SupraPat

Moi je suis chez la Generalli assurance, avec 20% de bonus, elle me coute 60€ par mois en tiers maximum pour un modèle TT de 94

Pour ce qui est des turbos messieurs, pourquoi ne peut-on pas dépassé 1 bar de sural ? qu'est qui va lacher ? Car un turbo plus gros peut normalement toléré plus non ?

Je veut bien te croire NED, mais je suis entièrement stock, même pas un petit filtre à air !

Code 55 y a pas de problème. Après comme je dit, 190 sur une route campagnarde ça donne pas trop envie, la route n'été pas très plate. Non moi je pense que mon 300 s'est comporter comme il se devait ! faut voir si le gars n'avait pas la 3.0 l V6 210 ch ou une petite prépa, pourquoi pas ? Mais vu le bruit et le haut régime qu'il avait quand il était derrière moi au feu, c'était pas un HDI, c'est déja ça !

petite question connne comme ça au passage .... vous nettoyer avec quoi le compartiment moteur ? car moi je veut faire le mien mais hors de question le Karcher !

Il est temps d'envisager de libérer la puissance mérité a mon 300 !! ... Enfin un jour viendra !

=== Salut à tous ! Frustré de ne pas étre venu avec vous hier a la rencontre du 8 octobre du club, je suis parti à Folembray car je n'avais jamais vu ce que c'était ! Pas déçu, franchement de belle voitures, et une seule 300ZX, devinez qui ? ...... la mienne Néanmoins j'ai eu quelques questions sur le véhicule, quelques photos.... et un peu de pub pour le club !! ..... pourquoi pas, si ça leur donne envie d'acheter un 300 ! Mais alors que je me décide a rentrer, sur la route, a un feux provisoire où il y avait des travaux, une 406 dernier modèle vient rugir son moteur derrière moi ! Quoi me dis-je, ce petit prétentieux veut se frotter a un 300 ? ok c'est parti ! Déjà pas la peine de parti sur les chapeaux de roues, la 406 aurait fait mieux et moi j'aurai laisser mes gommes ! Je lance doucement le char, monte en régime, attend que la route soit propre ....... et là c'est parti mon kiki ! Quoi ????? la 406 colle ? pas grave , monter en pression des turbos, troisième, quatrième, et là je limite la casse, 190km/h sur route campagnarde ça craint !! mais 406 toujours là Ok, seconde route, Mr le prétentieux passe devant moi, je reste derrière et là c'est parti en troisième avec pression turbo à fond ! là ça va mieux on rigole pas avec un 300 en reprise ..... Je lui met 50 metres facile, mais toujours la 406 qui tient tête Alors de deux choses l'une, soit mon 300 est pourris et ne tient pu la comparaison avec des caisses médiocres, soit le mec avait une sacré motorisations ! Moi perso je pige pas !! En plus pas moyen de demander au mec ce qu'il avait, car nous avons pris une route différentes ! En tout cas, si tu me lis, propriétaire de la 406 (dép. 66), merci pour cette petite bourre qui m'a appris une chose, ..... toujours ce méfie des plus faibles que soit !

D'accord avec toi Doomastor, mais a t-on un réél gain avec ça ? Comment se comporte la voiture après ça ? Car je suis sceptique sur les perfs rien qu'en changeant seulement le Filtre à air

Bravo pour ta prépa, mais fait bien attention, quand on commence la dedans, on ne sait plus s'arrété ! Néanmoins, si tu as la possibilité de faire un passage sur banc, faudrai que tu nous donne exactement ta puissance, car là a mon avis c'est que du théorique !! Edit: Mer.. Doomastor a été plus rapide sur ce coup là !

Moi pour ma part, y a du changement, ma 205 (pourrie) me fais des siennes ! et me pompe tout mon fric ! Je n'ai guère le choix car c'est grace à elle que je peut aller bosser ! Donc sorry tout le monde ! Par contre dès que possible, je me met à la prochaine sortie du club !

