tonton gus1

MP envoyé seb.

+ 20 n'importe quoi !

CA Y ES LES PHOTOS SONT LA!!!! C'est jc (flacon030) du forum ford rs qui a tout regroupé 550Mo de photos Le premier lien est pour toutes les voirs une par une: http://jcb.killer.free.fr/Meeting/Photos%20meeting%20Ford%20Fair%20Silverston%202007/ Le 2ème lien se sont des fichiers zip pour pouvoir les telechargers chez vous et vous faire mal aux yeux de temps en temps... http://jcb.killer.free.fr/Meeting/Photos%20meeting%20Ford%20Fair%20Silverston%202007/zip/ PREPAREZ VOS CALBUTES ET ESSAYEZ D EVITER LA FRACTURE NET DE L OEIL DROIT !!!!!!

bah oui mais il aurait pu la nettoyer avant de la prendre en photos car c'est pas l'eau qui manque là-bas...

+1 noir avec bandes argent sur celle que tu as mis en photo car elle vraiment tro belle. De toute façon une mk3, plus c'est sobre, plus c'est beau...

Bah oui c'est vrai que toi en plus tu balances toujours pleins de photos... Mais bon je regarde pas tro les rubriques photos et vidéos car je peux pas etre partout, surfant sur plusieurs forums et pas que ford du coup y a des trucs que je zappe forcément...désolé

il est où vos escort preferé?

Ca y es on es là et surprise... aucun problème sur la route. Que du bonheur cette année le meeting, car c'était un gros truc de malade y avait du lourd vénère, vénère, mais vraiment y avait un gros niveau, tant au niveau de la prepa car le zetec commence à se democratiser et maintenant se decliner sous plusieurs versions... Mais aussi tant au niveau de la caisse "neuve" avec très peu de kilometre ou refait integralement et qui ne roule pas du tout... Un peu deçus quand meme par le manque de présence des casseurs anglais qui seront surement là pour le RSOC le 19 aout, et qui sont les plus gros fournisseurs officiels de pièces neuves et perfos pour ford. Mais bon franchement c'etait vraiment que du bonheur en plus le beau temps était au rendez-vous et on a bien cramer. Pour ceux qui ne l'on jamais fait c'est un peu comme magny-cours mais en pire car là c'est que pour nous et on c'est meme plus ou donner de la tète, meme sur le camping le soir on a passé 2 heures à regarder les voitures qui était présentes et déjà le gros niveau était au rendes vous avec un clan de RS500 et escort cos et sierra cos ou on a alluciner sur le niveau de prepa vraiment élevé des voitures... Allez juste une pour le plaisir des yeux: Shot with DSC-P73 at 2007-08-07 Mais sachez que pour ceux qui ne veulent pas attendre car j'ai + de 200 photos, Je les ai transmises à jean-charles dit flacon030 surle site fors rs (www.ford-rs-new.fr) car c'est un ami et il est venu avec d'autres gens du forum comme jmr3i. En tout là-bas on était 12 et c'était tro mortel... Je me dépèche et je vous fait une compil de mes photos.

Bon h- 5h pour le départ vous aurez des photos à notre retour lundi et on aura tout pris d'interessant pour ceux qui vont au RSOC fin aout.

je suis d'accord pour dire qu'ils s'accordent bien en effet mais ça reste moche comme tout En meme temps ça n'engage que moi.

Bon réactualisation de la restau mais les photos c'est pour demain car là chuis fatigué... Juste une petite pour vous chauffer... AVANT: Shot with DSC-P73 at 2007-08-02 PENDANT: Shot with DSC-P73 at 2007-08-02 APRES: Shot with DSC-P73 at 2007-08-02 Et au final: Shot with DSC-P73 at 2007-08-02 Et voilà reste plus qu'à souder!

Rencontre avec un ami fordiste pour echange de pièces. Shot with DSC-P73 at 2007-08-02

Là il y a que ebay.co.uk

Soit tu fait comme tout le monde en bas du radia d'eau, ou alors le best est de le mettre dans le passage de roue entre le cache plastique noir et la joue d'aile.

En même temps les bas de caisse sont moche papy tu pourrais les laisser dessus tu va pas mettre ça sur une voiture à toi Sinon pour une voiture tuningé gris de partout 1500e c'est bien

C'est sur que dans la rue ça fait un peu garage pirate... Moi on ma tro soulé avec ça (les parents) depuis je bricole chez un pote qui à un sous sol de 66m2. En echange je "prépare" sa 406 coupé 2.0l16s. Forcément de la place et un toit ça aide...

C'est un radiateur d'huile, il est donc traversé par... de l'HUILE !!!! tadaaa... Le radiateur est à fixer ou tu le souhaite car il vient avec de grandes durites qui vont largement jusque sur la face avant et il se fixe avec une plaque sandwich qui comme son nom l'indique se prend en sandwich entre le moteur et le filtre à huile de sorte que l'huile qui traverse le filtra à huile passe donc dans les tuyaux puis le radia et est refroidi. Du coup pour mettre ce système tu es obigé de virer l'autre plaque sandwich qui elle est traversé par de l'eau. N'oublie quand même pas de refermer comme il faut ton circuit d'eau pour que l'eau aille toujours dans le même sens et reparte au radiateur en sortant du radia de chauffage intérieur et non plus par l'ancienne plaque.

J 'ai toujours si tu veux car pour l'instant c'est pas au programme de mon cab.

Tu remet des feux et une calandre?

Tu m'éttonnes celle là elle t'était destinée...

pou ton boitier je vois ça aujourd'hui Pour l'allumeur c'est le même que rs turbo donc pas de soucis Et pour caler correctement ton alumeur tu dois utiliser un pistolet stromboscopique.

Tu vois j'ai bien fait de poser la question car j'hésitais en liquide de frein et huile de direction assistée.

et 1 kit reparation pas chèr: http://cgi.ebay.fr/kit-reparation-turbo-type-GARRETT-T2-ou-T25_W0QQitemZ160143181822QQihZ006QQcategoryZ1256QQrdZ1QQcmdZViewItem

+1 tu met un mano et tu contrôle la pression de sortie de pompe pour voir si elle débite bien.

c'est sur...