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lapinlov1

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Tout ce qui a été posté par lapinlov1

  1. lapinlov1
    C'est vrai que ça rend bien mais c'est pas original, 1 possesseur de Sierra sur 3 doit avoir ces jantes Sinon d'acc avec toi John, une Mk1 ça déchire
  2. lapinlov1
    Nan c'est une calandre à 3 barettes comme celle des Orions
  3. lapinlov1
    Ben purée... j'espère que tu l'as pas payé chère parcequ'il y a du taf Pour les clignos faut virer les feux car la rotule qui traverse l'aile est vissée dans le cligno Après t'as juste une tige à ressort qui maintient le cligno contre la corrosserie
  4. lapinlov1
    C'est le raisonnement que je tiens/tiendrais si je me fais chopper : c'est pour tout ce qu'ils ne m'ont jamais vu faire
  5. lapinlov1
    Arf merde.... L'essentiel c'est que tu sois encore là pour poster
  6. lapinlov1
    On t'avais mis en garde il me semble
  7. lapinlov1
    Elle est rouge Ford ce qui revient grosso merdo au même
  8. lapinlov1
    Une Cos se négocie autour de 15000€ (quasi impossible d'en trouver une propre sous les 12000€ effectivement). Pour l'assurance, ça s'assure comme une caisse de 220cv et 11cv fiscaux donc tout dépend de l'assurance, de ton ancienneté et de ton degré de dangeurosité Pour la conso c'est un 2.0 Turbo donc plutot raisonnable si tu ne tire pas dedans (autour de 9-10L/100 en mixte)
  9. lapinlov1
    Perso je part du principe que ce moteur est fait pour rouler à l'économie Il n'y a bien que les TDIste qui pensent encore qu'on peut avoir une voiture de course consommant 5L/100
  10. lapinlov1
    C'est pas faux
  11. lapinlov1
    Vi le ND ne regroupe (officiellement) que des RS Le Ford Fair est plus hétéroclyte
  12. lapinlov1
    Les mines font déjà les casse-c**** pour un remplacement de moteur à l'identique alors le passage à une version plus puissante, je pense que c'est pas la peine de rêver
  13. lapinlov1
    +1 Le 1.8D n'a jamais été monté dans les Sierra Les Sierra ont eu l'indenor 2.3D 63cv ou le 1.8TD 75cv
  14. lapinlov1
    Vais essayer de retrouver les posts qui en parlent pour faire une belle synthèse
  15. lapinlov1
    Ca va être chaud à trouver d'occaz : sa série d'Escort ne se trouve pas encore beaucoup en casse et on peut pas dire qu'elle ait la faveur des tuneurs qui seraient enclin à changer les sièges par des bacquets par exemple.
  16. lapinlov1
    en plus tu as la seul mk4 que j'ai vu . le pire c'est que tu les aime pas Bien sur que si je les aime bien D'ailleurs si j'avais pas trouvé ma S1, j'avais trouvé une S2 de 90
  17. lapinlov1
    Ce moteur aura eu une existance courte que ce soit sous le capot de la Sierra en 8S ou sous le capot de la RS2000 en 16S
  18. lapinlov1
    Ca fait 2 ans qu'on fait le National Day (juste les RS) et cette année on voudrait changer un peu donc certainement le Ford Fair (tout confondu : XR/RS tuning...)
  19. lapinlov1
    Tiens, un fordiste calibriste Ma copine eu aussi une 2.0 16V qui se trainait la bite alors maintenant elle a une Turbo
  20. lapinlov1
    Des feux de Mk3 en fait ? Ludo doit bien avoir une paire qu'il a démonté sur son ex XR3i
  21. lapinlov1
    Et moi je sais ou en trouver
  22. lapinlov1
    Que c'est pas très cher finalement
  23. lapinlov1
    Arf 60cv pour 1T c'est vrai que c'est un peu léger D'un autre coté tu dois pas dépasser les 6L/100 avec ce moulin
  24. lapinlov1
    S@lut ! C'est un 2.0 16S 150cv Normal que tu ne trouves rien, la RTA ne traite que rarement des modèles sportifs si leurs motorisations n'ont rien à voir avec le reste de la gamme
  25. lapinlov1
    Pour moi c'est un faux contact : ampoule, porte-ampoule, platine de relais....

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