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TontonLudo

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Tout ce qui a été posté par TontonLudo

  1. TontonLudo
    Putain c'est beau ça déchire je kiff cette voiture rien de plus beau qu'une S1 fraichement repeinte !!
  2. TontonLudo
    Ca serait un filtre pour autoradio qui (une fois cramé) m'a fait arreté mon moteur et l'obligé a ne plus démarer? Yes en faite c'est comme une petite self qui laisse passer le courant mais en le filtrant de manière à ce que le poste ne prenne pas les oscilations de la bobine et que tu entendes un bruit de zzzzzziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii dans le poste, et quand ce filtre crame il coupe l'alimentation de la bobine donc ton moteur cale et c'est fini ! Voili voilou
  3. TontonLudo
    Alors fait plusieur essais : Débranche la fiche qui est sur le distributeur d'essence sur le module enrichisseur (en noir ou beige) et regarde ce que fait la voiture au ralentit et en roulant. Puis fiche branché tu pompe sur la pédal de frein plein de fois et tu regarde si le régime de ralentit monte ou descent ou reste stable. Pour finir regarde très attentivement toute les durites d'air de ton moteur elles doivent être absolument nickel. Si tu retire le bouchon de remplissage d'huile au ralentit qu'est ce qu'il ce passe? Tiens nous au courant, si rien de nouveau je pense qu'il faudra faire des essais avec d'autres boitier d'allumage.
  4. TontonLudo
    C'est cool quand ça commence à ce remonter, super taf en tout cas !
  5. TontonLudo
    Alors momo cette journée chez Yannick raconte comment ça c'est passé et comment tu as trouvé la voiture ???
  6. TontonLudo
    Lea pièce en foto c'est un filtre anti parasite pour l'autoradio.... pas un condensateur, mais il est vrai que tu peux toujours le retirer et mettre les fils en direct d'autant plus qu'en général les poste d'aujourd'hui ne sont plus très sensible à ce genre de parasite. Mais je pense pas que ta panne vienne de là! En général le filtre donne deux trois signe de faltigue puis plus rien !!! Regardes si le problème intervient toujours exactement au même régime ou si c'est variable à quelques centaines de tours prêt ??? Qu'as tu comme injection K ou KE et de quelle année est ta voiture ? Tiens nous au courant ? A+
  7. TontonLudo
    Je l'avais vu moi!!!! Mais bon il avait l'air de se balader et pis j'en ai marre de faire la police et jones et xr3i90 sont bien présent du coup je me suis dit qu'il te taclerai gentiement
  8. TontonLudo
    Clair qu'elle est magnifique, j'ai failli l'acheter, mais elle était loin et pas donné, mais vu l'état tu as fais une belle affaire !!! Bienvenue !
  9. TontonLudo
    Hello, il faut voir de combien est décalé la tige, mais d'origine elle n'ai pas exactement dans l'alignement du clapet, en général tu ramene la tige d'environ 1 cm pour la mettre dans le clapet ! Mais en tout état de cause ça n'est pas ça qui empécherais ton turbo de soufflé au contraire il soufflera trop fort si ta wastegate déconnais... A+
  10. TontonLudo
    Vince : dis dont c'est la loose sans permis !!! Sinon un RSi propre....avec un miracle peux être.... J'en aurais bien un à vendre quand je démontrais mon RS i pour la remonter en neuf, car celui qui est dessus actuellement est très propre mais j'en mettra le neuf que j'ai acheté !
  11. TontonLudo
    Alors momo ? les nws d'hier ???
  12. TontonLudo
    Ca y est il est vieux mon tonton, c'est infernal !!! Mais il est comme le bon vin mon tonton, il se bonifie avec le temps !!!!!!!!!!!!!! JE L'AIME MON TONTON !!!!!!!!!!!!!!!!!! A pluche ....VIEUX
  13. TontonLudo
    J'en ai un bon état 250 €...M'autorises-tu à donner ton numero au president de mon association ? Of course !
  14. TontonLudo
