huskybandit

une des raisons aussi , que j'ai pas mis le pot juste devant la roue, c'est que ca raisonne un max dans l'habitacle, alors qu'a l'arrière non Pour ce qui est du glaspack, j'ai longtemps regardé des videos, etudier la chose, et honnetement le son n'etait quand meme pas comme un borla, avec le glasspack on entend pas vraiment les glouglous comme avec le flowmaster surtout a certain regime, le mieux c'est encore en retrogradant, on a l'impression d'entendre chaque cylindre faire un tour , a la manière d'un V8 Pour moi le borla a un son plus fort que le flowmaster dans les tours a pleine charge, mais plus feutré au ralenti et mi regime enfin le borla a mon avis, reste quand meme une reference, mais $$$ bien qu'au prix de l'inox en ce moment, c'est finalement pas etonnant...

oui froide et puis la sortie a tendance a garder , faut que je perce 2 mini trous en dessous pour evacuer (bien que comme c'est de l'inox, ca craint rien

J'en veux j'en veux Ouai mais nan, c'est A moi ,A moi le son est super

je viens de faire un petit enregistrement du son, pour vous donner une idée , premier essai aussi sur youtube , c'est facile en faite voici le lien Son de mon TJ

je ne pense pas que ca ferai joli, il y a le longeron qui gene, ca ne suis pas la carrosserie au plus pres , j'avais deja etudier ca sur mon cherok... par contre une idee a explorer, et que j'ai envie de faire depuis pas mal de temps , c'est reussir a faire sortir l'echappement par le pare choc lateralement, un truc discret qu'on remarque seulement si on s'approche avec une belle plaque un peu dans le style des land rover sur leur carrosserie

+1 d'ailleurs, peux tu nous donner la référence de cette sortie latérale, je ne la trouve pas sur le site de flowmaster Suis content que ca vous plaisent , ca fait plaisir , mais honnetement pour une fabrication en serie, euh c'est franchement impossible ... entre l'achat de la matiere et le temps passé a marteler et souder ce petit bout ca me couterai un temps et un prix fou! ou alors faudrai vraiment proceder autrement et encore je vois pas sur le coup... C'est domage j aurai bien voulu vous faire plaisir, mais la... en plus pas de regret a avoir car sur le cherokee avec les lames et les jumelles ca passerai pas ps,depeche toi vite de me remettre un couvercle sur cette prise d'attelage bin oui ma femme? l'a cassé en decrochant la prise de la remorque, a pas vu qui fallait soulever le couvercle avant de tirer

Après avoir stocké mon flowmaster 44 dans ma véranda pendant pas mal de temps, la jeep n etant pas la priorité ces derniers temps.... Le flowmaster est enfin installé , Et comme j'aime pas vraiment les sorties ronde (trop banale) ou celle style borla d'un design bizarre , et qu'en plus l'attelage prend de la place et se situe pile dans le passage de l'échappement... Je me suis aussi fabriqué une petite sortie maison lateral, Inox poli miroir et gravé d'un petit "flowmaster" au laser SVP qui finalement m'as pris pas mal de temps mais quand on aime première impression : pour etre rauque c est rauque, mais aussi tres sourd!!! la on entend vraiment bien les glous glous typiques... surtout ceux des 2000 tr mn , ca ressemble franchement a un bruit de "Muscle car" , la sortie y est pour beaucoup aussi, ca transforme pas mal le bruit ( ca renforce encore le son caverneux ) ... pourtant à l'interieur c'est pas assourdissant, mais on entend de loin apparement sinon niveau bruit, le temps que je prenne une video, ca ressemble vraiment a ca : pour tout dire au premier coup de gaz après montage, ma mère a sursauté encore merci a Grim, déjà pour le silencieux, mais aussi pour son aide plus que professionel pour trouver un tuyau de 2".25 pour rallonger le tube d origine sur ebay allemagne! car introuvable chez moi! et pour avoir repondu a tous mes messages place au photos

dsl de ne pouvoir te repondre, j'ai pas le cherok sous la main, ni de photo aussi precise

on dirait que le V8 a était prévu en monte d'origine apparement c'est un moteur qu'il claque dans toute les caisses la bas

Ah putain ce son !!! et la gueule du cherok sur la video Beat tu peux copier c'est du tout bon

ca fait rever

Mouaiiiii, moi non plus ca me plait pas non plus ce traitement fait au machine

en meme temps mon cherok mazoot chauffe jamais plus de 80 ° et il approche les 300 000 km sans problème par contre le wrangler est toujours proche des 100 °, pourtant tout est neuf dessus, apparement c'est une temperature normal pour un 4 L

on voit tout de suite le pro

euh suis pas sur que le placo est ininflammable... ils vendent justement du fermacel ininflamable de couleur rose, doit y avoir une raison à ca quand meme du plaqueau dans un moteur, ca j'avais jamais vu

merci Beat! plus confortable que d'origine? c'est un kit beaucoup plus souple que le skyjacker alors... quand j'ai acheté du sky pour le cherok on m'avait dit que c'etait ce qu'il y avait de plus souple, resultat c'est dur comme tout, meme apres 4 ans...

snif, ma question reste toujours valable... J'en suis toujours à hésiter... Et niveau confort ca donne quoi par rapport à l'origine? Merci

flowmaster commandé!! Y'a plus qu'a attendre... et donner de la voix au wrangler!

finalement y'a Grimaldur qui en vend

merci steph de chercher pour moi!

coucou, savez vous ou trouver un silencieux flowmaster serie 40 pour wrangler TJ 4.0l à un bon prix? quelqu'un a t'il dejà essayé? le son me parait dément, du moins sur le net...

bizarrement ce type d'attelage n'est pas homologuer par chez nous... je trouve ces systèmes tres simple et super pratique pourtant

j'imagine que la platine d'attelage est forcement amovible, car avec un truc comme ca en TT ! par contre ca me fait un peu peur, ca n'a pas l'air super costaud, meme pour une petite remorque? j'imagine la petite Erka en train de se balader derrière le monstre....

tres belle jantes ca en jette

l'ideal serait de changer les roulements euh oui mais pour quoi? on peut pas ameliorer, ca sera toujours la meme qualité... Tient d'ailleurs je serais curieux de savoir combien font de bornes ceux monté en 33 avec les roulements avant que ca fasse du bruit ? ca doit pas voler haut! moi je sais qu'au bout de 20 000 km, il y avait deja du bruit... bien que c'est pas une question facile tout depend de la sensibilité du conducteur.au bruit et vibration... Je suis deja monté dans des 4x4 ou tout cogné de partout ,avec des cui-cui dans tout les coin... et le proprio me disait que c'etait un bijou...