FarfaD

Valves, mauvaise série... surement une pièce contre faite chinoise

tu peux en faire avec ta Z mais seulement sur le détrempé ! je me suis bien amusé à Mortefontaine ............ sans faire de dégâts...... mais je ferai jamais ça sur le sec !!!

pour moi les echappement ne sont pas un defaut en revenche le retro interieur avec detecteur de pluie et les feux arriere qui ne sont pas teintés en plein au centre mais sinon le reste est bien sinon voici l oubli sur la mienne

Ptdr .... hahahahaha, l'inspecteur derrick a vraiment du mal avec sa bouse break....

fallait bien ça pour lutter contre certaines très belles photos...

tiens bOule je t'ai trouvé un nouveau kit carroserie pou la C6 , afin de joindre ta passion de la vette à celle de la vieille pierre [img][/img]

o oui voila le même genre tu m avais expliqué pour faire des étagères entre en verre c est nikel

Y a rien de mieux que la colle Ethanol : 0 Colle : 1

Partenaire comme tous les ans de la Fashion Week, Mercedes profite de l’édition de Berlin pour nous lancer une nouvelle aguiche du CLS 63 AMG Shooting Brake. Non encore dévoilé en détail, mais nous en connaissons déjà les grandes lignes. Les choses s’accélèrent pour la version AMG du nouveau break de chasse Mercedes. Pour l’heure, Mercedes n’a encore rien communiqué d’autre que quelques brèves apparitions en vidéo, dont dans cette séquence réalisée en marge de la Fashion Week de Berlin, qui se tient du 4 au 7 juillet. La mise en scène est éloquente, il s’agit de libérer un tempérament particulièrement relevé pour la collection automne / hiver chez Mercedes… En attendant la première apparition en chair et en os du CLS 63 AMG Shooting Brake prévue pour le Mondial de Paris fin septembre, il faut se contenter de ces quelques bribes. Néanmoins, on dispose d’ores et déjà d’une vision globale du modèle. Le site marchand de Mercedes en Allemagne a déjà publié quelques images ainsi que ses caractéristiques techniques. Le break de chasse AMG recevra ainsi le V8 5,5 litres biturbo dans la même définition de 525 ch que le CLS 63 « classique », et offrira des performances identiques (à 1/10 près, soit un 0 à 100 km/h en 4,4 s avec famille et bagages). Pour le reste, on retrouvera les habituels éléments extérieurs propres aux modèles AMG. Boucliers, jantes, rampes de Leds spécifiques viendront habiller l’un des principaux événements de haute couture automobile de l’année.

Bin voila francky ! T as le fait le boulot pour nous !!! Ça sert à ça notre forum et je suis content que tu te sois réveillé !!!! Aller, une derniere précision, tu l avais pris ou ton honker ?

Ce coude est emmanché au max et m'empeche de faire monter la gamelle coté axe de la voiture

Bravo, joli "how to" avec des photos pas évidentes a prendre!!!!!!

Bah nan ..... normalement la manip fonctionne, bizarre C'est 15000 ou 20000km sur les B-Klasse en France Ya quelques B-Belges qui sont reprogrammé pour 25000km uniquement.

Pas d'infos pour que je change ces plaquettes ???

En espérant que ce ne soit que le pignon qui en est pris un coup, comme ça juste celui ci à changer si ça se trouve bien ? Car sinon vlà le prix d'une boite encore

La marque aux anneaux s’apprête à frapper fort. La nouvelle génération de la TT sera dévoilée au prochain salon de Genève et pendant ce temps, les rumeurs sur sa future silhouette se poursuivent. Cette fois il semblerait bien que cela soit la bonne ! Le site Autocar a diffusé un cliché de ce à quoi ressemblera la prochaine génération de l’Audi TT. Nos confrères britanniques semblent certains de leur affaire. Cette dernière sera commercialisée en 2014 et sera déclinée en 2+2. Le coupé sportif devrait plus se rapprocher de son conducteur dans l’optique de venir concurrencer la Porsche Cayman. L’Audi RS Plus présentée aussi à Genève ? On tablerait également sur le lancement d’une version roadster en 2015, ce qui permettrait de raviver la flamme puisque la première génération date des années 90. La plateforme MQB produira donc cette troisième génération qui devrait être dévoilée au salon de Genève en mars prochain. Une version RS Plus pourrait faire partie du voyage à Genève selon les dernières rumeurs. Bien entendu, le bolide se révélerait plus puissant que la TT RS classique… En ce qui concerne les motorisations, des blocs 1,8 litres essence et 2,0 litres essence et diesel seront proposés avec des transmissions à l’avant ou intégrales, et des 2,0 litres plus costauds ainsi que des 2,5 litres uniquement disponibles en transmission intégrale. Crédit photo : autocar

1958 la deuche ? AZ, AZU, AZL,AZLP ?

Merci

Aussi ....

vas y commande tu en trouvera pas à un autre prix ...

re, et sans clim comment se comporte t'elle ? tu devrait approfondir quand tu dit elle sautille !! @++

et une petite video en 4eme.. l aiguille retombe un peu avant 4500tr/min

re, mais tu as raison , file chez bmw , peut etre que je me trompe !! @++pour les news