didier_g

Je me rappelle que le filetage est le meme que celui des Honda, mais différent de celui des Toyota. J'avais galéré pour trouver des écrous pour mes jantes en 18", et c'est finalement le mécano de mon Nissan qui me les a offert. (oui.. gratuit, ça existe) Pourquoi ne pas demander à ton mécano nissan favori ? Par contre, je suis pas sur que les goujons soient bien vissés, ne sont ils pas rentrés en force ?

Je pensais que je serai le seul proprio de Z dans mon petit coin du Nord mais.. il y a aussi le president du club à une petite dizaine de kilomètres... Merde, moi qui ne voulait pas partager la vedette à la fete du village !!!

Pfuit.. Au vu des réponses je crois que je vais donc d'abord finir l'intérieur commencé, et marquer pour le découper en 2-3 exemplaires l'ensemble de l'alcantara qu'il me reste. Ceux qui seront intéressés n'auront plus qu'à me contacter quand ils auront le temps ou les sousssous. Pour les amateurs, je serai à Paris Mercredi et Jeudi (donc après demain), et on pourrait se donner rdv au garage Nissan Grenelle dans le 15ème (ben oui, il faut que je récupère ma belle si je veux pouvoir vous la montrer)

Si j'étais toi j'éviterai le skai, ça ne tient pas dans le temps avec la chaleur qu'il fait sous nos T Top.... et c'est affreux au toucher en hiver. Pour du cuir.. prépare tes euros, et surtout c'est beaucoup plus complexe à travailler que le tissu. Avec l'ensemble des gabarits et si tu ne te rattes pas, tu peux faire une garniture complète avant arrière sans les sièges avec 4 mètres carré. Pour les parties cenrales des sièges, il faut rajouter 2-3 m à vue d'oeil. L'idéal est de commencer par les contreportes, ce sont les plus gros morceaux, puis de découper après les morceaux un peu moins gros (boite à gants, appuie coude) puis les petits dans les chutes. (console centrale, finitions latérales...etc) Je devrais passer à paris mercredi prochain récupérer ma voiture, mais je descendrai en train, donc pas beaucoup de place pour transporter ça, mais je peux t'amener quelques chutes pour te motrer à quoi ça ressemble et une petite pièce finie.

Il y en avait un sur quasiment toutes les voitures de mon enfance ... et plus aucune voiture n'en a aujourd'hui... Le seul avantage c'est que le capot ne tape pas le parebrise si il est mal verrouillé... par contre c'est carrément très chiant pour accéder au moteur... surtout que la Z est plutôt large. Bref aucun intéret selon moi. Au pire si tu veux faire original tu pourais faire ouvrir le capot tranversalement (le log de l'aile) mais bonne chance !

J'ai remplacé l'intérieur en moquette grise de mon 300 par de l'alcantara. Pour optimiser les découpes, j'ai fait la plupart des pièces en double, si bien que je me retrouve avec un second intérieur quasi complet... mais moitié moquette-moitié alcantara. Moyennant 2-3 mètres d'alcantara en plus et quelques coups d'aiguille et encore pas mal de colle et d'huile de coude, je pourrais achever le second intérieur, ou proposer les pièces déjà prêtes et les pièces prédécoupées et précousues à celui (ou ceux) que ça intéresseraient. Bien sur j'ai pas du tout envie de le faire pour le laisser moisir dans mon garage.... mais je sais que pas mal d'entre vous trouvent la moquette grise assez moche. Bref qui serait intéressé pour : - m'emprunter mes gabarits (gratuit bien sur si ils me reviennent après) - me racheter les pièces déjà prêtes et un peu d'alcatara pour finir l'intérieur (j'estime que ça vaut dans les 150 euros pour moi) -voire carrément acheter l'ensemble de l'intérieur fini (j'estime que ça vaut alors dans les 400 euros car l'alcantara c'est pas donné et il faut vraiment pas mal de temps pour faire un travail soigné) A vos claviers ! PS : je m'attaque aux sièges dans une dizaine de jours, si vous êtes aussi intéressé, je ferai un Post, la conception du siège rend finalement assez simple le recouvrement de la partie centrale du siège

ben moi j'ai acheté sans aucun soucis mais c'est vrai que c'est moins chiant à envoyer en france qu'un becquet dun mètre trente de long en tout cas le gars a été parfait avec moi, acheté et expédié le jour même

Ouf, j'ai eu le temps de 'acheter !!! Merci à M. Bidoch78, il ne me reste plus qu'à attendre que ce truc veuille bien arriver de Chicago pour que je puisse enfin rouler. A noter, le mécano de Nissan Grenelle (Carlos) est toujours aussi sympa !

ET M..erde... C'est le module d'allumage qui a cramé : qui se rappelle de la personne sur Japancar qui avait mis en pièce un Z32 ??? Je suis aussi preneur de toute bonne combine pour éviter de filer 700 euros à mon mécano favori !!!

Tout est dans le titre, je cherche le module d'allumage de façon uregente pour notre voiture favorite. J'ai pas le net à la maison, donc faire offre directement sur mon tel : 06 76 09 83 31. Merci d'avance Didier PS : possibilité d'échange contre un intérieur alcantara complet couleur crème pour ceux qui seraient intéressés.... [EDIT : trouvé grâce à Bidoch78, Merci]

Ca va être sans moi : mon module d'allumage vient de cramer... à 500 mètres de la sortie du garage Nissan ! La caisse est retournée au garage (c'est lourd ce truc à pousser...), le mécano me dit que la pièce seule coûte 700 euros... Désolé donc, mais tous mes reuros vont aller dans la poche de mon mécano ce mois ci !!!

