Luig
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ED9 (un pote) Vs 205Mi16 197hp (un pote aussi)
Luig a répondu à un(e) sujet de Dams071 dans Videos autos
elles ont l'air de bien aller toutes les 2 en tout cas -
non t'inquiete ça va rester vanni29 lol -
ça coute environs 250€ pour faire rectifier un vilebrequin + nitruration Si tu en trouves un d'occasion nickel non rectifié et moins cher, forcément en toute logique c'est mieux de prendre l'occase Sinon meilleur choix, un neuf qui serait déjà allégé mais la il faut que je cherche le bon si tu décide d'aller dans cette voie -
si c'est pour du provisoire pourquoi pas mais les tubes ne sont de même longueur ( ou du moins quasi ) donc on peut déjà dire d'avance que ce n'est pas ce qu'il y a de plus performant. -
Modification de boîtier électronique Honda
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Optimisation moteur
pire que ça, un négro -
oui je pourrais la sortir et faire comme lui sans assurance, sans immatriculation. Mais je fais ça réglo, je n'ai pas envie de me retrouver comme un con a un poste de police avec voiture confisquée Il l'a échappée belle d'ailleur Si je l'ai acheté c'est uniquement pour faire du développement et puis de toute façon avec ce qui s'annonce, ça ne sera meme plus un problème pour rouler avec -
ahah par contre sur team liège j'y suis donc je vais pouvoir aller voir ça
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ouais il serait temps qu'on la voit celle de vannitchulo
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A quoi sert une barre anti rapprochement
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Optimisation châssis
le mieux c'est un arceau en alu made in liège si tu vois ce que je veux dire -
bah tu verras que quand tu posteras ça ailleur, il y en a plein qui ne vont pas poster de commentaire parce que ça va les faire chier ou bien il vont trouver à redire lol Par contre jdm styl aura plus de com parce que son auto est toujours d'origine -
tain tu m'étonnes que les gens sont fan de vw... tu sais tout avoir en neuf lol
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c'est le vrai spoon cette fois ci ? lol ça donne quoi niveau sonorité ? -
Modification de boîtier électronique Honda
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Optimisation moteur
merci les gars, en effet je n'abandonne jamais -
le pire c'est qu'il ne doit pas savoir attacher sa ceinture au décollage et a l'attérissage -
pour ça je dois dire que l'atelier dans la chaufferie meme, ça ne donne pas froid chez moi
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ah wai la c'est sur ^^
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et quel est le point que tu voudrais mieux comprendre ?
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ouli vindjeu elle fait mal celle la -
Oui je comprends, c'est valable si tu as un moteur stock, il suffit de suivre le manuel d'atelier mais si tu veux un moteur préparé tu n'y arrivera pas, comment tu peux etre sur que tu vas caller un arbre à came correctement, vérifier les jeux etc ? Pour moi ce n'est pas plus cher ou moins cher si tu veux remonter quelques pièces toi même et puis par après devoir me ramener le moteur pour faire d'autres réglages. L'economie que tu peux faire c'est surtout de remettre le moteur toi même dans la voiture ça c'est sur par contre pour le reste c'est plus pour se compliquer la vie. Si je dis ça c'est parceque je sais bien que tu vas être bloqué a certain moment et que tu vas avoir besoin de moi sinon je t'aurais dit fais à ton aise -
A quoi sert une barre anti rapprochement
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Optimisation châssis
non, les cloches ne bougent pas c'est le chassis qui bouge -
Modification de boîtier électronique Honda
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Optimisation moteur
bah je dois avant vérifier si je n'ai pas de court circuit ou de coupure puis tester l'ecu sur banc etc donc y a cor du taf, rien de facile -
cette photo la était le premier avatar de kris le red baron -
la bielle n'a rien, ce sont les coussinets qui s'usent ;-) Je lui avais demandé de venir le prendre si il l'avait vendu mais si tu tiens à ce que ce soit moi qui le prépare, je peux le garder chez moi oui.