Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

RyuSHIROW

Membres
  • Compteur de contenus

    101
  • Inscription

  • Dernière visite

Réputation sur la communauté

0 Neutral

À propos de RyuSHIROW

  • Date de naissance 22/09/1982

Visiteurs récents du profil

1 859 visualisations du profil
  1. De ce coté j’ai toute les solutions, je peut te guider mais je ne suis pas chez moi de suite. Pour ma part c’est niveau programmation de vin Dans une pièce d’occasion que je bloque.
  2. bonjour, Je ne sais pas si le forum est vraiment actif, mais je tente ma chance, Ca fait 2 semaine que je parcours le WEB en francais comme en anglais, et je n'arrive pas a trouver l'info voulue qui me parait pourtant pas si complex. Est ce que pour une série FXX (ici une F25) ESYS et un câble ENET sont suffisant pour programmer le VIN dans une piece de remplacement d'occasion ? (ici le panneau de contrôle chauffage l'IHKA). Je trouve une multitude d'info pour Coder des options comme un logo ou des retro qui se rabattent, mais pour le moment ce n'est pas du tout ce que je souhaite faire, je veux juste programmer ce VIN pour utiliser la voiture avec une piece identique a l'originale. Dans un second temps j'aurai un attelage d'origine à installer des piste pour moi ? merci d'avance
  3. D’après mes recherche, nos expert est plutôt destiné au Exx pour une F25 j’en pense devoir m’orienter sur Esys. Reste à trouver la procedure
  4. Merci de ta reponse, j'ai fini par reussi a installer esys correctement et sans trop de problème. maintenant je suis plutôt dans la recherche de la rocedure pour ce que je veux faire, a la base je souhaite simplement programmer un paneau de comande de chauffage d'occasion qui nécessite qu'on lui indique le vin du véhicule pour fonctionner. je ne trouve pas vraiment l'info et je ne sais meme pas si c'est faisable avec ESYS a quoi sert NCS expert ? utile pour une FXX ? pour ISTA+ il me semble que le cable enet n'est pas bon. je ne me suis donc pas penché sur ce soft qui semblais etre le meilleur.
  5. Regarde les participation sur les forums, celui-ci en l’occurrence, et tu verra que je fait ps partie des crever que claque 5 message bidon pour un lien. Par contre je ne risquai pas de participer dans le coding bmw quand je n’en avais pas.
  6. Ok j’vous bien la mentalité du groupe.... des hacker crée des outils et là-dessus des mec de la communauté plutôt que de participer à l’entraide préfére se faire 20 balle pour les utiliser de chez eux... avec ce genre de communautés je comprend mieu pourquoi ce forum est désert. J’ai trouvé ce qu’il me faut sur d’autre forum.
  7. En effet sur dur quelle galère de trouver un forum actif et les solutions. Pour 2020
  8. Il n’existe donc plus de moyen gratuit pour coder ? meme avec d’autre logiciel ?
  9. Bonjour à tous, J'ai acheté un câble enet dans le but de changer (et reprogrammer) une pièce par de l'occasion sur un X3 (F25) qui a besoin d'étre programmé, et dans le future y installer un attelage avec faisceau fabricant. Et par la suite pourquoi pas m'initier au coding sur celle-ci et ma i3. 1 - Je me posai en fait une question qui peut paraître simple (voir stupide) mais je m'y risque, on parle beaucoup de e-sys mais ne peut-on pas utiliser Ista+ qui il me semble est le soft officiel utilisé chez BMW ? Sinon pourquoi et si oui qu'apporte e-sys de mieu ? 2 - Qu'est ce que NcdCafdTool present dans le dossier d'installation de e-sys ? un autre soft ? quelle utilité ? 3 - Quelle logiciel permet de rendre une piece d'occasion compatible (la programmer il me semble) ? Merci d'avance, Guillaume
  10. bonjour, en janvier 2020 ou en sommes nous dans toute ces versions ? J'ai les soft, mais je suis perdu avec Le Laucher
  11. Bonjour, à tous, je me permet de poster ici mes interrogations, en fait depuis plusieurs jours, je parcours un peut toute source d'info sur le coding FXX (pour un F25 et une i3) J'ai commandé un cable, que je doit recevoir demain. le probléme étant que trop d'info tue l'info, j'en ai tellement lus, que je suis noyé dans l'installation de e-SYS je n'arrive a rien... J'ai en ma possession : - e-sys 3.33.4 64 bit (installé ok) - PSdZDATA lite 4.19.30 (installé ok) - Launcher PRO 3.4 (C'est ici le largage total) Je ne suis pourtant pas novice, mais je ne pige RIEN à l'installation du launcher PRO, tout ce que j'obtient quand je le lance c'est cette fenetre : (voir Piece jointe) j'ai l'impression que mon problème est lié au fait que nous sommes en janvier 2020. je ne trouve aucun launcher pro compatible avec e-sys 3.33.4 Le fonctionnement du laucher semble s’être considérablement modifié avec les année et les tutos ne semble plus du tout cohérent. Petit info complémentaire, tout ça c'est simplement dans le but d'installer un panneau de commande de clim acheté d'occaz qui a semble t-il besoin d’être programmé pour la voiture avec le bon VIN. je n'ai pas non plus la moindre idée de la procédure, mais ca vaux le coup de se cultivé car chez BM on est a 980€ la piece trouvé à 50€ pour un F25.Dans un second temps nous aurons un attelage avec le bon faisceau à installer également. mais je trouve beaucoup plus de tuto qui concerne l'activation de fonction que l'installation ou le remplacement d’équipement. Si une bonne âme peut m'aiguiller je vous remercie d'avance !!!
  12. "mou", ce que j'veux dire, c'est que si y'a une poussière sur la route ou une bande blanche plus épaisse qu'une autre, vous la sentirez :p En tout cas n'hésitez pas a me demander j'suis dans l'urgence de m'en débarrasser car j'ai sa remplaçante la semaine prochaine logiquement et je ne pourrait pas assurer les Deux. Guillaume
  13. Salut à vous je vend une Escort CLX 1.3I de 1995. La carrossserie est dans un sale état, (beaucoup de poc suite à une pluis de grêle) Les amortisseurs un peut fatigué mais le garage m'a dit que c'est normal une ford c'est mou. L'alternateur est HS Pour le reste elle marche bien démarre au quart de tour, elle a 125000Km (distrbution par chaine) les pneus son bon. Je la vend dans l'état pour 500€ (negociable) sans Contrôle technique Je ne veux pas faire de frais qui me couterai plus que ce que j'en tirerais. J'attend vos proposition.
  14. Hello, tu vire les caches a coté des sièges le long des portiére, dessous se trouve un contact Jaune, coupe, vire le contact et soude les fils directement, fin de la panne.
×
×
  • Créer...