TontonLudo

quest ce qui la a chanter a tut tete l'Alsacien CE SOIR c'est la video que tu a revecue qui t'emoustille comme ça prie le tonton :de t'avoir prodiguer le volant de Fer que tu a entre les mains (ce qui te permettrat de poser ton bras sur le rebord de la fenetre ......tout en laisser passer la sauce ( du moulin bien sur ) ) celle la tu me la reciteras 20 fois avant d'aller de coucher ça t'eviteras de pensee a autre chose Toi tu fréquentes trop le steed.... il commence à te piquer le cerveau, tu parles comme lui..

Ca fait au moins 2 semaines que je n'avais pas pu allez sur le fofo, bah clair que c'est de la balle de chez de la balle de voir ton engin ce remonter petit à petit ! J'arrive la semaine prochaine pour remonter la boite et plus si on as le temps !

Ca fait au moins 2 semaines que je n'avais pas pu allez sur le fofo, bah clair que c'est de la balle de chez de la balle de voir ton engin ce remonter petit à petit ! J'arrive la semaine prochaine pour remonter la boite et plus si on as le temps !

Putain t'as vraiment pas de bol toi avec ta caisse, la loose pour la peinture jaune... Sinon c'est cool t'as bien avancer, on ce voit Samedi !

Cool que tu est changer l'embrayage on va pouvoir voir ce que ça donne.

+10

Cool tout ça, ta base est bonne donc avec ton programme elle devrait être nickel chrome ! Bon courage

Comme je t'avais dit il me semble que la jauge est spécifique lorsque tu as l'ordinateur de bord, donc si tu n'as pas le branchement çela viens de là.

Cool pour la colle, mais vas y mollo quand même, laisse bien séché, et polish pour voir le résultat. Après un petit coup de polish général et c'est une nouvelle voiture que tu auras...

Alors comme promois ma petites série de foto du taf fais sur la RST à Fab ! Premiére modif très importante... Evaluer le niveau de stress de mister Flow... oups je sors.. Enfin les choses sérieuses, différence entre des floflex et de l'origine.... mou ! Ensuite séance roulement Toujours les monté au scelleroulement ! Une petite tête de cardan pour faire le montage Ensuite je suis tombé sur une papatte qui avais mauvaise mine... donc échange standart avec de l'epoxy C'est mieux nan ? Ensuite séance insert sur le train avant : Et montage de la bête tout en flox flex ! Voila le résultat du train avant après para tout est parfaitement dans les tolérances constructeur, le volant droit et plus de bruit de roulement. Reste à voir après changement des pneus avant si elle tir droit car pour l'instant elle tir un peu à droite, mais les 2 pneu sont complétement différents et d'usures différentes. Voilà, a pluche

Pi chapeau pour le respect des traditions,c'est la grande classe !! J'ai gouté, très bon cru de jus de raisin !

Je lui ai passé un coup de tel sur la route, tout ce passe bien et manifestement, comme il m'as il trouve qu'elle marche mieux. Dis que les support moteur phase 1 c'est franchement plus réactif et avec la valve amal branché dans le bon sens, meilleur monté en pression. Voiloi voiilou, je suis toujours speed mais promis je mettrais les photo du restu taf rapidement . A+

Journée de ouf, même pas le temps de mettre les tofs d'hier, mais j'en ai une qui annonce quand même le taf de demain.... Autrement dit demain matin ça va chier grave !

clignotant blanc sans le bulbe ok jusqu'a la tout va bien donc montage avec ampoule ambree 12v21w ok ....... mais la douille tu mais quoi car le plot des ambree et decalee tu l'emmanche pas en force j'espere sinon quelle combine ou quelle porte lampe installe tu ? C'est tout con comme truc, en faite lime le plot qui n'est pas à la bonne hauteur et hop et mets et retire tes ampoules ambres comme ci de rien était, elles se verrouille sur 1 seul plot.

Pour 0,7 tu peux garder la wastegate d' origine c est limite mais normalement ça le fait! Cymande si tu veux passer c est avec plaisir on parlera insert...