    Donc ce n'est pas l'allumage c'est sur ! Le pb doit venir de l'enrichissement qui n'est pas bon (en gros le CO), mais avant de regarder le CO, il faut vérifier que tu n'a pas une prise d'air quelques part et que ton régulateur de réchauffage fonctionne bien (celui ni est derrière le moteur sur une plaque branché sur le circuit de refroidissement). Tu as une idée de ton CO (controle technique par exemple??)
  15. TontonLudo
    J'en ai un bon état 250 €...
  16. TontonLudo
    Heu bien essayer, mais y a pas d'allumeur sur une RS 1600i Sinon question elle cale nette, ou le ralentit commence à bouger puis elle cale ensuite ??? Si tu la relance est ce que elle redémarre ou c'est impossible ? Tiens nous au courant ! A+
  17. TontonLudo
    Juste un détail rappeler le professionalisme de le super taf de Yannick, c'estq u'il n'y en a pas beaucoup qui démonte les portes et hayons pour faire une complète.... Comme d'hab, du super taf, elle va être magnifique !
  18. TontonLudo
    Sinon je doit en avoir deux neuve, mais pour modifier je préfre que tu en prenne d'occas...
  19. TontonLudo
    Les produits de l'éléphant bleu son très éfficaces alors combiné à l'eau chaud c'est génial, après pour la distance c'est simple c'est en fonction du tissus, le but est d'être le plus près possible sans abimé le tissus genre les panneaux de portes XR3i ou RS pas plus de 25-30 cm en les méttant bien à plat et pour des tissus genre grosse maille type 1,3 ou 1,4, ghia et compagnie tu peux quasi toucher genre 5-10 cm sans problème, le plus simple tu fais un essais dans un coin qui ce voit pas et une fois trouvé la distance tu fais l'ensemble Sinon pour ce qui est de la planche, aucun soucis si tu la fait sécher à plat ou à la verticale pour pas qu'elle ce déforme. A+
  20. TontonLudo
    tu le decouvrira en même temps que moi mais je suis déja sur piste pas trop mal. Le panneaux de porte nous on les fais au karcher à eau chaude, genre éléphant bleu tout simplement, comme tout la sellerie, mais pour les panneaux ils faut les faires de loin et les mettres à plats sinon tu vas faire des plies sur le tissus, après une journée à séché en plein soleil avec un drap dessus pour ne pas ce décoloré avec le soleil, avec la bonne technique au karcher je vous garantie un résultat incroyable, pour peu qu'on ai un produit qui va bien (nettoyant universel et une tite brosse) ils ressortent comme neuf.
  21. TontonLudo
    +1 c'est juste un avis perso, j'ai horreur du tout blanc ça fait tuning à l'arrache... et pour les poigné si tu en veux j'en ai une demi douzaine...
  22. TontonLudo
    C'est la rs turbo à Yannick celle qui espère pouvoir finir un jour.... Sinon pour le pot avec Yannick, pas de pb ça craint rien Par contre momo, les rétros et les poignés faut les virer... tu vas pas les laissé en blanc quand même ???
  23. TontonLudo
    En voila une chose de bonne !!! Moins qu'on puisse dire c'est qu'il va vite ce MOMO !
  24. TontonLudo
    Purée de non d'une pipe en bois, je reçoit même les e mail quand ça bouge sur mon post......................... la looze nan ??? Bah merci pour vos commentaires, puisque tout le monde ce demande, je l'ai payé 6000 € mais avec un gros lot de pièce de Cos, voili voilou!! C'est clair que niveau perf et sensation par rapport à ma 2 RM c'est pas la même chose, mais elle aura prochainnement un traitement qui va bien pour pouvoir jouer un peu avec tout ce qui roule !!! A+
  25. TontonLudo
    Pour le cliqueti, y a un truc très simple à faire c'est de récupérer la gestion d'un RST de 90, car elle à déjà la sonde anit bling bling, le tout relis au calculateur d'allumage. En tout cas jolie travail !!!J'aime bien la mise au volume des chambres !!!

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