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trixie

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Tout ce qui a été posté par trixie

  1. trixie
    Si ça peux t'aider : voir là LE mieux dans l'ordre : Tu demonte ton train avant. Tu sort les cardans Tu debranche toutes les connexions au moteur (si c'est ta 1ère fois, n'hésite pas à reperer les durites et connetciques avec tu scotch sur lequel tu indique ou elle vont) Tu accroche ton moteur Tu demonte tes silents blocs Enfin tu fait tombé le moteur.
  2. trixie
    alors s'en est ou ta titine ? Pour ce qui est des pièces, sauf pour les pièces spécifiques, n'hésite pas à aller chez des fournisseurs tel que Morize, Atac Auto, FAP, ... Quand j'ai refait mon moteur, j'ai quasiment tous pris chez Morize. -25% sur tous les prix avec la carte fidélité et de mémoire, la pompe à eau m'est revenu à 60-65€. Par contre pour ce qui est des joints, je pense qu'effectivement, il est preferable d'aller chez ford. En plus tu est (presque) sur d'avoir le bon. Je m'étais fait avoir avec le joint d'admission...
  3. trixie
    T'es sur de ton coup ??? J'suis pas trop d'accord avec toi En plus c'est pas le surplus de poids dû à l'aileron qui doit changer grd chose.
  4. trixie
    Sinon, tu met du scelleroulement ou du bloc presse sur tes écrous de roues avant de les remonter
  5. trixie
    J'ai un toit ouvrant pour MK4 si tu veux. Par contre je sais pas trop comment te l'envoyer ?
  6. trixie
    faut juste verifier que l'entraxe des vis de fixations soit de 4x108
  7. trixie
    ça veut dire non ?
  8. trixie
    Je te prend le tout pour 20€
  9. trixie

    Amis motards

    trixie a répondu à un(e) sujet de mawill dans Open bar de Ford & Co Club France

    Juste pour le plaisir : Et puis j'avais un pneus à changer alors je suis aller le finir... :
  10. trixie
    Carpe diem
  11. trixie
    alors qd tu est debrayer, effectivement ta boite ne tourne pas. Mais qd tu est embrayer, l'arbre primaire de boite devient solidaire du vilbrequin donc il tourne. mais comme aucune vitesse n'est enclancher, aucune rotation n'est transmise à l'arbre secondaire (arbre solidaire des roues (pour faire simple)).
  12. trixie
    Je suis entierement d'accord avec toi sur ce principe mais en statique. Si tu prend en compte la dynamique des fluides, je doute que ce phénomène ne s'applique qd tu roule.
  13. trixie
    si le bruit change quand tu debraye, ça ne viendrai pas plutot de la boite ?
  14. trixie
    Ce n'est pas parce que tu met des manos que tu vas faire du rallye. Et puis une voiture qui fait du rallye sans arceau ???
  15. trixie
    qu'est qu'il a ton bloc ??? Et pourquoi embieller ? le bloc nu ne te suffirait pas ?
  16. trixie
    Je ne suis pas d'accord avec toi Qd tu roule, l'air qui glisse sur ton capot à un effet venturi sur l'air dans ton compartiment moteur (d'ou le sens des prises d'air). L'air chaud sort donc et l'air frais rentre par le pare choc. Si ford avait voulu faire entrer de l'air frais par le capot, il aurai mis les aérations dans l'autre sens....
  17. trixie
    essaie de mesurer celle de la caisse au pied à coulisse...
  18. trixie
    Si tu parle de la moquette au sol, je dirai oui
  19. trixie
    une petite soudure...
  20. trixie
    p'tit joueur
  21. trixie
  22. trixie
    comme je dit tjs, tout depend de ta conduite. En conduite souple, tu peux descendre sous les 7l/100 mais si tu met le pied dedans, tu passe facilement les 12l/100
  23. trixie
    +1
  24. trixie
    tant que tu ne demarre pas, ton calculateur, n'ouvre pas tes injecteurs. et puis tu as un retour au resevoir qui part de ta pompe à essence (c'est en circuit fermé)
  25. trixie
    j'ai pris 20 fois pour une moyenne. moi je demarre entre 10 & 15 fois sur un plein. et même si tu prend 40 demarrage, ca fait tjs 0.75L d'essence par demarrage, ce qui reste enorme... certes, sur les 1er tours, tu ne brule pas toutes l'essence mais ca n'empeche pas que ce ne sont que quelques centilitres et non litres.

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