Monsieur_Z

Bah! elle est gentille cette Panda coupé. Après tout je la trouve pas si ressmblante au meriva.

Oui en effet, j'ai un site en construction...depuis un an. j'ai pas beaucoup avancé et je suis en réflexion pour finalement refaire une nouvelle construction puisque certains points ne font pas très pro. Donc il faut pas être pressé.

Et ben ! mon p'tit gars, tu t'améliores sévère... C'est tout nickeltes dernières nouveautés. J'ai un gros faible pour la 9-1. Encore Bravo !

+1

sympa, j'ai hâte de voir la version 5 portes aussi et je me demande si ce train arrière pneumatique et un train arrière de C5. Par contre, il est précisé de suspension pneumatique or la suspension citroen est oléopneumatique (vulgairement appelé hydraulique ou hydropneumatique). Peut être s'agit-il d'un système entièrement nouveau pour citroën (la suspension pneumatique est utilisée depuis des décennies par d'autres constructeurs). Autre question : la suspension pneumatique est-elle optionnelle ? Je la verrais bien en série sur le 7 places et opotionnelle sur le 5 places... n'oublions pas que l'on a à faire avec de véritables tordus. Dernier point, la suspension pneumatique oblige Citroen a donner une géométrie de train arrière bien particulier à son C4 Picasso. Et ça, c'est une excellente nouvelle pour la tenue de route.

Adieu le célibat... Il va falloir que je me trouve une compagne rapidement pour pouvoir investir dans ce beau C4 Picasso. Le coup génial auquel personne ne s'attendait, c'est la suspension pneumatique sur le train arrière à hauteur variable ! (confirmation dans le dossier presse)

Pareil une berline DS21 pallas de 1966 gris palladium avec le toit noir et un intérieur cuir havane (si possible), c'est pour moi le sain graal !

Voici mon pitit classement : 1- Antoine 2 -Chriss51 3- Plouf

très joli. Je constate, que t'as été marqué par le concept car Talisman et sur tout par l'Initiale.

joli petit travail, tu débrouilles pour ton âge petit scarabée

Macrédiou ! Quel talent !! La grande classe !

toujours aussi productif. j'ai un gros faible sur la 607. Je constate aussi que tu t'améliores sur le soin de tes images. Continue !

Excellent ! Nickel et beau tout simplement !

Wouah ! elle est classe en noir. Dis donc que de misères sur la Lag... moi qui me plaignait de ma vieille xantia, j'en suis bien loin même si elle a 10 ans passé.

C'est peut être choquant parce qu'on connaît trop la 206 dans sa forme originelle.

Souvenez-vous de cette rumeur qui circulait il y a quelques mois : la 206 sera vendu sur le marché chinois, mais avec des chevrons sur le capot, en effet la marque Citroën est plus reconnu que que la marque Peugeot sur la marché chinois, d'où cette stratégie. Et puis, plus rien, plus de rumeurs ! Ce matin, je cherchais un scoop quand je suis tombé sur ça !

bah... visiblement un 4 cylindres. Un nouveau Bloc Renault Sport pour la future Laguna ? Je ne pense pas à un proto Laguna III, à moins les portes à faux et les empattements soient identiques à la lag II. POur la voiture sous bâche, les feux et la descente du hayon me font penser à la Mondeo III

pare chocs peints : ma foi, pourquoi pas Logo étriqué : je n'y ai pas touché, j'ai seulement changé tout ce qu'il y a autour. mais c'est vrai que je pourrais éventuellement réduire les épaisseurs de tôle autour, ça ne pourrait pas lui faire de mal.

effectivement, je pense comme toi ! Super bien réalisé (comme dh'abitude, mais là on radote ). La pavillon abaissé y ait surement pour quelque chose je pense, non ? Effectivement, le pavillon abaissé est un "truc" que j'aime utilisé pour dynamiser une ligne. Allez, on continue : je vous présente KANGOO PLUS Une finition luxe pour une carosserie légèrement modifiée : feux, bouclier avant, vitres, porte arrière, custode, capot avant, jantes grandes tailles, et élargisseur d'aile arrière.

En effet les feux avants sont plus fins, mais pour ce qui est du bouclier ar avec les feux, je n'ai rien touché... Comme quoi elle est pas si vilaine à la base cette Fiat Croma (moi je l'adore) Sinon merci pour vos commentaires à tous

merci

Retour des réjouissances. Voici le petit dernier : Break de Chasse Croma. Pavillon abaissé, portes arrières suprimées et portes avants rallongées (évidement) et de menues modifs sur l'avant.

Salut tu devrais tenter de retirer la partie blanche de ton montant droit de parebrise. Normalement on ne devrait pas voir la couleur de la carosserie à cette endroit mais que le caoutchouc du montant.

...taille réelle ?...

Il est où le bon de commande ? on signe où ?