Cenelux

Précisons d’emblée que les géniteurs de ce projet technologique ont opté pour un Citroën C4 Picasso afin d’y glisser leurs équipements et différents produits. Ici nul inventaire à la Prévert mais une somme d’éléments hautement technologiques, novateurs ou connus, tous regroupés. C’est donc dans quelques heures que le concept C-Beyond sera présenté publiquement pour la première fois sur le stand Estech (partenaire pour l’occasion). Le démonstrateur intègre plus de 40 technologies dans le domaine de la climatisation et des systèmes intérieurs, du multimedia, de la connectivité, de l’éclairage extérieur, et « a reçu un accueil enthousiaste de la part de constructeurs automobiles et de la presse en Europe, au Japon et en Chine« , précise Visteon. Les technologies révélées avec C-Beyond relèvent de différents niveaux de développement, allant du prototype à la commercialisation. Ci-dessous les détails principaux communiqués par la firme. En résumé ? Un condensé de technologies mais des choses déjà vues. Connectivité de pointe. C-Beyond fait évoluer le rôle du système électronique traditionnel de l’habitacle d’une fonction d’information du conducteur à une fonction de « coaching » du conducteur, et utilise la connectivité pour une configuration à distance comme à bord du véhicule, l’aide avancée à la navigation avec planification du voyage, et mises à jour en temps réel du trafic. D’autres fonctions sont mises en avant telles la plateforme multimedia et internet, un système audio, la connectivité avec les appareils portables, un gestionnaire de l’ensemble des données, les fonctions multimedia des passagers arrières et la commande vocale. Fonctions individuelles de confort. C-Beyond expose le concept de circulation d’air verticale qui crée quatre zones distinctes. Les diffuseurs intégrés dans le pavillon distribuent l’air du plafond vers le plancher dans le périmètre occupé par les passagers pour un confort et un contrôle de la température complètement individualisés, en comparaison avec la circulation d’air classique de l’avant vers l’arrière de l’habitacle. Le contrôle de la climatisation modulable de Visteon ajuste automatiquement en fonction du nombre et de la position des passagers pour économiser l’énergie en désactivant les zones non occupées. La circulation d’air verticale de l’air élimine les aérateurs traditionnels installés sur le tableau de bord, libérant ainsi un espace important dans l’habitacle offrant une liberté stylistique supplémentaire. Ce concept est adapté pour les véhicules électriques comme pour les véhicules conventionnels et ne nécessite aucune modification architecturale du groupe de climatisation. Ambiance intérieure. C-Beyond présente un niveau élevé de qualité perçue avec des formes simples et une architecture de tableau de bord visiblement épurée. En réorganisant les éléments intérieurs traditionnels – tels que les commandes, les rangement, et la distribution d’air – ces concepts permettent aux passagers de créer leurs propres environnements personnels. Une utilisation généreuse de la lumière d’ambiance apporte un espace de confort pour les passagers. Fonctions d’éclairage extérieur. C-Beyond est équipé du module de phares LED haute intensité exclusif de Visteon pour les modes d’éclairage principaux. Le système de feux de route de Visteon, géré par caméra, permute automatiquement entre feux de croisement et feux de route selon le flux de véhicules qui arrivent en sens inverse. De plus, le système propose un mode sans éblouissement qui permet aux feux de fonctionner continuellement en mode feux de route, à l’aide d’obturateurs dynamiques qui bloquent les rayons de lumière pour les véhicules croisés.

La dernière pub pour la Laguna restylée 4Control :

Ohhh, la Safrane va partir...J'espère que son nouveau propriétaire sera aussi attentionné que toi Matthieu ! Tu as déjà choisi ta nouvelle voiture ? Diesel ? Renault ? Française ? On veut tout savoir

Pub pour la C-Quatre, voiture officielle de l'équipe nationale de badminton de Chine :

Les mademoiselles Zoé ne sont pas les seules à en vouloir à Renault en ce moment… La Commission Européenne s’intéresse aussi à ce concept du Losange ! Selon L’Usine Nouvelle, la Commission Européenne, basée à Bruxelles et présidée actuellement par José Manuel Barroso, s’apprêterait à ouvrir une enquête sur l’octroi par l’Etat Français d’un prêt à taux préférentiel de 100 millions d’euros au Groupe Renault pour le développement de son véhicule électrique baptisé Zoé. C’est le taux préférentiel qui pourrait être l’objet de l’enquête européenne. Contre ce prêt, la France aurait contraint Renault à produire 70% de Zoé sur le territoire hexagonal. Source : Le Blog Auto

Je suis d'accord avec toi ! Le marché chinois de la voiture haut de gamme est en train d'exploser et Citroën a la bonne stratégie en se posant sur ce créneau en Asie. En Europe, le marché est en déclin. Cela dit, la Métropolis pourrait être importée en Europe également et pourquoi pas produite en petite quantité ! Je suis toujours en Chine et je suis même allé voir la Metropolis 2 fois au Pavillon Français de l'Expo 2010 à Shanghai. Elle est vraiment magnifique et remporte un vif succès auprès du public chinois.

