Toora1

Et si!!! ça confirme ce que je pense des proprios de cab! La flambe mais dès qu'il faut bouger, il y a plus personne! hihihi! Je plaisante Ce qui est sûr, c'est qu'à part l'équipe habituelle, il n'y a pas grand monde du forum

Même l'autoradio et la pendule d'époque fonctionne ça sent la rs1600i break de haut niveau à plein nez tout ça...

Les choses avancent bien. La mise en route était prévue le 1er juillet (comme expliqué plus haut )et je pense être dans les clous même si toutes les rubriques ne sont pas prêtes. J'ai rencontré un gros problème de compatibilité qu'il m'a fallu contourner mais les choses sont de nouveau en ordre. Tu participes à la sortie du 1er juillet ?

Effectivement...No comment!

Vivement que ça tourne cette affaire!

C'est vrai que si l'on en croit la photo ça resemble à ça. Le seul hic c'est que les aàc semblent juste avoir été posés pour la photo... .Ils ne sont pas fixés. Depuis j'ai eu papy pour la prépa de la sortie de ce week-end et je lui ai parlé de ton pb. Les aàc possèdent deux ref : EX: GC0955 IN: GC0956 Si ça peut t'aider...

Celui qu'il te faut est celui de l'admission avec inscrit "IN". L'échappement se trouve le plus à l'avant du compartiment moteur. Bon courage pour la suite

Pour les retardataires, il est encore possible de réserver jusqu'au 28 juin à Toora@online.fr

La liste des pré-reservations s'allonge La sortie dépasse les frontières avec la présence de voisins suisses Les inscriptions sont toujours ouvertes à Toora@online.fr

Normalement, je monte aussi mais sur une semaine car je dois récupérer des pièces pour la rsi de rallye

Magnifique! Merci Bulldog

J'ai un trés bon ami qui avait la même sur l'évolution d'après mais également en face avant mk7. 280 cv et tout droit sortie de chez GSE. Je crois que ça a été une des ses plus belles voitures. Il est passé malheureusement depuis du côté obscure de la force et à opté pour le lion... J'ai eu l'opportunité de posé mes fesses dedans et ça sent fort la voiture d'usine tout ça!

Je confirme l'état du break Il est nickel! Les 56000 kms sont bien réels... Le CVH est en trés bon état de conservation. 1ère main et pas une trace de maltraitance En allant le récupérer avec Megatorus et Bulldog, nous allons normalement voir une 1300GT de 1972 stockée depuis 20 ans... Les photos semblent prometteuses. Je ne la garde pas: plus de place! Avis aux amateurs ...

C'est clair que c'était une super journée. Merci RS25 ou Papy 2 (je sais plus trop... )

Non c'est une photo prise lors de la dernière sortie dans les environs de Vienne.

Euh...je crois que c'est indiqué reservation à Toora@online.fr Envoie un mail et je te renvoie le bon de reservation en retour avec toutes les explications.

C'est vrai que la mitsu evo 6...

Moi je peux te le dire, Megatorus, elle ne tourne pas! L'impreza est caractérisée par son caractère sous-vireur et, pour avoir eu l'opportunité de faire une séance d'essais au volant d'une bonne groupe N+, je peux te garantir que tu as intérêt à rapidement trouver le mode d'emploi pour la faire s'engager en courbe. simple supposition, mais je pense que cela provient de la répartition avant arrière... La géométrie des trains roulants, nettement plus aboutie qu'une cos, lui offre cependant une tenue de route excellente sur les grandes paraboliques et le rapide, mais dans le technique, c'est un peu moyen. Les freins d'origine manque d'endurance, c'est bien connu, donc il est préférable d'adopter rapidement du STi ou autres... Enfin pour Cosworthmania, je me doute bien que tu ne l'as pas poussé dans ses retranchements car sinon ton impression serait un peu plus mitigée. Cela dit, elle reste une voiture d'exception dont la preuve de l'agrément moteur n'est plus à faire. Juste un dernier truc, celle en avatar n'est pas la même que la tienne, car elle a le pare-choc GT 96 et non 2000. Conclusion: même si les photos sont parfois trompeuses , la carroserie semble en super état et cela semble être un trés bon achat.

ça marche

Ok pour 10 € pour les moins de 20 ans avec 10 ans d'age mental

Que 10€ youpi et 85€ de surtaxe pour les mazouts (norme anti-pollution oblige!)

Encore une 'tite info: le tarif est de 22€ pour les adultes mais de 10€ pour les enfants de moins de 10 ans.

Merci!

Aprés concertation, la ballade est ouverte à toutes les Ford, y compris ton 1,8 D Xs_Dea. En revanche, nous ne pouvons accepter ta sub, cosworthmania, car c'est une ballade de Fordistes. Toutefois, afin de ne laisser personne sur le bord de la route , je te propose, comme l'on dit mes compères, de te trouver une place dans une Ford (peux pas mieux faire...) Afin de permettre à ceux qui le souhaitent, d'adhérer au RS80, contactez Papy à Jean-Paul@rs80.fr et celui-ci se fera un plaisir de vous retourner le formulaire d'inscription du club dans les plus brefs délais. Une dernière précision : le tarif... Il sera de 22€ pour les non-membres et 15€ pour les membres du RS80. Pour l'inscription à la sortie rien de plus simple...Le formulaire sera dispo à partir du 1er juin au soir

Je rappelle que la sortie n'est pas réservée aux membres du club, bien sûr. Cependant pour adhérer au club, tu peux contacter Papy par mail à Jean-Paul@rs80.fr et ce dernier se fera un plaisir de te faire parvenir le formulaire d'inscription.