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teacman1

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Tout ce qui a été posté par teacman1

  1. très bonne caisse, un vrai plaisir à conduire, perso j'aime pas trop la couleur mais bon les gouts et les couleurs comme on dit. Pour ma part j'ai eu le plaisir d'en avoir eu une, pas longtemps à vrai dire, en e30 (voir photo) que j'ai, comme un couillon, plantée dans un pu..... de virage. c'était la même, même couleur et même intérieur
  2. merçi Gus, dommage que je ne sois pas présent pour Vincennes, je pense que je n'aurais pas le temp de tout terminer samedi
  3. salut Seb, je reviens sur le forum après une longue absence, en raison d'une grosse panne informatique, sinon j'ai profité de mon temps libre pour refaire entièrement mon moteur, changement et reconditionnement de la culasse, de tout les joints, de la distribution, et vérification de tous les éléemnts de sécurité. Bref j'ai pas chomé, j'ai pratiquement terminé, je pense que ma titine pourra tourner ce dimanche.
  4. je donne un bas moteur nu + carter d'huile en bon état + une culasse de xr3 i MK4 à resurfacer (plan de joins un peu rayé) a venir chercher dans les Yvelines. Je vends à bas prix collecteur d'admission, 4 injecteurs, pistons, pompe à eau et à huile vilbrequin et autres .
  5. bonjour, après une longue absence j'ai décidé de me remettre à mon cabriolet , culasse à changer et tous les joints moteur, j'ai fait le tour de mon garage pour le vider et j'ai plein de pièce à vendre : bas moteur, culasse, 4 pistons, vilbrequin, arbre à came, pompe à huile et à essence, pompe électrique, 4 injecteurs, collecteur admission, 4 jantes alu et pneus, 2 sièges avants (picos bleus), 2 caches culbuteurs, un atelage et pleins d'autres bricoles faire offre d'achat ou d'échange. a ce sujet je cherche toujours à échanger mes 2 recaro (voir photos) pour des rst1 gris bleus
  6. salut chris pas de vente en plus c'est pas vraiment ma priorité, je dois régler mes problèmes mécanique
  7. je vais y penser, avant tout je voudrais s'avoir si je peu remonter la culasse avec le calage dans le carter sinon Seb, peux-tu me faire une photo du puit d'huile de ton bas moteur côté carter (le trou en question) pour que je vois si effectivement le calage à pu tomber dans le carter Merçi à toi
  8. bien oui, c'est très con, mais ce genre de truc m'arrive souvent (j'ai un peu la pouasse), j'ai bien essayé de le sortir avec un outil aimenté, mais après plusieurs essais il est descendu plus bas (je pense au fond du carter d'huile).
  9. C'est pas la photo de mon moteur, elle est juste là pour montrer la canalisation d'huile par laquelle est tombé le calage. C'est vrai que c'est dure à croire, mais quant j'ai déculassé, le calage est tombé sur le rebord du bas moteur et en voulant le récupérer je l'ai "poussé" malencontreuseument dans la canalisation. j'ai vraiment pas de bol et là j'ai bien les boules de cette malchance
  10. suite à mon problème de culbuteur, j'ai démonté ma culasse et là encore la pouasse me poursuit, le petit tube en métal pour centrer la culasse et le bas moteur est tombé dans la canalisation d'huile, j'ai vraiment pas de peau il y avait une chance sur mille que ça arrive . Je pense que le tube est tombé dans le carter d'huile, néanmoins dois-je le démonter pour sortir ce maudit tube. De même iy a t'il un risuqe que le tube soit resté dans la canalisation, qui je pense est une descente d'huile
  11. supports HP vendus échange récaro toujours d'actualité
  12. je vois que nous sommes un max dans les Yvelines
  13. Pas mal, mais j'aime moins, j'attends toutefois ce que tu vas en faire
  14. je n'ai qu'un mot, bravo, joli projet sur un véhicule qui se fait rare (j'en ai pas vu des masses sur les routes ).
  15. pourquoi tu vends une si belle voiture ?, tu as un autre projet?
  16. donc j'ai démonté ma culasse hier soir en vue de la changée. Après démontage j'ai commencé à la dépouiller, pour récupérer les basculeurs, ressorts, et autres pièces. j'ai constaté quelque chose qui me semble bizarre sur le cylindre N° 1 (à gauche coté distribution) la soupape d'admission est un peu ouverte, sur le cylindre N°2 la soupape d'échappement est grande ouverte, sur les cylindres N° 3 et 4 les soupapes sont fermées, pour moi ça ne correspond pas à un cylcle normale d'un moteur 4 cylindre. Quelqu'un peut-il me rencarder à ce sujet merçi à tous
  17. bienvenue parmis nous il à l'air bien propre ton cab
  18. Merçi Bruno pour ta proposition, effectivement ta cullasse est bien différente de la mienne, j'ai pas de demi lune, je vais donc prendre celle Seb, en plus j'habite pas très loin de chez lui. seb je t'envois un message privé; Merçi à tous
  19. tu n'as pas resolu ton probleme de casse de culbuteur mince c'est rageant, j'espere que tu va trouver, moi j'irai faire un tour vite fait et non, voilà pourquoi je recherche une culasse, pour vincennes j'espère que vous aurez beau temps
  20. merçi bruno, je ne pourrais te répondre que lundi, je n'ai plus internet chez moi, là je suis au boulot. Salut.
  21. bon, pour moi c'est rapé, et je pense pour un moment, je suis bon pour changer ma culasse. amusez-vous bien les mecs
  22. bonjour à tous, je recherche une culasse d'XR3 i MFI en bon état, ou EFI si cela est compatible (je ne sais pas, à voir). Merci
  23. suite et fin, après démontage et remontage complet des ressorts, et autres pièces de la culasse, un basculeur casse systématiquement je pense que lors de la première casse la culasse a un peu souffert, il y a petit poc sur les bords du siège du basculeur. De ce fait, le basculeur à trop d'amplitude et se bloque puis casse par la force de l'arbre à came. Voilà je suis dans la Merde, je suis bon pour changer ma culasse. j'en profite donc pour demander si une bonne ame aurait cela à un prix sympatique Merçi à tous
  24. pour les pièces détachées, va voir sur le site leboncoin.fr, ils y a beaucoup d'annonces, notamment pour les escorts, voir aussi Ebay, faire toutefois attention au prix, j'ai vu dernièrement un joint de cache culbuteur bas de gamme bien plus cher que chez Ford, sinon faire les casses de ta région.
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