A l’occasion d’une conférence à Shanghai, Grégoire Olivier annonçait à la publication «Automotive News China» que les ambitions de Citroën étaient de concurrencer les premiums allemands. Et d’ajouter : « La Metropolis va devenir réalité, elle deviendra une vraie voiture. Les mêmes éléments de style que sur le concept seront utilisés pour un véhicule haut de gamme développé en Chine. Nous voulons construire une ligne premium en Chine, et la Metropolis est l’emblème de notre approche »

L’Espace se relance en immersion 360 : http://www.renault.fr/espace-experience La pub Renault "ça ne marchera jamais" pour la sortie du Kangoo :

la pub BMW X1 2010

Nouvelle pub pour le X3 pour fêter les 25 ans du système xDrive

Premières pubs pour le Peugeot 3008 Hybrid4 :

La Renault Latitude va remplacer la Vel Satis en tant que voiture officielle du Festival de Cannes. Le partenariat avec Renault continue donc ! Sinon, la Latitude a était prise d'assaut par la CGT et recouverte de farine : C'était prévu et annoncé : en tant que véhicule construit en Corée du Sud et symbole de la délocalisation dans le milieu automobile, la CGT avait pris rendez-vous avec la Renault Latitude dans le cadre du Mondial de l'Automobile de Paris 2010. La nouvelle berline vient de connaître un bizutage assez rude pour son arrivée à Paris. Plusieurs milliers de manifestants de la CGT ( 3500 selon le syndicat, 1900 d'après la police ) se sont rendus en visite au Mondial de l'Auto et ont eu – c'était prévisible – une tendresse particulière pour les modèles vendus par des constructeurs français et construits intégralement en dehors du pays. Les Citroën C-Zero et Peugeot iOn par exemple, mais surtout la nouvelle Renault Latitude, cette grande berline Samsung rebadgée. L'auto a eu droit aux affiches collées sur ses portières, puis à une couche intégrale de farine.

CITROËN C6 : UN PACK PRESTIGE INEDIT ET DIFFERENCIANT Voiture haut de gamme de la Marque, la CITROËN C6 pousse encore plus loin la notion de raffinement et de sur-mesure en proposant, sur une base d’exclusive, un pack prestige qui porte bien son nom ! A l’extérieur d’abord, une peinture biton est proposée avec une couleur bleue encre pour la caisse et noir onyx pour le pavillon et les arches. Le pavillon est également habillé d’un adhésif noir pour accentuer le caractère différenciant de la voiture. A l’intérieur ensuite, la sellerie en cuir de cette CITROËN C6 accueille également deux couleurs, un cuir Club bleu et un cuir Claudia noir pour une ambiance à bord cohérente et prestigieuse. Les passagers pourront en outre profiter d’une connexion Internet avec le WiFi On Board pour un voyage en business classe, confortablement installés dans les sièges arrière à réglages électriques… Avec cette nouvelle édition, également issue du centre de production de Rennes, CITROËN C6 répond aux amoureux de l’automobile qui souhaitent rouler dans des conditions de confort inégalées.

La Renault Latitude a été élue voiture « coup de cœur » du Mondial de l’Automobile de Paris 2010 par les internautes, à l’issue du vote organisé par RTL et Auto Plus. 30 véhicules avaient été choisis par les journalistes des deux rédactions et répartis selon trois catégories : véhicule de série, concept-car et voiture « propre ». Les participants ont été plus de 6.800 à voter. Catégorie Modèles de séries C’est la Renault Latitude qui a été élue voiture « coup de cœur » du salon. La nouvelle berline haut de gamme du losange a récolté 1017 voix sur les 4023 enregistrés. Elle devance l’Audi A1 (914 votes). La Peugeot 508 (541 votes) monte, quant à elle, sur la 3e marque du podium. Déception chez Citroën en revanche. La DS4, version chic et sportive de la C4, n’est que 5e derrière le Nissan Juke qui a requis 527 votes (13% des voix).

TOYOTA Yaris III TOYOTA Yaris III TOYOTA Yaris III TOYOTA Yaris III Une fuite au niveau de la brochure de la nouvelle Toyota Vitz (Yaris en Europe). Pas de gros changement comme on peut le voir sur ces photos.

Une autre curiosité Volkswagen, la Jetta de 1984 toujours vendue ici et restylée pour la 7ième fois l'originale : la nouvelle Jetta (toujours dans le top 10 des marques en Chine) :

Bravo à tous et à bientôt pour le prochain concours !

Content pour toi Chris ! Essaye de rouler un peu avec quand même et de ne pas la garder sous papier bulle (je plaisante bien-sûr, fait toi plaisir !)

On revient au Biodesign avec ce concept ! J'aime bien en tout cas.

Les photos officielles :

la pub pour le Juke, le roi de la ville

Présentation de la DS3 WRC au Mondial 2010 : Teaser de la DS3 WRC Photos sur le stand :

la pub pour la DS3 R :

Oui, mais la Vel Satis était tout de même très attendue ! Là, avec la Latitude, les foules ne sont pas déchaînées, à part pour les commentaires négatifs...