Grrr... ma voiture est tombée en panne à 500 mètres en sortant du garage.... on dirait que la pompe à essence n'est plus alimentée ! Vive le train... et le vélo

renault=nissan donc ca sauve un peu l'honneur Mouais.. amène un peu ta 300 chez Renault Minute pour une révision..

Je vois qu'il y a pas mal de personnes qui trouvent leur moquette moche, donc j'essairai de faire une espèce de petit tuto quand je ferai la garniture de la contreporte et je suis dispo pour donner des infos à ceux qui voudraient faire la tentative. Par contre, les gabarits sont assez encombrants... et en plus ils ne sont pas plats... donc difficile à expédier, mais ça peut se "décalquer" ou je peux les prêter à ceux qui veulent passer les prendre PS : Je ne suis pas Romchip200, je suis sur JapanCar sous le "pseudo" Didier Gandilhon et sur NX-power avec le pseudo "Didier_G"

Ben pour le brillant pas de solution miracle : apprêt soigné et peinture en une seule fois mais avec trois passages. J'ai utilisé une bête peinture chromée. POur un meilleur rendu il doit être possible de mettre une ou deux couches de vernis incolore mais j'ai pas trouvé ça utile.

Tiens, j'ai retrouvé des photos de l'opération qui trainaient sur mon tel : le pare choc démonté : Le phare démonté : Le cache jaune qui recouvre le plein phare : La mise en peinture du cache noir pour le passer en chromé :

tu n'a pas suivie encore lit bien tout et tu vas voir ton erreur Ben si j'avais trouvé un spécialiste Nissan à Béthune je serai pas revenu à paris pour faire mes réparations, mais en tout cas ça me ferait très plaisir de rencontrer un 2 second 300ZX sur béthune (ou ailleurs bien sur). J'habite à Fouquières les Béthunes depuis un mois, et on croise pas beaucoup de Jap par ici... (faut dire que la moitié des gens bosse chez renault, l'autre chez PSA... )

Ben comme il faut de toute façon virer tous les petits accessoires sur le panneau de porte.... il suffit de décoller un point du tissu et de tirer doucement sans le déchirer. En fait la porte n'est pas la plus galère, le seul gros soucis c'est la couture près du repose coude. La boite à gants n'est pas mal non plus avec ses différents éléments à démonter, mais le pire reste le tout petits morceaux qui font la jonction entre la boite à gant et la porte... Voici les photos de la préfaration et le traçage du gabarit : https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11007083

je pense que c'est l'ancien proprio qui la fait faire un peu comme pour franck sinon vivement des photos pour voir le rendue Je crois que les finitions des équipements intérieurs étaient différentes selon les pays : les versions US n'avaient pas les sièges cuir en série, il y a eu des modèles avec des sièges en tissus qui ressemblent à l'espèce de toile de jute que nous avons sur l'intérieur de nos portes. les version US ont été vendues avec plusieurs couleurs d'intérieur (crème, bordeau, marron) que je n'ai jamais vu en europe. J'ai remarqué quand même que les premières versions en France avaient cette finition assez moche, mais avec les sièges cuir. En revanche les versions allemandes ou celles en france après 91 ou 93 semblent avoir l'espèce de toile de jute remplacé par un petit revêtement en cuir, mais toujours de la même couleur gris foncé-noir. Pour le rendu de mon intérieur, je pourrai faire des photos de la console et des protections de jambe, j'ai aussi une contreporte de faite, mais je vais la refaire, la finition du dessous ne me donne pas satisfaction (je sais que ça se voit pas mais...) Pour les gabarits, c'est très simple : j'ai décollé le tissu qui était collé et je l'ai utilisé comme gabarit... rien de plus simple, mais il faut le décoller proprement en un seul morceau...

Je l'avais acheté à une sellerie de Flins par Ebay, ils ont une boutique sur ebay et un site web http://www.sellerie-asci.com/ ils vendent ça dans les 30 euros du mètre, j'en ai pris... ben un rouleau complet d'une trentaine de mètres histoire d'être sur d'en avoir assez (j'ai peut être bien vu un peu large sur ce coup... mais au moins si j'achète un bus j'ai de quoi refaire les fauteuils ;o) Donc si vous avez besoin d'un peu de beige, je peux vous fournir au même prix que lui (ça me débarassera) et même prédécouper un "kit" vu que j'ai les gabarits. Par contre si vous avez besoin de rose, vert ou autre.. ben j'ai pas.

J'ai pas de photos sous la main et je récupère ma voiture vendredi soir, donc pas de photos avant la semaine prochaine (sauf si j'en retrouve une sur mon tel portable) mais le rendu ne sera jamais celui d'un phare chromé.. pour la bonne raison que la glace au dessus est loin d'être lisse. Par contre ça rend l'intérieur du phare vraiment plus clair et ça rajeuni fortement la ligne.

ah ben non, juste du beige crème... j'en ai pris une vingtaine de mètres (j'ai vu un peu large mais ça m'aurait fait Ch..r de pas pouvoir finir mon projet...) il en faut environ 4 mètres pour faire un intérieur (sans les sièges) Tu cherchais quelle couleur ?

ça m'intéresse, normalement ma voiture sera prête d'ici là et ça me ferai plaisir de rencontrer d'autres Z.

Tiens.. moi qui me demandais si j'allais pouvoir revendre l'alcantara qui me restait ... héhéhé Attention, si la tienne est une 2+0... alors l'intérieur est différent (même l'appui coude central est plus court d'un cm et demi), donc j'ai pas les gabarits pour tes pièces arrières.

Ben si tu peux dire à peu près combien il te prend ça me donnera confirmation de ce que j'ai économisé... J'ai prévu de faire les sièges aussi, mais là c'est beaucoup plus de travail...