Laza

Bonjour à tous, à l'instar des autres présentations des membres, je voulais partager la présentation de ma voiture: une coccinelle plus vieille que moi, communément appelée cox. Elle est déja sur mon avatar et mon amour pour ces voitures remonte à plusieurs générations dans la famille. Je ferais la présentation au fur et à mesure, avec des photos/vidéos et dans ces folles aventures germaniques j'ai un ami qui s'appelle Fred1302S, propriétaire de la Golden Gun, célèbre pour ses perfs en run à Arivonimamo. voici le lien runmada pour sa présentation:http://runmada.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=330 Alors il s'agit du modèle appelé "be maso", une bonne vieille 1200 avec les phares ovales et les petits feux derrière. Je ne sais pas exactement de quelle année elle est, mais apparemment c'est une 1200 de 1965 (ou 1961) et je l'ai récupéré il y a 1 ans de cela chez un ami dans un parking... inutile de dire qu'elle était rouillée, pillée des derniers éléments de carrosserie intéressants... comme tout le monde le dit ici à Madagascar: "tranon'akoa". Voici les différents modèles de cox et le modèle qui ressemble à la mienne est à gauche.C'est une photo lors d'un déjeuner madacox. On me demandait souvent ce que je faisais de cette voiture dans le garage et à chaque fois je répondais que bientôt on allait en faire une petite bombe et que l'on ne se souviendra plus de cette épave. Le temps est donc venu de la transformer... et j'ai reçu déja les pièces moteur que je vais mettre ici également. Il s'agit d'un 2276cm3, cylindrée préférée de nos amis US et l'usage sera assez radical car il y aura un FK46, poulie taille droite etc... un usage assez extrême...dans les hauts régimes. Bon, avant de continuer, faites moi savoir si ça vous plaît comme présentation et j'espère que tout le monde emboîtera le pas pour les voitures de rallye et autres. Photo des bielles, vilo dpr, volant moteur dpr, écrou berg... Je suis comme un gamin en voyant ça poser sur mon lit Faut que je trouve le temps de poster les autres photos

tairo asiana liste dia asiana maximum ana participants dia hita eo ny frais engagés. Za hitondra plots, tableau blanc sns.. aotr'any t'@ farany teo Kitana tsika di aingana milalao eee

Misy daba zany tsika e Vatanen tany Janga koa anga? Ilay 309 an'i Radström sy lé cinqs Raha ity asabotsy ity tena mbola tsy mety ve lé daba Thomas? >tsi2, sao dia tokony antsoina ihany Poty hoe inona ny daba dispo?

Tout se passait super bien quand mon pc décide de faire une màj à la c... de l'antivirus donc RETOUR BUREAU et c'est fini

Jereo kely eo cams mi-drift be eo...

aie... degany be. Soa fa tsy grave, à fond de 5 Forotra mintsy ny arceau

Reste à trouver une 2ème voiture et c'est bon alors. 309 c pas encore une mémé j'ai une 505 gti mais j'ai quelques frais dessus. Y a qui qui est intéressé pour la prochaine session et on voit en fonction. Faudrait arrêter rapidement la liste

Puissance tsy bleme mintsy ary raha mety tsara ny direction sy ny freins dia OK!

Ok ok, treve de plaisanterie. C'est pas evident de trouver qq'un de dispo et qui serait au niveau. A part Teillet je ne vois pas qui serait disponbile. Quels sont tes criteres? savoir vivre (drôle et ouvert, facile et cool avec tout le monde) connais le règlement et ses subtilités (expérience donc)/ habitué à lire les notes plutôt jeune pour l'ambiance et aussi mature / aime les sensations fortes >le copi idéal quoi

mety tsara eo ka. Raha mety dia teneno aingana dia manao programma

non mais sérieux... pas évident la. Bon, ce n'est pas aussi une annonce officielle mais je partage un peu mes petits tracas pour que le forum participe. Eric be sera occupé au bon déroulement du rallye et Joda euh mdr!

Cox marina mety milay an >dates dia miankina @ daba antsika e ....

sarotra ity resaka copilote ity an... tena sarotra tadiavina sao dia misy mahalala olona

Zay ary lasa M10 ! Bravo Dadah e Fa firy lé barême marina zao?

si on trouve 2 voitures, il serait envisageable une session plus tôt... même très tôt. On est mardi, donc la balle est ds votre camp

putain, ce matin ça aurait été nickel ... avec la pluie fine là...

Tonga Soa TVN!

J'espère que ce qui est écrit plus haut prendra plus de sens pour ceux qui étaient venus au so6control

Ho ampiana @ zay ny "difficulté" fa aza maika... hihihi! y aura quelques trucs sadiques et tu verras t'auras VRAIMENT l'impression que ce sont des arbres et des ravins qui sont là... (à bientôt lol) >lé cams mety aleo hilamina kosa i Hitsapeta a mdr (fa mety koa eo an... lol)

... ce titre me praît HYPER sympa! J'ai une cam embarquée que je viens de recevoir... comme le mec de côte d'ivoire là. Donc c'est bon mais où est-ce qu'on peut la fixer? La M3 est ok. J'ai les talkie-walkie et si les cams sont ok... tout est bon: reste la date. Faudrait pas trop en parler au rique de se faire rechercher...

Merci à tous pour la très bonne ambiance et c'est toujours bien de se rencontrer de partager Je pense que tout a été bien résumé au niveau du "cours" et que quelques photos seraient plus parlantes. Je vais juste rajouter quelques petits trucs: n'oubliez pas le millimètre pédale quand vous serez sur un parking (seuls ceux qui étaient là sauront), entraînez-vous à travailler la sensibilité de vos pieds car une voiture se pilote d'abord avec: souvenez-vous des exercices dont on parlé. Si y a des vidéos ça serait encore mieux, et on risque de faire NOTRE version du film "Get" de Jean-Michel Fabre rapidement à ce rythme Bravo daholo! J'étais surpris de la facilité d'apprentissage de tous! @ manaraka indray (tsy maninona koa lé kangoo iny an mdr), atao vonona tsara ny daba (tokony asiana organisation kely fotsiny hoe kifékoi)

C'est la section "underground" C'est très bien! Bravo aux admins

Comme vous savez, c'est vrai que le rythme en championnat du monde c'est complètement un championnat surtout d'un autre monde avec d'autres voitures et le pilotage qui va avec, et c'est pas le rallye de la guirlande... Tout ça il ne faut pas oublier qu'ils le font avec seulement 2 passages de reco. Avec des radars pour contrôler les vitesses à ne pas dépasser en reco etc.. et il faut savoir qu'en Finlande les gens sont très respectueux du code de la route et des lois en général (sauf l'alcool...) donc ce que je veux dire c'est que les rares pilotes Latin (4 je crois) à avoir été sur la plus haute marche ...sont des êtres à part...et n'empêche que sans spéculer, il est sûr qu'un Hirvonen est aussi rapide aujourd'hui qu'un Gronhölm ou autre... et puis gagner en Finlande c'est un peu comme gagner une coupe du monde au Brésil face aux Brésiliens... donc c'est énorme comme performance!

ie! efa enoko koa ilay izy ! aotr'any tonga dia te hamelina machine