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fordphb

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Tout ce qui a été posté par fordphb

  1. Je pense que çà vient du rattrapage automatique a cause d'un mauvais cheminement du câble de frein a main. J'ai eu le même problème sur la MK3
  2. Jhon je croyais qu'ils étaient pour moi , ça fait 3 mois que je les ai réservés. Je déconne
  3. Normalement il n'y a aucun soucis tu peux la récupérer. Par contre tu vas te lancer dans un sacré chantier pour recabler tous les fils. Garde ton couvercle qui lui est peut être spécifique au niveau des figurines. Je te conseil de ne pas rouler avec la voiture tant que le problème n'est pas réglé. Pense aussi a débrancher la batterie pour éviter les cours circuits et les risques d'incendie Bon courage.
  4. Après démontage et remontage des anciens amortisseurs, voila le verdict amortisseur coté droit tordue .Je vais voir ca avec le vendeur Avec les anciens amortisseurs aucun problème de tenue de route, hormis un peu trop de "pince" sur les roue Av et le fait qu'ils accusent 100000km. Pour conclure le parallélisme est obligatoire après changement des triangles. Par contre niveau budget le coup de vulco avec les pneus, ça me reste en travers de la gorge.
  5. Cet après midi je vais remonter les amortisseurs d''origine pour voir et je vais regarder la fixation de la barre stab sur les amorto y a un truc qui me chagrine. A gauche l'écrou supérieur de la barre est a environ 15 mm de l'amorto et a droite a peine 5 mm. Quand pensé vous? Pouvez vous me donner la cote entre l' axe de l'écrou et le corps de l'amorto? Merci d'avance
  6. Fait le tour des casses et regarde sur une MK4.Tu as plus de chance qu'ils soient en bonne état. Pour la mienne (MK3), j'ai récupère tous les joints dans une casse sur une MK4.
  7. Cest quand même bizarre elle est moins "sécurisante" avec des amortisseurs (200km) et des triangles neuf. Cette sensation de flottement dans les virages a partir de 70/80 km ça fait un peux flipper. Demain je redémonte les amortisseurs pour les contrôler visuellement, on ne sait jamais. Concernant le parallélisme, chez vulgo il ne même pas parlé de l'état des pneus avant de la faire.
  8. A assurer ça doit pas être donné un V6 2.7L.
  9. Voila j'ai fait faire le réglage du train Av chez Vulco a Vienne.(49 euro). Après réglages et essais sur route par le mécano: La voiture est bizarre, en ligne droite pas de soucis par contre en virage c'est vraiment pas terrible. Demain ou dimanche je redépose les amortisseurs pour les contrôler. Cerise sur le gâteau, en faisant le tour de la voiture je vois une hernie sur le pneu AR droit. Résultat embrouille avec les responsables et le mécano. Discussion tendue pendant 1 heure pour savoir ce qu'il c'était passé et ce qu'ils comptaient faire Je vous passe les détails du genre c'est pas nous, c'est vous, c'était déjà comme ça, de toute manière il sont presque au témoin....... Après ce grand moment de pure bonheur je me retrouve avec 2 pneus AR Firestone neuf (110 euro montés et équilibré) Je rentre chez moi vraiment énervé et sur la route je test la voiture et il y a vraiment un soucis, on dirait que les roues ne sont pas "parallèle" quand je prends des virages .Ça ne tourne pas ronds Je rentre la voiture au garage, j'explique l'affaire a ma petite femme qui fait des bon de 15 mètres de haut Je mange et je redescends voir la voiture. A vue d'oeil pas de problème, je pense qu'un des amortisseurs est tordue. Ils sont d'occasion et ils ont environ 200km. Je range tous et devinez quoi j'ai pas des firestone neuf mais des Khumo Demain ça va gueuler sévère chez vulco. On peux vraiment faire confiance a personne
  10. Je cherche des panneaux de portes dans ce genre pouvoir les modifier dans le même style que mes nouveaux sièges. [b]
  11. Elles sont vertes? Peux tu demander le prix la prochaine fois que tu y vas? Tiens moi au courant
  12. Elle a due vraiment souffrir Dommage c'est normalement une EFI
  13. J'ai toujours pas trouvé J'ai une piste mais j'attends des nouvelles de tonton Gus
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