teacman1

Alors c'est 700 € ou toi tu vas payer 45 € de frais de dépollution ? J'ai toujours du mal à comprendre ce genre de raisonement moi... Change ton démareur et vends la 1200 €... + 10 change ton démareur, en casse ca vaut 30 euros maxi, et si tu en a marre vends là après

regard aussi le relais de pompe si il fonctionne

si besoins juliens je peux te communiquer le couple de serrage.

le filtre du réservoir est nikel je l'ai bien vérifié, je penche en effet pour la pompe, même si elle est neuve, elle n'a peut être pas assez de débit sur le circuit de retour pour remplir le puit.

j'ai enfin résolu mon problème d'arrivée d'essence en changeant le réservoir, la crépine était colmatée. la voiture marche impeccablement bien, néanmoins je suis de nouveau tombé en panne d'essence alors que mon réservoir contenait encore 17 litres !!!!!! je pense que le puit de reservoir est en cause, quelqu'un peut-il me dire si il a eu le même soucis et comment y remédier voilà la chose en question

OHHHHH, désolé julien j'ai oublier mon post, alors le joint est posé et il ne fuit pas, l'important est d'une, de bien positionner le carter et de deux bien respecter le couple de serrage des écrous, si tu serre trop, le joint se fend et là tu as une fuite.

je vois que ta quasi fini, tu tiens le bon bout Seb

Il y a beaucoup de ford GT40 qui ont les bandes blanches et elles doivent être aussi vieilles que celle ci-dessus. Mais de nos jours c'est la viper qui en a le monopole... Celle du dessus est une très belle AC Cobra (de Caroll Shelby!), et après vérifs, il semble bien que ce soit une vraie! Alors, déjà, pour la grande majorité, les GT 40 n'avaient pas de bandes blanches, car blanc sur blanc, ça ne donne rien! C'était en effet la principale couleur pour les "GT du commerce"! Pour finir, ne cherchez pas l'inspiration dans "Mustang"! Les seules à avoir les deux bandes, d'origine, sont les Shelby! Les premières furent les GT 350 en 65 effectivement, et elles ne sont pas des Mustangs, mais des Shelby GT 350! Et de nos jours, les Viper n'ont pas le monopole des deux bandes![b] Rendons à César...ce qui est à Jules, Dieu merci Caroll Shelby est toujours là, et il continue à produire des autos exceptionnelles...qui portent toujours leurs deux bandes! Et pour en faire pour vos Escort, si ça vous coûte 50 € chez n'importe quel fabricant de pubs adhésives, ce sera déjà bien! désolé Vince c'est pas une vrai !!! voir la calandre et l'insigne c'est une réplique, jolie, mais une réplique quand même Eh bien justement, cet appendice a été rajouté sur le trou exempt de calandre d'origine! Quant à l'insigne, c'est le Cobra de Shelby, logique, somme toute sur une AC Cobra! Tiens, compare avec celle-ci! Vire le vilain truc en fibre, et tu verras apparaître une belle 427 full stock! J'avais jamais vu cet horrible truc en fibre sur une AC, en plus le type à viré les bananes en chrome avant et a mis un double arceau au lieu du grand d'origine. pour l'insigne je ne le reconnais pas ou je ne le connais pas, le seul que je connaisse est celui là

