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lapinlov1

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Tout ce qui a été posté par lapinlov1

  1. lapinlov1
    C'était quoi le pseudo ou le nom du sujet que j'ailles rigoler un coup
  2. lapinlov1
    Et la question qui brule toutes les lèvres : comment est ton tableau de bord ? Craquelé ou pas ?
  3. lapinlov1
    Vite des photos
  4. lapinlov1
    Merci pour tous ces scans Pour les comparos je préfères pas m'attacher aux commentaires des journaleux Quand une 205 GTI décroche de l'arrière on dit qu'elle est vive et amusante mais quand une Escort RS décroche du train avant on dit que c'est un tombeau sur roues alors....
  5. lapinlov1
    Vu ton utilisation de la RS j'prendrais des DS2500 Reste que les Motorcraft sont des super plaquettes qui justifient largement un prix plus élevé que des grosses daubes de Lucas/Bendix et autres
  6. lapinlov1
    Vouais, les uniroyal de daube c'est pas d'origine Si tu veux conserver un look proche de l'origine, tu peux acheter des pneus Vredestein dans leur gamme classique : http://www.vredestein.com/Banden_Bandgroepen.asp?UsersessionID=9915888&BandgroepID=5 car les vrais pneus d'origine sont introuvable et plus fabriqués (logique quoi )
  7. lapinlov1
    Sauf erreur il y a une petite différence entre les boitiers de Mk3/Mk4 : sur les Mk4 pas besoin d'appuyer sur le levier de vitesse pour passer la marche arrière Si ton problème c'est que ton levier peut faire des cercles de 10cm de diamètre au point mort tu peux essayer de le réparer, ils vendent encore les taquets et les ressorts chez Ford Pour le tdb, va falloir prendre ton mal en patience, la liste d'attente est longue
  8. lapinlov1
    Surtout les pruneaux Parait qu't'as cassé du golfeur ce week end ?
  9. lapinlov1
    La solution pas cher serait effectivement de le démonter, l'ouvrir, le vider et le remettre
  10. lapinlov1
    Tué en 1an d'urilisation ? Ben j'crois qu'on peut dire que c'est d'la daube en boite
  11. lapinlov1
    Sympa, c'est quoi la finition ?
  12. lapinlov1
    T'inquiètes, j'ai découpé un demi-arrière de Sierra au marteau et au burrin donc pas de problème pour un entourage de goulotte : pas de soudure et 1mm d'épaisseur de tôle à tout péter Tu peux même y aller au dremel à pile si ça se trouve
  13. lapinlov1
    J'avoues humblement qu'une belle RST 1990 me plairait bien, ainsi qu'une belle RS2000 Mk5, une Mk1 RS2000, un cab Mk4 ou Mk5 et même une Cos Bref, il n'y a vraiment que les Mk5a/6/7 auxquelles je n'arrive pas à accrocher
  14. lapinlov1
    Ahhhhhhhhhhhhhhh si on pouvait encore acheter des Dunlop SP4
  15. lapinlov1
    Si j'avais la place, j'aurais jamais revendu mon XR3 A la base j'me serais bien fait une tite collec XR3/XR3i/RSI/RST
  16. lapinlov1
    T'as un cardan à refaire aussi Bienvenu ici
  17. lapinlov1
    Disons que la fibre, il y a toujours un risque de l'humidité sois emprisonnée dessous Pour le tarif de la main d'oeuvre faut voir la différence entre soudure / mastic sachant qu'un bout de tôle te coutera pas cher (une dizaine d'€) si tu vas le découper dans une casse... RSCOS2000 => j'en ai déjà vu sur ebay
  18. lapinlov1
    A mon avis ça va être chaud à trouver un seul pneu surtout un vieux comme ça Perso je pense que pour une roue de secours c'est pas la peine de t'embeter car : - comme son nom l'indique c'est juste en secours - en cas de remplacement l'usure ne serait pas la même donc pas bon - les routes sont de plus en plus propre, c'est très rare de crever - quand tu devras changer tes pneus ils seront obligatoirement différent donc.... Pour les longues portées il y a un topic qui en parle dans le forum (ils se commandent encore chez Ford mais il faut venir avec la référence sinon ils sont incapable de la retrouver), sinon tu peux poster une annonce quelque uns en ont encore (Papy ou Ludo)
  19. lapinlov1
    Arg, en plus elle étais pas loin de chez moi
  20. lapinlov1
    Superbe Moi j'y mettrais un tit capot et des bas de caisse de RS2000 et elle serait terrible
  21. lapinlov1
    Effectivement, c'est une très très bonne affaire
  22. lapinlov1
    A mon avis faut voir un bon carrossier qui va te découper la rouille pourrie et te refaire de la fibre proprement. Sinon le mieux est quand même de ressouder une tôle proprement et dans ce cas pas 36 solutions : trouver une Escort Mk5/6/7 à la casse et découper autour de la trappe à essence (en prenant bien large) Pour un bas de caisse, le plus simple est d'en racheter un (comme ici par exemple) à ressouder Compte bien 500€ pour l'opération
  23. lapinlov1
    Voilà, tout est dit Et pas d'exception pour monsieur RS2Man même si sa voiture m'interesse
  24. lapinlov1
    En général ce sont les triangles qui morflent La bonne nouvelle c'est qu'en les changeant tu retrouveras une bonne tenue de route
  25. lapinlov1
    Disons qu'il y a une certaine logique : ils essayent de réccupérer une partie de l'investissement : quand on voit le prix d'une paire de jantes chromées ou d'un kit carrosserie....

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