Luig
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quelle gain avec un "COLD AIR INTAKE "
Luig a répondu à un(e) sujet de FAST>TFSI dans Optimisation moteur
oui mais pour avoir le gain de la mazda faut acheter une mazda, une technologie de moteur n'est pas l'autre -
J'ai reçu le compteur d'origine evo 5 en km/h Je vais m'empresser de monter ça probablement cet après midi -
quelle gain avec un "COLD AIR INTAKE "
Luig a répondu à un(e) sujet de FAST>TFSI dans Optimisation moteur
tout à fait c'est approuvé par babur -
il me semblait bien que ça ne laissait pas vraiment le beaucoup de choix à l'acheteur. -
haha il a tué ce joueur mais à mon avis ça marche une fois mais pas 2 lol -
quelle gain avec un "COLD AIR INTAKE "
Luig a répondu à un(e) sujet de FAST>TFSI dans Optimisation moteur
Il faut faire attention aux impressions. Par expérience, même parfois 10cv de différence on a du mal à les sentir donc un filtre à air c'est souvent du au bruit etc qui te donne l'impression que ça va mieux. -
quelle gain avec un "COLD AIR INTAKE "
Luig a répondu à un(e) sujet de FAST>TFSI dans Optimisation moteur
si tu réussi à dynamiser un peu ta boite à air d'origine alors ça sert à rien en effet de prendre la carbonio. Maintenant les cold air intake pour moi ça n'est jamais ce qu'il y a de plus efficace car ce n'est qu'une façon de prendre un peu d'air frais mais il n'y a rien de dynamique. Le dynamique n'est pas non plus un truc qui te booste mais plus tu vas vite plus tu bénéficie d'une légère pression due à la vitesse du fluide. -
quelle gain avec un "COLD AIR INTAKE "
Luig a répondu à un(e) sujet de FAST>TFSI dans Optimisation moteur
t'as plus de chance de monter un truc comme ça http://forums.audipassion.com/topic/34369-8pphoto-boite-a-air-carbonio-20-tfsi/ -
quelle gain avec un "COLD AIR INTAKE "
Luig a répondu à un(e) sujet de FAST>TFSI dans Optimisation moteur
C'est difficile à dire. Pour les résultats attention les américains parlent pratiquement tout le temps de chevaux aux roues ( c'est le cas dans la video ) donc c'est pour ça que le chiffre est bas. Soit : - Airbox d'origine restrictive - Quelques tricheries sur le banc pour promouvoir le produit On est jamais sur que les tests sont 100% honnetes -
ma coupé. [ rebuild moteur en cours standby]
Luig a répondu à un(e) sujet de civic-esi11 dans Vos véhicules
Oui je profite d'un break pour la construction ( attente de la scie ) pour avancer un maximum sur ton moteur -
Je me demande quand même si le gars s'en est tiré ou pas :s -
ma coupé. [ rebuild moteur en cours standby]
Luig a répondu à un(e) sujet de civic-esi11 dans Vos véhicules
Alors Alignement des conduits collecteur d'admission : Fait Alignement des conduits admission culasse : Fait Alignement des conduits échappement culasse : Fait Retouche surface des conduits admission et échappement : Fait Tant que je suis dans la saleté, je vais dégraisser le plenum et le papillon. Idéalement il faudrait disposer d'une cuve à ultra son mais on fera sans -
Elle est vraiment nice. Tiens j'en profite pour poser une question, toutes les crx vtec vendue étaient bleu turquoises ? Je sais qu'apparament les toutes dernières séries 94 il y en avait des blanches, j'en ai déjà vu.
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hein ???? lol Moi c'est une scie à ruban dont j'attends encore la facture. -
c'est une crx ou une crx del sol que tu as ? lol Je ne comprends pas dans ton descriptif tu parles d'une voiture bleu et ici la voiture est blanche En tout cas si c'est celle de la photo je l'ai déjà vue, elle est déjà passée pas mal de fois entre différentes personnes. Je pense à un roux ( pote de civic esi ) et le frère de sam ( un type de liège ) Effectivement cette auto a ou avait une remap HRED de ce qu'on m'avait dit.
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Toda c'est un peu comme spoon, mugen etc ce sont des bonnes pièces mais elles sont beaucoup trop chère par rapport à la concurence qui en plus sont nettement meilleur. Par exemple les collecteurs d'échappement toda sur k20 coutent très cher et les soudures cassent car le collecteur est trop fin et trop rigide. sur science of speed c'est déjà moins cher 4.450 $ - 3200€ ( mais probablement 4.500€ entre les frais de port et la taxe de douane ) -
Contacte peut être hellfoxy sur le forum, il connait une personne qui sait travailler la fibre de carbone, il a d'ailleur fait fabriquer une boite à air complète J'espère que d'autres vont t'aider Belle pièce en tout cas, ça change bien l'avant de l'auto ;-) -
c'est vraiment de la top finition, au dessus de ça il n'y a rien
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Suffit de tapper la référence pièce dans google, c'est la calandre
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on y jettera un oeil -
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sacré francisco, c'était plus marrant quand t'avais l'esi
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si tu veux j'peux te brider le moteur pour ne pas être tenté d'accélérer ?
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ma coupé. [ rebuild moteur en cours standby]
Luig a répondu à un(e) sujet de civic-esi11 dans Vos véhicules
Dans ce cas tu aurais du anticiper ma réponse -
L'erreur visible dans la video, de mémoire parce que je ne vais pas la rematter, c'est le serrage carter d'huile, ils font ça en suivant alors que tu dois le faire en quinconce. L'autre erreur non visible c'est qu'ils assemblent le moteur et puis ça y est. On doit d'abord faire un pré assemblage, c a d monter une partie du moteur et puis redémonter pour vérifier les jeux. De même le faire tourner un peu à la main et vérifier si il n'y a pas déjà une mauvaise usure quelque part. Tout ça ne s'improvise pas. Comme je disais, certains font la même chose et diront qu'ils n'ont jamais eu de problème. Mais il y a pourtant une différence entre remonter un moteur de façon très professionnelle et de façon " normale " pour monsieur tout le monde.