Luig

Non mais par contre on pourrait lancer le concours de la meilleure photo pour changer la bannière à la fin du mois Concept honda passion certes mais ici ça sera plus facile vu que n'importe quelle marque peut convenir tant que c'est une photo qui tue

héhé, nan c'était juste une blague Y en a qui vont y croire

bah ça va t'as dja une sti hein... On en veut toujours plus c'est ça ?

Bah si tu as rajouté un boitchier pour avoir 25 hp tu peux

yeah ! ça manque d'allemandes, italiennes, françaises, anglaises ici, je ne voudrais pas qu'il y ai une dominance japonaise quand même

Maintenant on sait que Rob fait de la pub sous le pseudo d'andré agaçant

Pfoua, moi je réagirait plutot comme ça si on m'offrait une E30 M3

Moi je me demande plutot comment est le pijama de sa soeur

Bah si moi je peux te donner un bon conseil, vu que tu ne veux pas démonter pour peu, autant attendre toutes les pièces non ? Maintenant si t'es vraiment pressé d'aller rouler alors je peux comprendre. Perso je suis pas un spécialiste du S13, mais g eu pas mal d'écho comme quoi les coussinets sont vraiment un point négatif sur la voiture ainsi que les joints de queue de soupape. Mais bon c'est une voiture ou il existe de nombreuses pièces et donc l'avantage c'est que lorsqu'il y a un élément d'origine mal conçu, il existe toujours des pièces aftermarket qui possèdent des corrections. Est ce que tu peux m'en dire plus sur les caractéristiques du moteur, alésage, course, type de bloc moteur etc... Après comme j'ai pu le voir c'est vrai qu'il y a des gens plutot rabat joie qui vont te dire que c'est mieux de préparer un autre moteur que le CA18, mais bon alors y a pas de plaisir non plus... En tout cas, je sais qu'il te faudra quand même un gros budget même si ce n'est pas une EVO9 car le forgé c'est pas donné, de même que les boites et autres Différentiels Mais bon pour le prix d'une EVO d'occase tu as déjà 90% de ta prépa qui est faite ;-)

Tout à fait du coup quand on fait des photos on regarde si nos pieds sont bien hors cadre

t'aura le temps oui, mais ton statut ne changera pas pendant 300 messages Enfin c'est pareil pour tout le modne

Pfoua y a un stock de pièces et de mazda impressionnant Mais en tout cas c'est cool tu fais beaucoup de boulot dessus, je suppose que tu t'y connais mieux maintenant qu'un mécano mazda ( au niveau des 323 ) En tout cas j'espère qu'il y aura au moins une des 2 GTR qui sera vachement boostée et si t'as besoin de conseils pour l'orientation de ta préparation tu sais bien que t'es à la bonne place

Tu rira moins quand tu seras à 300

ma parole tu as atteint le niveau 2 " posteur confirmé " félicitation

Ah beh c'est une belle évolution depuis la fois ou je l'ai vue à la maison. C'est cool. Pour le volant nardi à mon avis devil angel n'est pas assez dans le milieu pour comprendre c'est quoi un vrai volant C'est vrai qu'au début on se dit qu'il n'a rien de spécial mais à force on constate que c'est la class. Pour le CT, dès le moment ou tu garde tes ceintures de sécurités d'origine et que ça fonctionne avec le siège que tu remplace y a aucun soucis. Les harnais on ne les comptabilise pas. Mais dans le cas ou tu as des airbag latéraux et compagnie la c'est clair tu peux rien faire. C'est pour ça que nous on aime les vieilles voitures, c'est beaucoup plus flexible au niveau modif ( même si c'est déjà fort strict )

Merci, j'espère que je me sentirai ici comme chez moi

calcul écrit, traçage de formes, de la logique, de la géométrie dans l'espace, calcul de surfaces, tracer des forme selon le mécanisme des 3 vues, retrouver quelle est la vue par rapport au dessin 3D Mais bon comme on a eu 2ans de dessin technique c'était pas difficile pour moi. En fait oui chaudronnerie c'est celui qui regroupe les 3 formations, soudure, tuyauteur et formage de tôle. Formation = 10 mois Ce métier demande une grande dextérité manuelle mais aussi de grandes compétences techniques et de raisonnement. Il permet par exemple la réalisation de : - Cuves , silos, trémies - Ponts - Eléments mécaniques et soudés - Distributeur de turbines hydrauliques - …….. De manière à mieux intégrer les réalités du milieu industriel, 60 % de la formation se déroule en alternance avec des entreprises du secteur. Programme de formation : Stage de formation et de mise à niveau Stage de formation sur les bases du métier Lecture de plan Traçage manuel et informatique Les procédés de soudage et de coupage Connaissances et utilisation des machines de chaudronnerie Connaissance des matériaux Procédure de montage soudage Qualité & contrôle Pratique du métier La formation est sanctionnée par une attestation reconnue par le secteur des fabrications métalliques. ça correspond plus à mon profil, et ça complètera le diplôme que j'ai déjà.

C'est normal ce ne sont pas des tôles galvanisées à cette époque la. Puis la qualité de la peinture c'est pas top, il suffit d'un coup pour qu'il y ai un éclat. de la un point de rouille qui se propagera plus loin. Ils ont eu la bonne idée aussi sur les EG de mettre une sorte de liseret en plastique sur l'aile arrière mais ça retenait l'humidité et les conséquences sont connues... Après ce ne sont pas des références au niveau de l'étanchéité au niveau des joints etc. Après tout, honda = excellent moteur, très bon châssis, il fallait bien trouver un point négatif Normalement si on fait une restauration complète en injectant toutes les protections qu'il faut et une peinture + vernis assez élastique, ça ne devrait plus bouger

Bah perso le test est pas compliqué a part qu'il faut faire tous les calculs à la main sans calculette et ça on est plus trop habitué, ce qui fait qu'une petite erreur est vite arrivée. M'enfin, quand je vois le critère de réussite je pense avoir de la marge Pour finir je m'oriente en chaudronnerie et plus en soudure. Pourquoi ? Parceque c'est du formage de métal, traçage, découpe de précision, mécano soudure, soudure, tuyauterie, savoir lire des plans, savoir se servir de l'outil informatique Bref tout ce qu'il faut pour devenir un préparateur complet même si c'est orienté industriel, mais la base est la. A moi les arceaux sur mesure, les collecteur et compagnie

Oui il me semble que michel est exité comme une puce, par contre il m'a pas encore souhaité la bienvenue sti la

Je reviens du forem, punaise c'était carrément un exam d'entrée le test y avait une dizaine de page recto verso Mais ça me manquait un petit exam pour s'échauffer

C'est pas compliqué, t'achète une supra, tu tappe une ligne sans silencieu, t'achète un AEM EMS, tu passe sous un pont Et tu fais le même

Mdrr, ça me fait penser à poney et à sa soeur. Je suis sur qu'il a du faire la même tête quand il a hérité de sa chambre au grenier

yeah SS stands for Super Smooth

ça sent le vécu ça, hein kris