c'est un truc, sans aucun fondememnt juridique, qui tourne sur internet

Il y a beaucoup de ford GT40 qui ont les bandes blanches et elles doivent être aussi vieilles que celle ci-dessus. Mais de nos jours c'est la viper qui en a le monopole... Celle du dessus est une très belle AC Cobra (de Caroll Shelby!), et après vérifs, il semble bien que ce soit une vraie! Alors, déjà, pour la grande majorité, les GT 40 n'avaient pas de bandes blanches, car blanc sur blanc, ça ne donne rien! C'était en effet la principale couleur pour les "GT du commerce"! Pour finir, ne cherchez pas l'inspiration dans "Mustang"! Les seules à avoir les deux bandes, d'origine, sont les Shelby! Les premières furent les GT 350 en 65 effectivement, et elles ne sont pas des Mustangs, mais des Shelby GT 350! Et de nos jours, les Viper n'ont pas le monopole des deux bandes![b] Rendons à César...ce qui est à Jules, Dieu merci Caroll Shelby est toujours là, et il continue à produire des autos exceptionnelles...qui portent toujours leurs deux bandes! Et pour en faire pour vos Escort, si ça vous coûte 50 € chez n'importe quel fabricant de pubs adhésives, ce sera déjà bien! désolé Vince c'est pas une vrai !!! voir la calandre et l'insigne c'est une réplique, jolie, mais une réplique quand même

topic à fermer, j'ai trouvé

le problème c'est que je n'ai pas de bouchon, je ne trouve pas de bouchon de rsi et le champagne j'en ai pas j'aime pas ça

ohhhhhhhhhhh, put..., on dirait un crapeau sur roues, ca se vend ça!! ou plutôt sa ca s'achête

j'ai trouvé à la casse un ancien bouchon en métal de golf GTI 1er modèle, il ressemble à celui de rsi, est-il adaptable?

j'hallucine , ca vient d'ou ce truc, y'a que les britons pour faire ça

chez le britich c'est changement de codom

pour l'embrayage j'ai un site qui le fait à 375 euros, il n'y à pas de pompe à huile ni à eau dommage. http://www.webdealauto.com/Kit_d_embrayage/c479/index.html

au 600 (bien sur)

alors on continue les opération de polissage, j'ai finis d'ébarber, les résidus de moulage sont partis, l'aspect granuleux de l'alu a disparu, j'attaque le ponçage au 240 pour lisser l'alu au maximun et enlever le reste des défauts prochainement au 60, les photo suiveront

Comme promis à Julien 51, je fais un petit topic sur le changement de joint de carter, sur le CVH, il est un peu casse coui... à poser, vu que le bas moteur n'est pas plat, et qu'il possède deux demi ronds. je vous passe le démontage du démarreur et de l'échappement indispensable au démontage du carter pour procéder au changement il faut de l'ouitillage adapté un joints neuf et le carter démonté et nettoyé; je monte le joints à sec, sans pate à joints, mais comment tient-il me direz-vous? j'ai un truc de vieux mécano, pour cela il faut on dénude et on attache, sans serrer, juste pour bien placer le joint et voilà on coupe ca va éviter au cable de se coincer et surtout ca évite de se piquer et enfin je place délicatement une planche de bois dessus, je joints que j'ai recu était passablement déformé lors de l'envoi voilà pour aujourd'hui c'est fini, je fini le montage ce week-end, les photos suiveront

ET POUR VOUS CA SERAIT QUOI ??????

je vois que vendredi il y a 100 millions d'euros à gagner à l'euromillion (putain ca en fait des liasse de billets). Même si je ne joue jammais à ce truc, j'ai pensé faire un petit topic marrant sur les premiers achats (automobile, bien sur) que je pourrais faire, j'ai pensé rapidemment à trois modèles qui me fond réver : le premier pour me promener au soleil : le deuxième pour me promener en famille et le troisième pour me reposer 6 mois à l'ombre au frais de la princesse après avoir toutefois payé une somme très rondelette aux autorités la couleur de la dernière me rappel un modèle en cours de restauration vu sur le forum (mais lequel?)

alors ça tombe bien j'attaque ce week-end et je fais un topic (avec photos) rien que pour toi (j'ai une astuce de vieux garagiste à te montrer)

je recherche un bouchon de cache culbu de rsi , même en mauvais état du moment qu'il ferme. Merci de vos propositions (sans doute peu nombreuses vu la rareté).

surtout que des bandes de 3 mètres de long pour un cab ca ne sert pas à grand chose