Toora1

Celle-ci en a fait saliver plus d'un! (moi le premier )

Une petite brochette de RS500 !!!

Première pause sur une aire anglaise et premier contact avec ce pays de sport automobile Vue d'une partie du Ford fair (environ 1/3)

Suite au décalage de mes vacances mon périple anglais prévu du 2 au 7 aout se voyait fort compromis . J'avais en effet prévu de regouper le ford fair et la récupération du kit maxi de la rsi de rallye commandé auparavant chez les anglais. Je me voyais donc déjà privé de ford fair et en train de demander l'envoi par transporteur du kit, avec tous les risques que cela comporte pour des pièces en fibres . Quand soudain notre papy ford national (n'attendant qu'un peu d'élan pour passer outre-manche ce week-end) me proposa de condenser la virée sur 2 jours, et j'acceptai ... résultat : des images plein la tête et des photos plein nos appareils. Le ford fair est un truc inoubliable, il y a vraiment de tout et pour tous les goûts! Quelques belles affaires pour nous également, comme ces deux belles lignes inox Scorpion d'rsi négligement abandonnées par tous les visiteurs au détour d'un stand ou encore ce capot de sierra RS, caché dérrière un autre, et j'en passe... (certains connaissent papy ). Le lendemain récupération du kit de la rsi et retour en France. Sur le retour, nous tombons "par hasard" sur une ford qui nous tend les bras, mais je laisse le soin à papy de vous en dire d'avantage sur sa belle... . Le mercredi nous partons chez notre ami Megatorus pour récupérer la caisse flambante qu'il m'offre. Milles mercis!!! .Cette dernière est désormais stockée pour quelques années, comme une bonne bouteille de vin mais dans un endroit sec et abrité . Au passage et comme le plateau est vide nous chargons une mk1 1300 GT... . Retour à Besançon. Je vous passe les détails du rapatriement de l'acquisition "top secrète" de papy chez lui, mais cela nous fait un total de 3500kms sur 6 jours . Un grand merci à Papy pour sa bonne humeur et ce super voyage et une pensée à RS25 qui n'a malheureusement pas pu se rattacher au voyage. Place aux photos !!!

papy t'a preparé ce qu'il te faut

C'est vrai qu'elle est pourtant pas chère cette caisse, car ça commence à être difficile d'en trouver en bon état. Rien que le prix du pare-brise...

j'ai connue papy par reputation je posseder 2 rsts2 a la reunion que j'ai du m'en séparer a regret et aprés ti ta petit la nostalgie de c'est voirure de reprend et j'avais vue sur le net que celle la etais a vendre arriver ici j'ai contacter papy et la voiture etais toujour la et j'ai pas ésiter j'ai sauter sur locaz ah...la Réunion ...

Décocher les pistons,ça veut dire que tu dois les retailler de manière à prévoir la place des soupapes lorsque tu monte un arbre à cames qui "ouvre plus". L'admission Dbilas c'est un collecteur avec injecteur et un papillon par cylindre sur une rsi ça donne ça :

la réponse est tombée! Toutefois, je vois pas pourquoi ils parlaient de ça chez ford...

je crois qu'il y a quelqu'un qui devrait pouvoir nous le dire

Je ne pense pas que ça soit un turbo mais ça n'est peut-être pas un 1600 non plus... N'est-ce pas fordailles? En terme de prépa et en restant en 1600, je pense qu'un bon arbre à cames (bien choisi) posé sur une jolie culasse, elle-même dotée de grosses soupapes et le tout surmonté d'une belle petite admission Dbilas , et d'un échappement un "poil" libéré, ça peut déjà causer! Sans oublier de fiabiliser à peine le moteur en décochant les pistons (eux-mêmes forgés et écourtés, tout comme les bielles) et en équilibrant le vilbrequin! ça deviendrait presque de la poésie PS: remarquez que j'ai tout de même la politesse de ne pas parler budget!

J'ai effectivement sur une doc constructeur un mot sur le vilo renforcé mais je n'ai jamais rien vu d'autre à ce sujet là. Jamais constaté de différence visuelle.

Ce que j'en vois: la couronne est bien une 6 trous donc pas touche! En revanche le DGL est en 8. Notre bon fordailles a "simplement" repercé le DGL à 60° et le tour est joué. C'est une super idée et beaucoup plus astucieuse que de repercer la couronne Les points de soudures sur les trous du DGL inutilisés t'ont servi à quoi? Renfort?

c'est sûr!

J'préfère

non j ai poncé avant la porte AR droite et l aile AR droite Je rêve ou tu es en train de te plaindre!!!

Je crois bien que tu as évité quelques jours de ponçage en passant ta resto sur ce break!

J'ai presque terminé mais je n'ai pas eu trop le temps de m'en occuper ces derniers temps. Ne t'inquiète pas, c'est toujours d'actualité.

Même pas! Ces vandales l'ont mise sur la rsi avec kit rst1. Prix de vente à 50 € pour la france et 10 € à l'export/Bulgarie (une contrée lontaine mais ô combien chère à notre Papy national )

J'ai aussi passé une superbe journée . Merci à tous les participants pour leur bonne humeur (que des passionnés purs et durs...) Un grand grand merci au RS80 pour son soutien et à JP pour avoir immortalisé nos autos et nos "terrines" . Pour le "flaming-bouse" sur les latéraux de vos voitures, je vous en prie . C'est cadeau! Manifestation à renouveler! Un dernier "merci" aux "amis" qui m'ont collé ça sur mon rsi avant de partir !!! Vengeance!

Euhhh...Je croyais l'avoir précisé... Le regroupement a lieu demain à partir de 8h15 sur le parking du Leclerc de Valdahon.On peut pas faire plus simple! Départ 9h00.

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