fordphb

Ca avance

Good morning. An expedition of complete set for the France is it possible? If so, can you give me the carriage costs for France? Thank you.

+10 pour la batterie Les paris sont ouverts

Sur Rs turbo S2 c'est du 260 mm pour l'avant d'origine. Tu as quoi avec tes disques de sierra 90?

Ok

Ok

Je pense aussi mais je voudrais être sur. Sur les Mk3/Mk4 je n'ai jamais eu ce genre de problème en changeant les amorto et les bras, sauf en cas de rabaissement.

Batterie HS. Sur mon clipper Mk7 la batterie m'a lâchée du jour au lendemain sans aucune raison.(problème d'ampèrage)

A vérifier quand même avec les différentes revue technique

Voila, lundi j'ai changé mes amortisseurs et mes triangles sur mon clipper Mk7 chez mes parents. Après avoir passé 4 heures sur la voiture à cause d'un boulon grippé et d'une rotule récalcitrante, je m'apprête à repartir chez moi. Je charge la voiture et je part. Mes premières impressions sont bizarres, la direction est super souple, le volant n'est pas droit, la voiture tire à droite ou à gauche dés que je tourne le volant et a plus de 70 km/h ça devient vraiment dangereux même en ligne droite. A vue de nez j'ai les roues AV ont beaucoup d'ouverture et un peu de carrossage. Pour info les anciens amortisseurs étaient vraiment fatigués (hyper souple) et les silents blocs des triangles étaient vraiment pas terrible. Avis aux personnes qui ont déjà changer leurs triangle de suspensions, qu'en pensez vous?

Personnes

Demande à FRST en plus il est pas loin de chez toi (auberives sur vareze)

Si ça peux t'aider http://cgi.ebay.fr/FORD-ESCORT-bas-de-caisse-RS-LOOK-TUNING-GT_W0QQitemZ190069516557QQihZ009QQcategoryZ72208QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Peut être un peu chère pour de l'adaptable.

En fait la VW Apollo est un clone de la ford Verona http://www.nadasecria.com/category/automoveis/

Y a pas a dire on retrouve le charme des escort MK4

VV Apollo fabriquée au brésil Y a peut être des pièces intéressantes a faire venir du brésil (tableau de bord, poignée de porte, vide poche, pare chocs AV/AR.....)

Pour Rst S2 de 86 a 90 c'est diamètre 228.6 largeur 45 et cylindre de roue diamètre 22.2. Par contre il me semble que sur Rst S1 c'est comme sur les escort/orion de base. MK3/MK4 Escort/Orion diamètre 180 largeur 32 cylindre 17.5 XR3/Rs1600i diamètre 180 largeur 32 cylindre 19 Xr3i diamètre 203 largeur 38 cylindre 19 (tambour en 2 partie). Voila, bon courage Essai de les revendre

Tu viens avec quoi le 1er Mai 2008

Pense a mettre des photos

Vivement les photos

bonnes vacances