Jeu suis toujours pas chez moi je réponds de mon i fon.... Désole....

Désolé mais c'est la seule que j'ai trouvé... t inquiet ça fera le taf c est juste qu a poser c est relou et pas " très" esthétique.

tu a trouver la filiere des inseres pour le train avant car baleze l'insert, encore jamais utiliser!!! Ca fait longtemps que j utilise des inserts, on les utilisaient frequement dans l industrie faut du M10 pour le train avant. Une fois en place ça bouge plus et c'est très pratique.

Ha oui au faite me logo c est une plaque avec un totocollant offert par mon tonton en personne oui messieurs !!! Sinon aujourd'hui hui pas fait grand chose a part le montage de la barre de mer... Pardon nan omp... J ai rien contre ta barre fab mais niveau précision omp c est pas formidable ... Quand tu as la chance d' arriver a la faire toucher partout elle n est jamais centre sur les têtes d' amorti... Je vous mettrais des foto quand je serais chez moi! Cela étant j ai aussi remonter les demi train et changer les roulements et les semelle d' amortisseur par contre toujours pas reçu les inserts donc peu pas mettre le train avant... bientot des images...

Le carter MK3, tout simplement car sur celui de MK4 il n'y à pas la fixation pour le support moteur, qui va avec la traverse alu. Si j'ai bien tout compris les explications de TontonLudo et MEGATORUS... Exacte, en clair tu ne peux pas mettre un train avant mk3 avec la traverse inférieur de la mk4, et donc si tu retire la traverse pour mettre le train, il faut remettre des support moteur de mk3 qui ce fixe sur le train. Mais comme la boite de MK4 n'as pas les fixations.... tu ai couille de loup... Ou tu changes le carter de boite et tu mets tout en MK3, voili voilou

Hello les gens ! Alors on en a mis un peu aujourd'hui sur la RST de Fab ! Au programme remontage de boite avec son petit carter de MK3 : D'abord retrait du roulement qui me plaisait pas : Là je vous laisse deviner parce que j'ai essayer 3 fois de la mettre dans le bon sens mais impossible... La boite avec la pignonerie en place : Remontage du carter de MK3 : Avec les fixations adéquates pour les supports moteur Ensuite un peu de cuisine, j'avais fin avec tonton, donc on c'est fait chauffer un pignon de 5... Ensuite il a fallut trouver les bonnes vis pour les fixations du support moteur arriére, on voit bien qu'on peux pas laisser celle de mk4 en bleu. Ensuite changement de joint spy de boite: Pi un petit Kado de nous, une tite fourchette en epox car il faut aussi une fourchette de mk3. Pi une tite foto de tête d'amortisseur avant démontage et pose de la barre stab. Mon tonton à pris plein de foto aussi il pourra faire son petit reportage sur la pose d'une barre stab. Normalement elle sera fini demain. Voili voilou...

On as fait petit tour avant de la rentré, et j'ai rien vu de dramatique, dans l'ensemble la voiture à l'air plutôt saine (j'ai pas vu encore le chassis), la mécanique à l'air bien et elle marche plutôt bien. Par contre c'est clair que le volant était complétement incliné pour roulé trois, et tu as un GROS mais TRES GROS bruit de roulement avant gauche. Voila en tout cas pour l'instant tout ce passe bien, pas soucis, et on te post des tof demain !

Je suis pas chez moi alors peux pas mettre de tof mais j en ai mis un peu cette aprem! Bonne nouvelle la boite est en super état! Tellement bien que je n ai changer qu un roulement! La boite a déjà été refaite il y avait de la patte a joint au démontage et tout est nickel! Reste une heure de taf et on peux remettre la boite

il y aura très bientôt toutes les infos que vous voulez, dans un post adéquate.

A cet heure la y dors comme un bb mon tonton pi comme j ai mal au dos pour l instant c est lui qui a tout fait. Je prends la suite ce weekends end si j ai le temps!!! En tout cas il a bien travaillé