BFZ

Bonjour Matt J'ai deux silencieux inox (marque Sebring hot steel avec des inserts démontables dans la sortie pour diminuer le bruit)disponibles. Ce sont des silencieux universels mais ils étaient montés sur ma 300 sur la ligne d'origine avant que je mette un catback en gros diamétre. Les pattes sont prêtes et il y a les raccords avec. Petit prix et comme neufs (servis un an et moins de 5000 km). Passes moi ton adresse email par MP je te ferais suivre des photos. BFZ

Fait moi signe quand tu la fais régler on ira ensemble. Peut-être chez Zevaco ... sinon j'avais pensé à Eurofac dans le 77 qui ont l'air d'être des spécialistes de ce genre de réglages. Sinon moi je n'ai pas trop de souci avec le train avant car j'ai installé le kit de compensation de chez 300 Degree mais à l'arrière le carrossage est beaucoup trop important et les pneus s'usent plus à l'intérieur qu'à l'extérieur. Comme toi j'ai installé les bras réglables à l'avant (réglage du pincement il me semble) et à l'arrière les bras réglables du carrossage. A+ BFZ

Bonjour Je viens de trouver des systèmes (dont un valeo chez autobacs) pour afficher la vitesse sur le parebrise. Le vendeur ma dit que ça fonctionnait sur tous les véhicules récents et sur les anciens qui sont équipés d'un comptage de la vitesse par impulsions électriques. Sur la 300 il ne savait pas ... Quelque sait il comment ça se passe sur nos 300 ? BFZ

Salut Jérome Joli joli suis pressé de la voir en vrai Finalement tu as dû tirer sur les ailes arrières ou ça passe comme ça avec les grosses jantes ? Avec le rabaissement et les jantes du as dû refaire le réglage de tes trains, où as tu fait faire cela ? Il faut moi aussi que je le fasse suite à l'installation de mes suspensions sport cet été ... Z+ BFZ

Tu as raison Nismo ma configuration est un peu différente Les tweeters sur la console centrale ne sont qu'un rappel sonore La stéréo est assurée par les enceintes en bas des portières de manière trés classique Mon installation n'est surement pas trés pro mais ça donne un résultat sympa ... pour moi qui ne cherche pas la qualité d'une salle de concert

Moi j'ai mis mes tweeters (Oxygen) en voie centrale sur la console entre l'autoradio et l'horloge (j'ai mis une plaque devant la boite à gants et fixé les tweeters sur la plaque) et je trouve que le résultat est sympa ..

Je passerai aussi avec la 300 mais juste pour voir ...

Merci Doom Donc à priori pas d'incidence si on supprime ces capteurs. Il faut juste pas trop charger le coffre.

Si c'est un correcteur d'assiette, il agirait sur quoi ? Je ne pense pas que les amortisseurs d'origine soit actifs sur un modèle 91 ...

Non c'est une 2+2 TT française ...

Ca y est, ma Z est équipée d'une suspension sport et rabaissée (Bilstein - Eibach). En changeant les amortisseurs, on s'est aperçu que les amortisseurs d'origine avaient des capteurs fixés en haut de la tige. Quelqu'un sait a quoi ces capteurs servent ? On les a débranchés et enlevés, je n'ai aucune alerte au tableau de bord donc c'est bizarre ... BFZ

Salut Jérome, Merci pour la vidéo c'est trop jouissif ce truc Tu as conservé les recirculations valves d'origine en place ou tu les as virées avant d'installer les BOV ? BFZ

Hello Zuki Je te passes mon n° de portable par MP au cas ou tu viennes. Quelle idée bizarre de mettre Ciney en même temps que Magny Cours !!! La Z super préparée c'est quelqu'un du club ?

Ooooups désolé C'est bien en juillet

Le week-end prochain (5 et 6 juin) il y a le GTI tuning international à Magny Cours à côté de Nevers. J'y vais sur les deux jours comme tous les ans, y a t'il d'autres membres qui comptent y aller auquel cas on pourrait se retrouver sur place ? J'ai pris une chambre d'hôtel (Formule 1) pour le samedi soir et dimanche soir, j'ai donc deux places (lit double) disponible si ça intéresse quelqu'un ... BFZ