TontonLudo

Bon concernant le programme je propose le suivant : RDV à Vincenne entre 10h et 11h Ensuite décollage vers les 11h45 -12h de Vincenne Direction L'Ouest Parisien pour une tite ballade Un peu d'autoroute, puis un peu de campagne Au passage on peu récupérer sur la route ceux qui ne vont pas à Vincenne Et on ce fixe pour un ti barbecue autour de nos voiture histoire de pouvoir discuter tranquille. Voila, si c'est ok on reste sur ce programme, reste plus à valider la date. A+

Dommage, malheureusement tes deux moyeux sont mord!!!!!! Il ne faut pas les sabler et il ne doit pas y avoir le moindre jeu, il fait les changer. Bon courage

JUSTE MAGNIFIQUE, super taf de ouf c'est cool !

Avec plaisir !! Mais faut aussi que tu donne ton avis sur les différents choix. A+

Magnifique avec cette nouvelle capote, rien à dire c'est super !

Heu la première chose à faire quand tu dépose ton alternateur ou ton démarreur c'est de débrancher la batterie aprés comme ils ont dis, c'est pas très dur, tu détends pour retirer la courroie puis tu dois avoir 2-3 vis à retirer pour le sortir une fois déconnecter du faisceau. A+

Bon alors messieurs... dames (on sait jamais ) deux choses à valider ensemble : Bien que nous avions fixé la date, malheureusement Mister Steed ne sera pas dans son Orange car il manquera deux trois semaines de boulot pour finir, donc deux solutions, soit on décale au 5 juillet (par ex) histoire d'être au complet soit on conserve cette date et mister Steed sera là sans l'orange, donner vos avis et on valide ensemble Deuxiéme point, quelques idée de programmes donner également votre avis et on valide ensemble ! 1° Petite ballade en voiture le matin, genre départ 10 h, petite boucle en région parisienne pour récupérer tout le monde, et on fini direction vers chez les tontons (yveline) et on ce fait un ti barbecue à la cool vers les 13-14h, comme ça on ce finit en statique autour des bagnioles à discuter tranquille. 2° RDV direct pour barbecue dans les yvelines et on part en début d'aprem pour une ballade dans nos "terres" et sur nos petites routes et on ce lache en fin d'aprem. 3° RDV en statiques à Vincennes dans la matiné et on se fait une tite bouffe improvisé dans un resto du coin. 4° un mix des trois premières solutions à vous de nous dire !!! En tout cas perso ça fait bien longtemps qu'on a pas fait un ti convoit en Ford alors je suis bien pressé que l'on ce retrouve !!!!!!!!! A pluche et on attends vos commentaires pour finaliser la sortie !

C'est clair qu'elle est super avec les longue portée en plus ça claque !!!

Alors la OK, je suis d'accord avec tes dates !!! Plus d'histoire de merguez dans ce cas c'est cohérent!!! A bientôt et bon courage pour la suite

Si si c'est confirmé reste à définir le programme, on finalisera ça cette semaine!! Dites nous aussi ce qu'il, vous plairait de faire ???

Même pas en rêve il n'a existé d'escort de 85 avec ces têtes d'amorto, mais si tu ne me crois je ne chercherais pas à te convaincre... Fait par toi même de vrai recherche, tu verras.

Je viens de voir les photos de ton compartiement moteur.... bah c'est encore pire que je que je pensais.... tu as RAISON c'est "peux être" une mk3.... mais certainement pas de 85 car tu as les 1ére tête d'amortisseur soit le montage jusqu'en mai 83... Alors si tas un CG de 85 c'est une très très belle Merguez bien pimenté.... M'enfin t'inquiet je ne critique pas tes choix et ton auto, on ne manquera pas de t'aider si on peux, mais c'est clair qu'avec un méga mix comme ça pas facile d'avoir une voiture INTEGRE . Bon courage

A mais t'inquiet je n'ai jamais dit que ce n'est pas une mk3, je dis juste que quand on te parle d'une voiture mk3 xr3i mais swappé en rst efi avec un faisceau de mk6 et qui ressemble à une mk4... on peux ce poser des questions surtout que d'apres les photos si c'est bien le cas il ont changé : La baie de PB Le capot Les 2 ailes avant La face arriére Le PC avant et arriére Les rétros Puis toutes les vitres (teinté verte) Tout l'intérieur etc...etc Alors je dis que je suis septique comme la fosse... mais que c'est POSSIBLE..... en tout cas la seul chose qui a l'air d'être de mk3 c'est le hayon.....

Bah moi je suis comme la fosse .....

C'est une mk3 ??????????????????? Alors il on changé le deux aile avant et la face arriére alors ???

Et bien était sur une cab mk4 que j'ai démonté, je l'ai remis en fonctionnement avant de la démonter pour voir et j'ai fait 5 km pour voir, il avait l'air de bien rouler, au pire pour être super tranquille faire les joint de queu de soupape, mais ce moteur me parais bien ! Voili voilou

J'ai en dispo, mais ça fait peux etre loin pour lui ??? A+

Bah y faut des volontaire pour descendre demain matin avec momo, car suite à beaucoup de désistement de notre coté, je pars (peux être avec gus) dans l'aprés midi et rentre vendredi en fin d'aprés midi. Bon courage a tous

Arbre à came = poulie réglable !!!!!!! C'est pas possible autrement, en clair si tu ne mets pas de poulie, tu risques dans le meilleur des cas de sentir un petit changement, ou de rien sentir! La poulie est faire pour caler l'arbre à came de maniére a obtenir tout le bénéfice de ce dernier. En faire j'éxagére un peu, si tu veux juste un petit plus pas de poulmie, mais si vraiment tu veux voir tout lepotentiel du moteur et de son AC, il te faut une poulie. Le gain de 5 a10 cv environ, mais le comportement du moteur sera différent.

Félicitation MOMO pour tout ton travail !!!!!!!!

Affaire réglé c'est cool!

Désolé matrix, je n'en ai trouvé qu'un pour dépanner mon tonton, mais je n'en ai pas d'autre, ni même de série 2, voit peux être avec momo. A+

C'est bien pour ça que je t'ai dit de prendre ta pression d'essence, maintenat si tu m'as pas le matos, et bien je commencerais par changer ta pompe à essence par une de RS turbo comme ça plus de doute ! A+

Je suis en 215/40/16, pour moi c'est la taille idéal !!!

Je regarde demain si j'ai quelques choses pour toi, mais pas facile car les tuyaux de série 1 sont spécifique... sinon il te faudra tout passer en série 2 A+