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lapinlov1

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Tout ce qui a été posté par lapinlov1

  1. lapinlov1
    Une tite présentation dans la rubrique appropriée peut être ? Et merci d'éviter les majuscules
  2. lapinlov1
    Ca dépend si c'est une XR4i mk3 avec le 2.0 ou les premières avec le V6 Du coup j'veux savoir maintenant
  3. lapinlov1
    Si on te la file, elle peut bien avoir autant de crémaillère de direction foutue qu'elle veut, ça sera toujours une bonne affaire
  4. lapinlov1
    Première réponse négative : file te présenter dans la section appropriée :o
  5. lapinlov1
    Vouais c'est la même chose Ben les deux pièces peuvent tomber en rade, il n'y a pas de signe précurseurs Ca peut être aussi ta sonde de température qui est HS : si ton aiguille monte immédiatement en haut même sans avoir démarré c'est ça, cherche pas plus loin Edit : c'est dommage de pas les avoir changé vu le tarif... maintenant t'es obligé de refaire une purge
  6. lapinlov1
    Comme ça j'aime bien, les bas de caisses ne sont pas vilains je trouve
  7. lapinlov1
    Dans ce genre de cas et vu l'été qui se profile, mieux vaut vidanger le circuit de refroidissement et changer le calorstat et le thermo-contact de ventilateur : ça coute 10-15€ chaque et t'es reparti sur de bonnes bases
  8. lapinlov1
    Tant pis, merci d'avoir regardé
  9. lapinlov1
    La hauteur d'une chandelle suffit pour virer la boite par le dessous
  10. lapinlov1
    Même pourrie ça me dépannerait, celle qui était sur le cab a été repeinte à la gouache par un coker sous amphet' Merci
  11. lapinlov1
    Salut Seb ! T'aurais une poignée intérieure avec commandes de vitres électriques ?
  12. lapinlov1
    Le voyant d'AB peut aussi s'allumer si les prétentionneurs de ceintures sont déconnectés (typiquement le fil cramé sous ton siège) Par contre une présentation dans la rubrique appropriée serait appréciée, je locke en attendant
  13. lapinlov1
    Exact, la RS2000 a une face avant spécifique Celle-ci ressemble à une RS1800 Je dis bien ressemble car sur 110 exemplaires produits à l'époque ça m'étonnerait que les proprios des rares exemplaires restants s'amusent à les coller sur piste A mon avis c'est un coupé Mk2 avec probablement un 2.0 Pinto et le kit RS1800
  14. lapinlov1
    Bienvenue ici Pour les disque c'est normal : d'habitude ya une petite vis pour les maintenir mais elle est tellement chiante à enlever (ça se fini souvent à la perceuse dans la gueule) que souvent on la remet pas : elle sert juste à pas galérer à aligner les trous avec ceux du disque quand tu remets ta roue T'es ou dans le 9-5 ?
  15. lapinlov1
    Tonton y gaze vénère aujourd'hui Jamais tu réponds à ton tel vilain blond
  16. lapinlov1
    Tu mets un coup de clef pour resserrer le câble De rien Je locke évidemment, nan mais lol quoi
  17. lapinlov1
    Elles ont 20ans dans la tronche et avec le soleil le PVC perd de sa souplesse et devient cassant
  18. lapinlov1
    Et non mon tonton reprends le option auto!!! Ce sont les mêmes que mes bas de caisse de la rouge, des zender. A vouais J'avais pas vu qu'on pouvait afficher la taille réelle de la photo du coup on voyait pas bien Bogoss quand même tonton
  19. lapinlov1
    C'est marqué nouveau sous le pseudo mais il a 76 messages à son actif tonton
  20. lapinlov1
    Tu veux dire des vitres entr-ouvrable ?
  21. lapinlov1
    Un joint de culasse c'est 25€ à +/- 10€ selon la motorisation, pas de quoi s'inquiéter :w Idem pour l'embrayage qui te coutera pas 10x plus cher parce que c'est une XR3i... on est pas chez BM Passer en collection t'oblige juste à déclarer en pref tous tes déplacement hors du département d'immatriculation de la voiture... une paille kwa Sans compter que les assurance collec ne sont pas très Escort, pour la plupart si tu te pointes pas avec une Traction ou une Ferrouze tu peux repartir
  22. lapinlov1
    Sauf cab allemands (ce sont des 1.4 finition XR3i) les cabs XR3i sont des 7 ou 8cv Sinon niveau entretien c'est le genre de bagnole que tu peux réparer/bricoler toi même à pas cher donc pas de soucis de ce coté là Par contre faut que la base soit bonne (pas de rouille, capote en bon état...) sinon ça chiffre
  23. lapinlov1
    Ca commence à sentir l'échappement
  24. lapinlov1
    +1 doit y avoir une histoire de carbu aspiré ou non Pour info TurboTecnics sortait des kit turbo pour XR3 à l'époque, reste à savoir si le kit incluait un nouveau carbu
  25. lapinlov1
    Euh nan pas là en fait

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