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teacman1

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Tout ce qui a été posté par teacman1

  1. teacman1
    alors personne peut m'aider
  2. teacman1
    sublime tes jantes RSInjector (tu dois avoir des suées quand tu te gare au ras d'un trottoir ), je vais essayer d'approcher à ton resultat, néanmoins, le collecteur est pleins de défauts, de trous, boujours le moulage
  3. teacman1
    je vais essayer une version chrome, pour le polissage j'en suis aujourd'hui à la lime (gros grains) pour l'ébavurage, et à la toile émerie, après 180; 280, 400, 800, et 1000 et peut être plus à voir, j'ai le temps
  4. teacman1
    merci à toi j'ai du temps pour le faire
  5. teacman1
    bon je me suis remis sérieux à la réparation de mon cab, il ne démarre plus. après avoir fait un examen complet de la bête j'ai découvert une fiche non branchée. quelqu'un pourrait-il me dire ou elle va (la vilaine)
  6. teacman1
    Pour occuper mes (longues) soirées d'hivers, j'ai commencé à modifier et à polir un collecteur admission. Aujourd'hui j'en suis à cela c'est sur j'ai pas encor fini
  7. teacman1
    bienvenue à toi
  8. teacman1
    ouahhh 369 roros pour un compte tours c'est donné
  9. teacman1
    ca donne envie
  10. teacman1
    bah pour moi mon cadeau c'est que mon cab redémarre, je l'ai caremment laissé tombé en panne dans le garage, il fait vraiment trop froid en ce moment pour bosser. pour ton cadeau je t'envois toute mon amitié
  11. teacman1
    merçi à vous (pour mes 44 piges) , ca fait bien plaisir votre petit message
  12. teacman1
    bienvenue à toi
  13. teacman1
    bonjour et bienvenue parmis nous, jolie voiture même si je ne suis pas trop fan de la modif du capot, par contre l'intérieur de MK3 en cuir je kif.
  14. teacman1
    elle est en super état
  15. teacman1
    il est dans un bel état
  16. teacman1
    alors après plusieurs vérifications qui n'ont rien donné, je me suis décidé à envoyer du star pilote dans l'injection (par l'admission d'air). Et sa démarre sans problème, le hic elle cale si on accélère pas. Donc sa me confirme dans mon raisonnement, manque d'essence !!!!! je vais donc voir du côté de mon réservoir
  17. teacman1
    non mon allumage marche impec (forte éteincelle et bien droite) je penche de plus en plus sur l'arrivée d'essence, le symptomes sont comme si mon réservoir était bouché,
  18. teacman1
    ta eu ca ou
  19. teacman1
    Non, la pompe tourne bien j'ai bien vérifier à ce niveau là, j'ai aussi recherché les fuites, les prises d'air, l'allumage, la voiture ne veut pas démarrer (elle ne tousse même pas au démarrage)
  20. teacman1
    le relais fonctionne (il est neuf) le fusible est niquel, par contre j'ai démonter mon injecteur de départ à froid, même lui ne fournit plus d'essence.
  21. teacman1
    suite à une panne d'essence, mon XR3i MK4, ne démarre plus, j'ai nettoyer mon reservoir, et changer ma pompe à essence pour une neuve, l'ancienne ayant grillée après plusieurs essais de démarrage. malgré cela, elle ne démarre toujours pas, j'ai vérifié ll'allumage, de ce côté là pas de problème, je penche pour une trop faible pression d'essence. je me pose la question de comment je peux vérifier cette pression, jen n'ai pas à ma disposition d'outils nécessaires à celà, de même j'ai lu sur la RTA que le reservoir était sous depression cela implique quoi exactement merçi au pros des MK4 qui pourront me répondre
  22. teacman1
    j'ai tout démonté car l'ancien propriétaire avait soudé le catalyseur à l'arrière de la ligne. Sinon pour toi, tu as juste à démonté le catalyseur, 2 vis sur le tube après collecteur et le désolidariser de la ligne. Fais attention il faut avant cela dévisser une pate de maintient du catalyseur (le boulont est au niveau du passage de roue coté passagé).
  23. teacman1
    ups j'avais pas vu que tu étais en suisse, si tu connais le garagiste ça devrais pas être un problème
  24. teacman1
    salut, j'ai le même modèle que le tien, cabriolet MK4 de 88 d'origine allemand, ce sont les seul à être catalysé et à être en 6 cv fiscaux. j'ai eu le même problème que le tiens, j'ai décatalysé la ligne d'échappement en la démontant et en détrisant l'intérieur du cata avec une barre de fer. ca ne crains rien au controle technique étant donné que ta voiture est avant 1991.
  25. teacman1
    ça se met aussi sur une MK4 sans problème

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