TontonLudo

Monsieur est un seigneur !

Comme prévu, les fotos, et prix corrigé à 300€ Juste un petit nettoyage et ils seront impeccable. PS: Je sais pas pourquoi j'arrive pas à tourner les 2 foto du bas...

Pour faire un peu de place dans mon garage fort encombré, je vends : Une paire de Récaro RST2 spec 90 et très bon état, pas de déchirure, juste un petit nettoyage et il seront parfais, 350 €. Photo a venir...

Heu franchement, c'est qu'une foto ça rend toujours bien, mais pour moi c'est une des plus belle sierra cos que j'ai vu !!! La couleur est très très belle et ça tranche bien avec le noir, moi j'adore .

C'est tonton gus qui écrit avec la mauvaise session, car ludo un grand fan de l'E36...

Je susi un grand fan de l'E36, j'en avais encore une il y a moins d'1 an que je n'aipas garder longtemps (320), mais je trouve qu'avec l'E46 ils ont merder sur le style et elle ne me plait pas, surtout qu'elle est beaucoup trop lourde! Avec la E92 là oui ca revient comme avant, mais bon c'est pas le même budjet non plus!

La voie de la sagesse !!! Comme c'est beau !!!

Merde pour la boite j'aurais pas dit.... T'avais réusiné ton volant moteur ou il est stock ? Normalement on a un fournisseur d'embrayage qui va bien, demande à Momo si son dernier embrayage à tenu car le valéo avais fait 2000 bornes.... On ce tiens au jus !

Ho c'est beau.........!!! Bientôt fini le rodage nan ?

Hello et bienvenue sur le Fofo ! Pour la capote perso c'est claire que j'oublirais le vinyle, c'est old school, mais dans le temps c'est cassant et ce ternie vite. L'alpaga reste le top pour nos caisses, on a déjà fait ce montage sans soucis, si tu veux des infos ou autre hésite pas envoie un MP. A+

Mon projet n'as pas changer, je partirais sur une autre base, je sais déjà laquel...

J'avoue que je pensais pas qu'elle parte aussi vite. moin de 3 heure pour le premier contact avec l'acheteur, il est vendu, et repartie avec directement. J'avais 6-7 contact en 2 jours. Clairement nos Escort commence à prendre de la valeur du moment qu'elle sont en bon état alors conservez et restaurez les !!

Vendu...snif

Pouf partie le cab...

Oui ou vérifie que les capteurs (électriques) sont bien en place et bien branché.

Ce que toi tu appel le capteur, c'est en faite le bloc ABS, en revanche il y a bien un capteur électrique qui vérifie si la courroie est en place, ce sont ces 2 capteur qui allume ou non le voyant, il n'a rien à voir avec la purge. Quand à la durite dont tu parle ce n'est qu'un retour vers le bocal, donc pas besoin de faire de purge.

J'ai pas tout compris ?

Cool, le principal c'est que ça roule !

C'est pas bien long, tu léve bien la voiture sur chandelle, tu retire les 2 cardans et la commande boite ainsi que le cable d'embrayage. Ensuite tu mets cric sous le moteur le plus prées de la boite (avant tu retire la petite tole qui tiens avec 2 vis de 10. Et tu retire la traverse, et le démarreur. Enfin tu descent doucement l'ensemble pour que la boite puisse sortir par le dessous. Si tu n'as pas le SAB, moi je mets environ 3 heures pour finir la voiture, je pense qu'en 4-5 heure tu sera tranquille !

Nous on a bloqué la date avec quelques voitures...

Enfin c'est travail d'équipe

C'est simple il faut le tourné en appuyant dessu pour le sortir, mais il est souvent très très dur, essaye avec une pince ou un chiffon si tu as une bonne poigne !

+1 je commencerais par là. Pas évident à distance, mais si tu n'entends pas de crans jusqu'au bout, il y a un probléme, dans ce cas démonte le pour être sûr. Pour ça tu fait sauter le ressort qui est accrocher sur le coté de la pédale, puis tu retire le clips en haut à gauche sur l'axe du pédalier. et tu glisse la pédale vers la gauche. Avant il faut aussi défaire le cable d'embrayage et faire attention à l'ordre des rondelles sur le prédalier pour le remontage. ok merci jvais voir ca mais vue l etat d un de mes doigts je ne vais pas pouvoir le faire moi meme donc obliger de passer par un mecano fait chi*r Bin sinon pour faire plus simple, tu léve la pédale et la bloque, coté boite de vitesse tu tire sur le cable de le débranche. Enfin tu retire la goupille sur l'axe du pédalier et tu pousse le tout vers la gauche.

Hello, C'est confirmé, c'est une erreur de chez Floflex, je vais en recevoir d'autre dans la semaine, on vois la suite en MP. A+

+1 je commencerais par là. Pas évident à distance, mais si tu n'entends pas de crans jusqu'au bout, il y a un probléme, dans ce cas démonte le pour être sûr. Pour ça tu fait sauter le ressort qui est accrocher sur le coté de la pédale, puis tu retire le clips en haut à gauche sur l'axe du pédalier. et tu glisse la pédale vers la gauche. Avant il faut aussi défaire le cable d'embrayage et faire attention à l'ordre des rondelles sur le prédalier pour le remontage.