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badman

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Tout ce qui a été posté par badman

  1. quelle bande de mauvais... ma mere à une kangoo RX4 16V je lui ai donner un peut plus d'aisance pour passer à 105ch, cette voiture je lui en ai deja fait voir des vertes et pas mure(tirer mon plateau avec une americaine dessus,la montagne,les chemain boueux,...), elle à 4ans, 160000km et AUCUN probleme avec, si vous casser des boites c'est que vous n'arriver pas a appuyer sur l'embreyage... j'ai deja rouler en beber ph2 hdi100ch , le top c'est la conso et la reprise à vide sinon niveau confort bonne route
  2. deja fait, aucun gain, sur un 1600 j'ai mis un de XR3i 130ch idem pour le debit-metre
  3. a pied peut etre mis apres il va le prendre sont pied avec un moteur tout neuf, moi quand j'ai une galere comme ca je pense deja au WE interminable que je vais passer a son volant...
  4. bah non je croyais que tu avais trouvé (en plus je pense en avoir vu un) non j'ai trouver un collecteur d'echappement pour escort sinon je cherche encore celui de sierra (addmission)
  5. calandre c'est du kamei et c'est surement encore dispo vu que j'en ai acheter une pour mon xr3 il y a 2 ans, pour la prise d'air : des prises d'air meme origine j'ai du rst2 et cosi donc pas de probleme, ce que je cherche c'est la prise d'air que l'on place SUR le capot au dessus des prise d'air d'origine pour la VENTILATION, au meme endroit où tu as mis la tienne, en noir devant ton pare brise mais pas le meme model, celle que je cherche est en plastique non peint comme mes pare-choques je crois que l'amis agriculteur gus m'a trouver qlq chose
  6. ce qui devait arriver arriva,j'aurais pu sauver 1/100e du vehicule de ses sauvages canibal je te rassure tu n'as rien a te reprocher de sa mort, tu as essayer de la sauver ... lol tu as regarder pour le collecteur? sierra
  7. non c'est pour la 1300gl à la sauce xr3, niveau esthetique je la verrais bien avec j'en ai deja vu et ca me plait bien de plus logiquement ce cabrio de 84 devrait bientot etre mienne
  8. recherche une prise d'air qui se place au dessus de la grille ou des grilles de ventillation sur le capot pour une escort mk3 ou mk4 merci
  9. le code NJFP je connais les concordances mais es ce qu'il est marquer sur la boite, perso je n'ai jamais fait plus attention que ca...
  10. - j'ai une bonne dixaine de boite au garage, j'ai tout demonter des vehicule mais rien repertorier... es ce que quelqu'un aurait les numero de boite qui correspond au demunltiplication ou au model du vehicule ( j'ai aussi bien du mk3 que du mk4) - tout autre chose, quand le moteur etait out j'ai recuperer pas mal de culasse, j'ai du rs turbo, xr3, xr3i k tronic et efi, comme je termine tout doucement mon moteur xr3, au cas où je possederais un arbre a came plus genereux dans ma collection, je changerais celui du moteur d'origine par celui ci mais le quel choisir??? es ce que cela à deja été fait??? merci
  11. le problême sur les compteurs d'escort est que ford à été tro radin pour mettre un 6 chiffres. Du coup on se retrouve avec un compteur qui ne compte que les 10ène de milliers de kilometre et pas les centaines ! Tout le monde là ? En gros on ne peut pas savoir si la voiture à 177 000 ou 77 000 kms car il n'y a que 5 chiffres. Mais si tu dit qu'elle était un papy il y a 90% de chance qu'il est pas fait 177 000kms au volant de son 1100cm3 surtout si la voiture est propre. Donc la voiture à a mon avis 77 000kms, mais à la base on s'en fout qu'elle en est 300 000 ou pas puisque ton moteur tu vas le changé et nous mettre un petit 1.6l à la place..n'es pas? non c'est le 1600 qui à les 77000
  12. j'ai toujours remplis jusqu'à debordement et JAMAIS de boite casser... comment veux tu calculer 1cm en dessous du bouchon??? faudra m'expliquer sinon le plus simple pour le niveau c'est 3.1L le remplissage en SAE 80 couleur du fil du compte tours est le vert au cas où.
  13. je comprends pas trop le sens de ta remarque, si il affirme qu'elle n'a que 77000 au compteur et au controle technique, il l'a vu je crois qu'il n'y a que 5 chiffres. au controle il marque le kilometrage sur le compteur et a coter le kilometrage réel du vehicule, si les 2 corresponds c'est que tu n'a pas encore fait le tour
  14. j'ai plus rien dedans... lol j'ai plus trop le tmeps de m'en occuper ca serra de retour plus tard
  15. verrifie la compression et au pire refait le joint de culasse,joint de queue de souppapes,tout les joint quoi ... pompe à eau et distribution ,un bon entretien avant le demarrage et comme ca tu pars sur une bonne base en tout ca c'est comme ca que je fait
  16. salut à toi il est possible de tout monté, vu que c'est un 1100 le plus faciil c'est de monté un 1600 carbu sinon si c'est un injection tu auras besoin aussi du faisceau du moteur et une pompe d'injection. ne pas oublier le freinage aussi !!! (ps: evite le language SMS)
  17. j'ai peut etre ca pour toi, je te dis quoi demain
  18. collecteur origine j'ai tout ca rsi,xr3,xr3i,xr2,... plutot a la recherche d'un ashley ou un inox c'est pour monter avec une ligne bigbore peco en plus xr3i n'ira pas,les diametres d'entrée de collecteur sont plus petit que celui d'un xr3 ou xr2 il faut ce qu'il faut quand on sait ce que l'on veut... merci et si tu pouvais regarder en meme temps pour le collecteur addmission td de sierra, pas escort car montage de l'intercolller est au dessus.
  19. 25€ d'economiser pour certain ... MERCI la mienne commence a devenir usée
  20. j'ai acheter les meme pour 100€ à un demolisseur, elles etait montée sur mondeo, la escort cosworth c'est du 15 comme sur la sierra non?
  21. ok je prends et si tu as besoin de pieces... ;p tien moi au courant
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