Luig

ju, ça se tasse en roulant mais quand tu es de nouveau à l'arret l'auto revient au point initial. Des ressorts ça ne se tasse pas contrairement au croyances populaires sauf quand tu appuies dessus mais si tu relache, ça revient à sa première position de contrainte ( autrement dit la contrainte exercée par le poids de l'auto )

Pour finir la dernière date annoncée pour GT 5 c'est quoi ?

Non j'ai pas ça m'emmerde de devoir regarder à ça, c'est un système mal fait. Faut que je répare moi même sinon y faut surement remplacer tout le système de tringlerie laisse tomber. Wai ça a été j'ai fait la basemap pour pouvoir aller au CT, mais pour roder le moteur c'est pas encore ça, il a un spool check error qu'on ne sait pas désactiver avec crome bullshit donc on avait pas de vtec. Donc ce problème la à résoudre et sa température d'huile moteur qui est un peu haute aussi. Fin on a seulement commencé à rouler vers 14h30, toute la matinée ça a servi pour modifier des brols etc. Par contre papillon blox c'est de la daube ça fait 2x que je rencontre le problème de ralenti trop haut ( c'est grace à la première fois que j'ai su en déduire ça ) Il avait un pap de s2000 en 66 et la directement ça changeait tout, le ressort qui ferme le papillon est beaucoup plus ferme donc le papillon est bien obturé. Par contre pas moyen de descendre le ralenti en dessous de 1300 rpm, le moteur ne tourne pas rond lol sinon pour le reste nickel l'auto roule normalement hors vtec, je suis content de ma base.

Quelle merde, on se doute aussi que la tonnelle pour l'evo ne serait pas une bonne soluce. Quel temps pourri de chez pourri, je n'étais pas à mon aise sur la route, j'ai le balais d'essuis glace coté passager qui a cessé de balayer c'est au niveau de la tringlerie ça s'est déboité, j'ai déjà eu mais je pensais avoir réussi à +ou- le réparer à l'époque. J'avais peur que le coté conducteur lache aussi alors j'étais en intermittent pendant 130 km de route, déconné kris déconné ( lord maninx style )

FOK heureusement que la lude n'était pas repeinte mais le capot il a quoi ?

haha ouais j'ai recliqué sur tous les liens en marche arrière pour être sur de ne pas en perdre un Par contre le type de l'ascenceur c'est marrant mais c'était une parodie d'un type qui était resté coincé

ahahahah excellent

sauf qu'ils savent se le permettre ce sont les futurs clients à convoiter, eux au moin ne cassent pas les couilles plus c'est cher mieux c'est

Il doit être habitué, chaque année on lui abime son gazon de jeune pute nègre

C'est ja or nee ?

je suis sur qu'il saurait faire la même chose sur une piste savonée

Tondu by tsu pinu

wai on dirait des types de miami genre ritalo américains haha

Et des fish & chips au passage

Tout le monde se dit, waiii j'ai mis une caisse à une galardo avec ma charette de 400cv Oui mais quand ces proprios s'y mettent aussi, c'est directement un autre monde

il a changé son setup il m'avait dit donc faut refaire une carto mais je lui ai dit d'attendre que j'ai le banc

1h30 de route, donc à 10h grand max je décolle

Beh ça dépend si la cote des coussinets fournis peuvent rentrer dans la tolérance de montage de ton vilebrequin ou pas. Sinon il n'y qu'en oem qu'ils y a différentes cotes.

tu veux venir avec moi deminx ?

j'réponds à sa place da !

en gros ça veut dire ? ( niveau dégat biensur )

J'connaissais nengun alors que je ne connaissais personne sur le forum a part l'espagnol et anto mais pour finir je n'y ai jamais rien trouvé de vraiment intéressant, c'est trop cher avec les frais de port et les taxes.