godzilla1
-
Compteur de contenus
473 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par godzilla1
-
La mienne est assez fiable. Quoique trés trés rapide. Bien sûr, quand elle arrive vers le bas, elle se met à osciller ... c'est là que je refais le plein. -
compte rendu et photos OBLIGATOIRES !!!! -
De la lecture ... http://joelsgarage.blogspot.com/2008/02/rebuilding-46rh-aka-wimpy-a518.html http://dodgeforum.com/forum/tags/46rh.html bon courage. Au fait, ma BT tourne au poil ! commr quoi, tout est possible
-
'tain, j'avais pas vu !!! J'ai toujours rêvé de tirer les ficelles ... -
Eric, c'est koi ta Jeep ? Tu devrais mettre à jour ton profil, avec une signature, ce serait plus simple. Sur le XJ, le compte tour est issu de l'alternateur ... Le cable est fin, et il finit par péter ... -
C'est cruel, ce qui vous arrive à Iron et toi. Courage, il y aura une solution. Je suis toujours choqué qu'une boite hydraulique puisse être HS. Il y a essentiellement des vannes et trés peu de meca...
-
La BVA du ZJ (ainsi que la BT) ne boivent que de l'ATF4, les vaches. Au prix ou ça coute !!! -
Et que s'est il passé ? -
Echappement Chevrolet Silverado V8 5,3L
godzilla1 a répondu à un(e) sujet de RUN111 dans Petite prépa.
Super, Dis, tant que tu y es, tu pourrais pas remettre l'ancienne ligne, le temps d'enregstrer le son ? Comme ça on se ferait une idée de la différence. -
Si tu le nes a jamais ouverts, je te conseille d'aller chercher la douille en pouce qu convient (1/2 je crois). Sur ma voiture, les boulons étaient bloqués à mort: il a fallu que je place un criq sous la clé pour les faire tourner. Sinon, y a pas de difficultés particulières.
-
Et ça repart !!! Bravo -
Je veux bien faire l'essai, mais y a plus de cuve GPL, ni rien d'autre d'aillurs, sur ma voiture. Y a juste le trou pour faire le plein, et la mention sur la carte grise. D'ailleurs, un jour, j'essaierai de faire remonter un systeme... Par contre, le coup de l'inter pour faire le reset du calculo, ça m'intéresse -
Quand on est au gaz, le calculo n'est pas bypassé ? comment il se débrouille ? C'est le calculo du GPL qui lui envoie une info "spoof" ? Ce serait pas con d'ouvrir un autre post plutot que de pourrir celui de Beat.
-
bon, alors ces bougies ? ça traine, ça traine .... -
si in se réfère à ça : http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1268557 ton câble n'est pas cassé. C'est juste un fermoir. T'aurais pas laisser trainer une clé ? -
tu as peut être besoin de ça http://www.jeepair.com/air-conditioning/quick-disconnect-tool-1332.php -
Désolé, c'est pas la BT, je peux pas t'aider... Si elle tourne sur 4 pattes, il doit y avoir 2 bougies qui font la tête ... C'est costaud les injecteurs. Par contre, un joint d'admission ...
-
Cerise sur le gateau : le grand che vient de passer son CT : vierge !!! La vie est TRES belle -
Actroshand et God....zilla en maitre.
godzilla1 a répondu à un(e) sujet de Easa dans Le Bac à Sable.
-
Ce ne sont pas de vaines paroles !!! Mon GC roule à nouveau, notamment grace à un MP d'un membre du forum, qui m'a donné des adresses de personnes susceptibles de vendre des pièces. Merci Jeep63, et merci aux autres pour m'avoir soutenu le moral. Si si, on peut appeler ça comme ça !!!
-
Actroshand et God....zilla en maitre.
godzilla1 a répondu à un(e) sujet de Easa dans Le Bac à Sable.
Merci Actro. Me voila enfin reconnu à ma juste valeur. Si j'ai bien une qualitée, c'est dêtre humble. En modestie, je ne crains personne... -
Et hop, c'est remonté. J'ai fait un bref essai, tout à l'air OK. Plus de fuie. Allez, un trés léger suintement, que je met sur le compte d'un joint spi qui n'a pas encore pris sa place Bilan: 190€ de BT 150€ d'ATF + joints + bricoles quelques heures de MO pas chère. La vie est belle !
-
hé ho !!! moins de sarcasmes et plus de compassion, s'i vous plait. il y encore une chti't fuite d'huile. A voir ...
-
Y me plait ce Montaigne. Il a quoi comme Jeep ?
-
ça y est. Tout est remonté. Je suis devenu vachement fort dans le remontage de BT. Et dans l'installation sur l'auto aussi. J'ai bien refait tous les niveaux d'ATF. Pfff, il en faut. Ah bon, pourquoi l'arbre arrière ne rentre pas ? Horreur!!! je me suis gaufré dans le sens de remontage du bidule qui sert à entrainer le capteur de vitesse. Il faut tout redémonter ? Ben oui. Ok, à demain.