cabrio west coast11

pour rouler à moindre cout déja c'est pas la bonne voiture ...Mais tu dits ne pas vouloir t'enmerder avec les mazouts tu as eu quoi comme mazout ??? nan parce que depuis que je n'ai plus mon escort cab j'ai eu 4 mazouts différents (xasa 1L9 new beetle tdi 90 tigra twin top cdti et swit diesel) j'ai jamais eu le moindre souci moteur et au niveau du portefeuille c'est autre chose que l'escort cab quand je passe à la pompe... et surtout je fait le double de kilomètres... Je ne relance pas le fameux débat essence/ diesel , mais ya pas photo le diesel conssomme moins et surtout on fait plus de kilometres...donc pour rouler à moindre cout je pense qu'une escort mk7 cabriolet td aurai été mieux! (si tu voulais rester sur une escort biensur) donc je comprends pas trop pourquoi tu as acheté cette voiture... (hormis pour le coté cabriolet)

http://www.2ememain.be/autos/autos/ford/ford-escort-1-cabriolet-78546150.html?qq=ford+escort+cabriolet&pcpl=&pc_id=&afd=autos[/quote[/url]] trop cher !!!!! (griffes, capote déchiré)

+ 1000 je croyais que ça choquais que moi...

je donne juste mon avis ! vous l'avez fait sur 4 pages... donc je poste juste un commentaire pour donner mon avis! apres en effet c'est le dernier de mes soucis tu as bien raison!!!!!

je viens juste donner mon avis sur "la mort" du forum. Je pense que c'est une suite logique...premièrement il est vrai que les gens passent de moins en moins de temps à poster sur les forums (ce qui se comprend tout naturellement , les gens ont d'autres choses à faire) puis les ford escort faut etre franc ça intéresse quand meme de moins en moins de personnes hormis les puristes et les petits jeunes qui achètent une escort faute de mieux comme première voiture...du coup ce sont des gens de passage qui postent uniquement un certain temps quans ils recontrent une panne sur leur véhicule...puis on ne les revoit jamais! ( ce phénomène se rencontre sur absoluments tous les forums peu importe la marque) Pour ma part il est vrai que je ne poste pour ainsi dire presque plus...la raison est; que premièrement j'ai vendu ma ford il y a un bon moment mintenant et deuxièmement la plus part des posts sucitent peu mon intéret ..(cause d'autres intérets désormais notamement la restauration de vieux tromblons (bécanes)) en revanche je passe de temps en temps ...

3500 euros

je ne bosse plus chez ford, mais c'est un bon véhicule!

déja en faisant une recherche dans la base de données tu aurais surement trouvé la réponse à ta question...

je dirais démarreur défectueux... vérifie aussi ton relais de démarreur! je dirai peut etre aussi boite à fusible défectueuse.... une bougie de préchauffage je ne pense pas sinon tu aurais du mal à démarrer à froid!!! mais bon quand tu éssaies de démarrer (et qu'elle ne veut pas démarrer) le démarreur tourne ou pas?

sur mon cab mk5 yavais un décalage...assez visible si tu fais aucune modif... moi j'avais modifié donc ce n'étais pas visible le décalage se situe au niveau de la carrosserie (la ou ya l'éclairage de plaque) ya un jour entre le pc et la carrosserie...

si si ya un décalage.... il monte parfaitement certes mais au niveau de l'éclairage de plaque , enfin entre la caisse et le parchoc yora un décalage

va sur comptoir du cabriolet ou dirrectement chez ford, il doivent avoir ce que tu cherches.. mais le prix va piquer un peu...

ba celui de la 1L8 étant un des plus grands (donc contient + d'eau) ...tu n'as pas trop le choix... j'avais monté un radiateur d'une 1L8 sur mon 1L6 (pas le choix je trouvais pas de model pr 1L6 en casse) en modifiant la traverse du bas car celui du 1L8 est plus grand que celui du 1L6.... pourquoi se compliquer la tache...remonte un radiateur d'origine apres si tu as envie de mettre un autre radiateur plus performant en modifiant toute l'installation (durite, traverse..etc ) c'est ton choix

ok...donc conclusion si je ne m'abuse: " inutile de réparer"...

ya pas un truc comme quoi avant de pouvoir reprendre la route il faut qu'elle soit controlée par un expert?...

c'est qu'une question de gouts...mais de toute façon les "sportives" de la fin des années 80 et début des années 90 ce sont pas des pures beautées.. (design de l'époque quoi...) un puriste renault dira que l'escort est moche et un puriste ford dira que la 21 est moche...perso les 2 aujourd'hui (en 2010) sont carrément plus au gout du jour esthétiquement...(logique) donc bon c'est qu'une affaire de gout... ou plutot une affaire de passioné...

heu oué ça dépend... lol

idem.... pas la peine de réparer..

la mienne étais équipée de 4 vitres electriques, capote electrique et retros electriques...c'est bien les seules choses avec lesquelles j'ai jamais été enmerdé.. lol

passons les soucis de grammaire et d'orthographe... non ce n'est pas normal que tu es une fuite au niveau de ton joint de culasse...c'est un suintement ou plutot une "vraie fuite"??

tout dépend si piercing il y a ou non...

occupe toi d'abord de la capote électrique à la limite...

c'est pas un débat tuning / pas tuning mais en regardant ton avatar (si c'est ta voiture) on peut difficilement dire qu'elle n'est pas tuning jusqu'au bout des roues... (et c'est + dure à vendre qu'une voiture ou ya juste des jantes et un silencieux par exemple ...mais la n'est pas le sujet) mais je pense que tu fais le bon choix en abandonant l'idée!

après c'est un choix.. mais bon tuning (se vend déja tres mal) + swap = difficilement vendable... c'est aussi un argument à prendre en compte!

je pense pas que des voitures sans permis soient plus dangereuses que d'autres voitures... les personnes qui roulent non assurés prennent un tres gros risque!! mais elles ne sont pas plus dangereuses pour autant.. comme il t'a été dit c'est uniquement en cas d'accident...tu risques tres gros! le mieux est de changer de voiture!!