tonton gus1

je rejoint l'avis de tonton depasser les 3/10e de rectif est très dangeureux car la compression devient trop importante et là on à vu avec tonton des jauges qui vomissent de l'huile et des bouchons de remplissage d'huile nous peter à la geule... Ceci étant juste une info après je te fais confiance car je sais que tu choisira la meilleur solution et prendra la bonne décision Bonne continuation...

alors t'en ou ???

très joil ton cache culbu ça me donne envie de refaire le mien. Ton tuto est trs motivant j'attend d'autres idées...

mais un piper hydraulique +12cv et un gros collecteur genre CSC avec une ligne direct et la t'auras du couple et de la montée en régime. C'est simple à faire et pour pas très cher. Le meilleur rapport prix/puissance.

ecoute le plus eco serait que tu monte l'aac d'xr3i et son injection tu va prendre 15cv et baisser la conso de 1l à 1.5l . Sinon mp envoyer car j'ai ce qu'il te faut si tu veux passer en turbo.

n'oublie les gros rivets noir pour installer tes suports de plage arrières...

tu sais quand j'ai dit merde pareil je pensais à la calibra de mon cher tonton jip qui apparement est en bouf pognon et pas à ta voiture. Pour ma part je pense juste qu'i l faudrait que tu change de caisse vu tout ce qu'il y a à faire mais après si t'es motivé tout est possible... Moi je suis comme toi ma caisse est marbrer mais je veux pas la changer donc j'attends d'avoir les sous pour la réparer et donc en attendant elle se prend des rayures dans la rue et les filcs lui rendent une petite visite tous les 7jours pour voir si elle bouge ou pas. Après il faut savoir ce que tu veux mais si c'est refaire la tienne alors il faut t'armer de patience et ne pas baisser les bras car crois moi l route est longue... Et t'inquiète je suis toujours là à suivre avec interet ton post pour voir ou tu en es et si je peux t'aider. Aller bisous A+

Bonne continuation pour ton projet et bein jouer d'avoir trouver le van car ça corut pas les rues...

à l'acceuil dans clic dans membres tout en haut à coter de rechercher et tu ecrit tonton jeje voila A+

aaahhhh je viens de le voir que maintenant john t'es un enfoireeeee..... en plus je l'avais deja vu cette video de golf et tant mieux çà fait un golfeur de moins sur les routes et la prochaine fois il aura qua brancher mieux sa triplette de compteur... Sinon la V6 chuis deg car evidement j'aime bien renault et enplus c'est une VRAIE...

salut blicks

je t'appel..

contact le tonton jeje il est à coter de chez toi et il apas mal de truc pour toi ... Mais sache que les joints de portière neuf et pas mal d'autre pièces ne sont plus fourni en neuf chez ford.

t'inquiète vas y soude...

euh non c les bras en photos de suspension que je parle.

bien jouer jip

T'as vu... J'imagine bien la peau du cul qui reste sur la rampe

nan mais bon il a quand meme garder le pti coler langage sms... des je fois je lutte pour traduire...

n'importe quoi ... ta femme vendra jamais la calibra pour que t'achete une merde pareil...

oui c'est vrai... MEGATORUS SUPER STAR

je comprend bien que ton slip s'arrache sur du granuleux banane ( d'ailleur y a pas qui s'arrache sur du granuleux...) Mais un gros il faut laisser une trace d'usinage sur le conduit pour que le flux gazeux soit mieux dirigé. Sinon le flux en gros tourbillonne à l'intérieur et provoque une perturbation qui ralentit la vitesse des gaz.

pour les cables prend ceux de fiesta efi puis que c'est pareil car le cable à un embout vachement long pour aller au fond du puid de bougie. En gros les cables pour moteur EFI sont spécifiques. Sinon met aussi une barre antiraprochement à l'arrière et augmente la taille de barre anti roulis arrière pour celle de 16 (au lieu de 12).

bah combien dit moi ou repond en mp si c'est secret défense

201e...

vas y c ou ??? attend je vais chercher le tel et je t'apell...