tonton gus1

c'est une magnifique histoire c'est un un des plus beau et personnel cadeau de mariage que j'ai vu depuis longtemps. Par contre tonton jeje il a raison il lui faut un allumeur bleu à ton pote car avec celui de mk4 il perd un peu et surtout en couple.

Tu veux quoi comme escort mk4 ou mk3 et quoi comme version et pour un prix dans les combien???????????

Pour etre sur que ce ne soit pas l'essence et passer aux verifs de 'allumage fait un truc efficace: 1 demonte les 4 injecteurs et rebranche les ensuite aux tuyaux de facon a ce que les injecteurs soit brancher mais pas dans la culasse. 2 plonge les buses d'injecteurs dans un recipient quelquonque....le mieux (une technique developer par moi) est de trouver 4 boite de pelicule photo transparente en plastique que tu gradu tout les centimetres.Elles sont en plastik donc tu fait un trou et pratique ca tient tout seul meme si les tuyaux pendent dans le vide comme ca plus de main prises. 3 tu shunte le relais de pompe a essence (le violet) tu place ton fil sur le gros rouge et le noir/rouge.A ce moment la pompe tourne toute seule. 4 au prealable tu auras enlever la grosse durite d'air ronde et tu auras acces au plateau sonde. Donc tu le prends delicatement entre deux doigts et tu le fait monter. L'actionner reviendra a liberer le doigt de commande à l'interieur du distributeur qui libera l'essence aux tuyaux pour les mettre en pression et liberer l'essence. 5 à ce moment la tu regarde la quantiter d'essence delivrer dans chaque boite et la qualiter de pulverisation de chaque injecteurs. Resultat et je n'en serais pas surpris si tes quantitées dans chaque boite ne sont pas egales c'est qu'il faut changer la tete de distributeur car avec le temps le joint interne se craquele, se dechire et le distributeur souvent ne laisse passer l'essence que sur 1 ou 2 injecteurs. C'est souvent le cas sur rs turbo c'est pour ca qu'il n'est pas utile de stocker des doseurs distributeurs sans avoir boucher les raccords car apres un an ou deux ils sont mort. Maintenant si les quantitées sont egales tu peux mettre un mano sur une des sorties(libres. il y a un bouchon a la place) du distributeur et controler la pression d'essence en sortie du distributeur et la comparer a celle demnder par la reve tehcnique qui est dedans je crois . Si tout cela est bon il est preferable de te tourner alors vers ton allumage car comme le dit souvent mon tonton:" C'est pas parcqu'il y a une étincelle, que ca suffit forcement..." Et je l'ai verifier plus d'une fois. En plus souvent les retours de flamme sont provoqués par une perte d'allumage. Voila bonne meca. A+

Image shack voila un bon site.

heu je crois pas que ce soit une rubrique de ebay genre je fait du bon café qui veut ma cafetière à 50e....

c'est vrai que ça faisait longtemps ça va toi et alors maintenant tu te met aux japonaises...

je sais pas si vous avez vu mais le type qui vend la S1 à 15000e à une sacrée collection et elle sont meme sur rack pour certaine et en plus avec des baches. Moi j'ai vu une rs2000 mk2 à droite de l'escort et deux cosworth escort au fond... Papy à du soucis à se faire surtout dans l'état de conservation...

Ce topic est fait pour afficher toutes annonces des prix d'escort que vous trouverez tro elever et exorbitant. Faut bien halluciner un peux... En voila quelques unes pour commencer: http://cgi.ebay.fr/Ford-Escort_W0QQitemZ330082436552QQcategoryZ73581QQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.fr/FORD-ESCORT-1985-BLANC_W0QQitemZ260094535722QQcategoryZ73581QQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.fr/FORD-ESCORT-1-6-cabriolet-1984_W0QQitemZ110102385016QQcategoryZ97150QQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.fr/Ford-Escort_W0QQitemZ250096497568QQcategoryZ73581QQrdZ1QQcmdZViewItem

pourquoi tu regarderai pas les kits turbo technics en angletterre ??? C'est kits sont généralement vendu complet et sont prévu pour un atmo sans démonter le bloc et fonctionne avec une pression de 0.35bar ce qui amène la puissance pour une xr3i de 105cv à 138cv. Et à ce qu'il parait c'est super fiable et j'en ai déjà vu sur ebay.co.uk. Il y en avait une l'année dernière dans le concours d'élegance à donington qui avait un kit turbo technics avec courbe de puissance.

Combien tu la payer ta chevre micki ??

Pour moi volvo S40 car franchement les nordiques ont une geule pas si vilaine qua ça et pour le prix elles ont un équipement de folie (clim cuir régulateur...). Sinon prends une E39 535 car franchement ça marche super bien pour une conso pas très elevée (et le bruit du V6...) et des équipements top confort et avec un haut de gamme et une geule d'enfer.

Firefox c'est mieux et avec les onglets ça évite ce genre de problèmes...

ça à l'air pas mal.

Dommage pour lui....

bienvenue

elle est très joli car je l'avait pas encore vu et c'est clair que je suis jaloux car elle ressemble pas mal à la mienne. bienvenue a toi l'ami.

salut

ben si je suis la et oui je fordiste...tu en doutais???

VENDU à verouiller jip.

Tu sais que mine de rien je te kiffe quand même mon papy ah putain tu me fait chier...

impeccable mais je vois pas pourquoi tu met la boite de fiesta de 94 ???

Merde je ne viens de voir ton post que maintenant sinon je t'aurais conseiller le produit que tu viens d'acheter car je l'ai essayer sur plusieurs capote et c'est mortel car ça marche super bien.

allez anthony continue...

+1 mieux vaut etre prevoyant surtout que la découpe est très bien faite et pas voyante...comme de l'origine

oh bah avec papy c'est de bonne guerre hein mon papy...!!!!