre le petite corde sur l'ensemble joint + pare-brise. Tu positionne le pare-brise, tu pousse délicatement par l' extérieure et de l'intérieure tu retire la cordelette en tirant sur les 2 extrémités.

On dirait qu'il manque des chiffres sur le compte tours Une petite présentation serait la bienvenue

Normalement il est gris clair comme les poignées.

Tu fait ça a la barbare. Pour ne pas casser le pare brise, je te conseil de glisser une cordelette entre le joint et la carrosserie sur toute la longueur. Après tu peux effectivement pousser avec les pieds. Pour le remontage tu fait la même chose pour remboîter le joint.

J'ai presque tous, il me manque juste la garniture de toit grise. Pour le moteur, elle sera montée avec une admission rs1600i + le cache culbuteur rs1600i. Si j'ai le temps bien sur

C'est quand même dommage avec l'argent que tu a mis dedans. Si la caisse est nickel, prends le temps d'y réfléchir

Super

C'est ca Ne pas oublier de vider la bassine et d'amener l'huile usagée a la dechetterie

Il y a une erreur Une RS turbo de 98

Ça va t'intéresser http://cgi.ebay.fr/BOITE-DE-VITESSE-D-ESCORT-XR3-DE-95-AVEC-98060-KMS_W0QQitemZ200150512795QQihZ010QQcategoryZ73628QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

ah tu nous a cache celle la une ptite rst s2 que tu veux equipe en 90 c sympa bienvenu au club bon pour info je pense que je serai l unique model autantique 90 vivement le 1er mai C dans combien de temps? Elle est de 87 mais sera montée en modèle 90

Y a forcement une fuite quelque part sur les durites, un joints de la pipe d'admission .......

Moi j'aime bien Focal

C'est sympa mais bon courage pour le réglage de la malle

Superbe tu as de la chance. Prends en soin des qu'elle est a toi.

Regarde l'efficacité des amorto sur ton CT. Moi aussi j'avais un grincement sourd avant de changer les triangles. Pour les triangles c'est vraiment pas compliqué. 1/ Tu mets la voiture sur chandelles ( les 2 roues sinon c'est galère pour remettre la barre stab) 2/ tu desserre tous les écrous mais pas complètement : les 3 écrous de la tête d'amortisseur la vis entre l'amortisseur et la fusée les 2 vis qui tienne le flexible de frein la vis coté rotule du bras de suspension les 2 vis au niveau des silents bloc du triangle (c'est les plus chiante) 2/ tu dépose l'amortisseur en commencant par la patte qui tient le flexible de frein, puis tu dégage la barre stab, après tu dévisse la vis entre l'amorto et la fusée. Tu dégage la fusée de l'amorto (un bon coup de pied vers le bas sur le disque). Et pour finir dévisse les 3 vis de la tète d'amorto. 3/ Tu accroche la fusée a la carrosserie pour ne pas abîmer le flexible de frein et ne pas déboîter un cardan. 4/ Tu dépose le triangle, tu enlève la vis coté rotule du bras de suspension et les 2 vis au au niveau des silents bloc du triangle et tu déboîte la rotule de la fusée (avec un tournevis tu fait doucement levier dans la fente de la fusée vers la rotule). Voila c'est fait tu n'a plus qu'a remonter en sens inverse. Fait attention au sens de montage de vis. Le plus chiant c'est de remonter les deux vis du triangle cote châssis (pas beaucoup de place) et de remboîte l'amorto dans la fusée. Si tout va bien il te faut maxi 2 heures par coté. Par contre prévois un réglage train AV ( attention a l'état de tes pneus pour ne pas être refusé). Si tu as l'argent tu peux en profiter pour changer les amorto (si il sont vraiment fatigués) par contre il faut des griffes pour démonter les ressorts. Si tu les change desserre la vis centrale entre les 3 écrous de la tête d'amorto avant de les démonter. Niveau budget il faut compter : 120 euro pour les 2 amorto, http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=250116723150&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=015 90 euro pour les deux bras http://cgi.ebay.fr/Triangles-bras-de-suspension-FORD-Escort-Orion-90-99_W0QQitemZ140157205986QQihZ004QQcategoryZ137290QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem et encore 50 euro pour le para. Tu peux peut être trouver mois chère chez AD, Norauto, Feu Vert, Durand ..... Bon courage

J'attaque bientôt la mienne et devine quoi elle est blanche et elle sera équipée en modèle 90. On va pouvoir faire un show au prochain meeting a Auberives avec Kev ,cabriolet xr3i, toi et moi. Enfin si tout le monde peux venir. J'espère que la mienne sera finie pour le 1er Mai.

Ça dépend si tu le fait toi même