=== Bonsoir ! Voila un petit problème est survenu ce soir sur le 300. J'ai mon témoin de porte qui clignote parfois très vite croyant que mon coffre est ouvert. Mais après mainte vérifications, mon coffre est bien fermé. Alors parfois ça clignote, parfois pas mais ce qui est génant, c'est ma lumière de coffre qui clignote aussi a chaque mauvais contact. Alors y'a t-il un contacteur à vérifier quelque part ? Merci à tous !

Salut ! Si tu te trouve un 300ZX tu va avoir un peu de regret si ton calibra est préparé 300CV ! La 300 c'est un autre domaine ... Néanmoins si tu prépare ton 300 au stage 1, là ta calibra tu l'aura vite oublié ! lol == Bienvenue

=== Salut ! Sortir 500CV avec un SR20DET ? ne serai ce pas l'un des membres de la castor Team qui font l'excellent magazine Street Racing Mania ? Sinon le filtre a air m'interresse, mais me faudrai une photo pour voir la bête ! C'est un Apexi ou JWT ?

C'est bien de ceci que l'on parle les valves PCV ? N° 11810 en bleu .... http://www.courtesyparts.com/z32/oe_pcv.html

Bienvenue MarcNSX, je suis comme toi je fais partie aussi du forum Supra. La 300 je regrette pas, superbe voiture et les prépa possible dessus donnent envie de vraiment s'y mettre !

=== Bonsoir à tous ! J'aurai voulu savoir la traduction de quelques mots en flamands !! Car c'est en rapport avec mon carnet d'entretien de mon 300 ! Donc amis Belges, SVP aidez moi ! >> Les mots "Klein" et "Tussen" qui figure a coté du type d'entretien. >> A 123 327 km le proprio a eu un entretien où il est marqué en plus " "Renbloklen voor" Voilà merci pour tout car c'est pas évident cette langue !

Eh si mon loulou ! Pat ==> Nieppe ==> (59) nord pas de calais

Hmm... des comiques sur ce forum ! Quoiqu'il en soit, il semblerait que je soit dans l'obligation de m'en séparé !!! Et oui nous avions un projet immobilier, et là ba nous avons l'occasion rever de le concrétiser ! Donc à vendre ou pas, je vous tient au courant au cas il y aurait des amateurs !

=== Salut à tous ! Voila comme convenu, en faisant parti de votre club ( banni suite à des querelles inutiles) je me devais de mettre des photos de mon char. Voila c'est un modèle de 94, entièrement stock et possède 130 000 km. Alors oui j'ai quelques petits travaux dessus mais l'état est bon ! Donc voilà, alors je vois déjà certains crier au kéké du tuning pour le deuxième aileron sur le pare-brise arrière. Eh bien non messieurs ce n'est pas moi qui ai voulu ça mais l'ancien proprio ! Néanmoins cela ne m'a pas freiner dans l'achat du véhicule puisque c'est une deuxième main et que l'historique est connu. Voila j'espère a une prochaine rencontre entre passionnés ! Bon week-end à tous !

effectivement ça donne ! félicitations ! Mais 195 € c'est pas donné ! mais le résultat est là ! Est ce que tu a du modifier quoique ce soit pour tes nouvelles barettes de seuil ou c'est niquel ?

euh ............ un pro de la 300 ? Pas moi non désolé, j'en suis encore a demander quelle huile il faut mettre ! Sinon faut attendre le club qu'il organise une rencontre près de chez nous voir un peu plus loin

Je demande car j'habite pas loin de la frontière Belge, près de Mouscron. Cela aurait peut étre été l'occasion de se rencontrer et discuter 300ZX ! Mon 300 vient aussi de Belgique, à Wavres exactement !

Félicitations, prends en soin ! Super état pour une voiture de 15 ans ! Tu est d'ou en Belgique ?

=== Salut ! J'ai entendu dire que les huiles moteurs, il falait prendre en 100 % synthèse, est ce vrai ?