philou341

Il n'y a aucun reglement de comptes. Je me suis mal exprimé, je voulais dire que je ne m'y serais pas pris de cette manière pour la prépa.

Je tiens à préciser que malgrés les apparences, Jeeper Store n'est pas le préparateur

Je change les roulement du pignon donc je vais devoir me refaire le réglage j attaque demain après midi j ai réussit a me faire prêter un comparateur. Je vais bien voir. Ça sera mon premier réglage de couple ! Je vais bien tester ! Merci encore!

Et ben, pour une premiére édition, pas de quoi etre fier de l'orga Encore bravo pour votre tenacité mais vous connaissant, c'est ce qui a du vous motiver

TROP TROP RAPIDE le tipe !!! beaucoup jeune homme ! a bientot ....

bonsoir, je dois changer les roulements du pont avant dana 30 de mon grand cherokee WJ se qui sont sur le pignon d'attaque et je voulais savoir si il fallait avoir absolument l'écarteur pour sortir le différenciel ou on pouvait réussir sans ??? il doit couter une petite fortune l'appareil ??? est ce que quelqu'un aurait une (notice) pour faire le réglage du couple conique ??? merci d'avance.

Je pense que celui qui est déclassé est le numero 22, sur le site ils disent qu'il a pété son joint de culasse (balot ) et un autre a le chassit de fendu Allez des nouvelles des filles pour savoir si tout roule

pour la couleur c'est une question d'habitude c'est vrai que ca a fait bizarre les 1er jours mais bon c'est fait c'est fait on verra ca maintenant dans a pru pret une quinzaine d'année pour les pneus j'attends qu'il soit mord pour les changer et je passerai certainement en 32/11.5x15 ce qui est chiant c'est qu'il faudra que je change les couples conique donc je vais voir sinon ca sera du 31/10.5x15

la semaine dernière je suis allé l'essayer un peu dans la boue et il a retrouvé toute sa jeunesse il a fallut un petit coup de main pour en sortir merci encore BRUNO (petit scarabé) car ma mère avec waggynette n'a pas réussit. [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] Normalement le Jet D'Ail fait un peu plus de 20cm de plus que waggynette [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] il ne me reste plus qu'à mettre la galerie pour y mettre la roue de secours et la rampe de phares et il sera tout beau cet été je lui ouvrirai le moteur pour lui faire les poussoirs hydrauliques comme sur celui de LOLO A suivre ...

3 jours plus tard on y a rajouté les autocollants 5 mois plus tard, voilà le résultat, on l'a terminé quelques jours avant Noël depuis le mois d'aout je ne l'avais plus touché ça fait plaisir de le re conduire [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img]

le jour J arriva, pour peindre le Jet D'Ail , donc je voulais le peindre marron et orange, mais quand on a ouvert le pot de peinture marron à la place il y avait du vert caca d'oie, vu qu'on avait que ça sous la main et qu'on était samedi on a rajouté du orange et c'est sortit ça [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] 5 jours plus tard on y a fait le orange tout le bas de caisse et dessous avec les coquilles de pont et les arbres de transmission... [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] A Suivre ...

vu que j'étais dans les grand travaux , je me suis dit pourquoi attendre, nous avons sortit les ponceuses et on a commençait a poncer la carrosserie [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] on a rebouché les trous et les bosses avec du sainto (mastic) on lui a rajouté une petite casquette pour avoir un look plus sympa 2 trous dans le hayon pour y rajouter des feus et un petit coup d'appret ... [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] A Suivre ....

J'ai décidé de lui refaire une petite jeunesse 1ere chose refaire le plancher car on commence à passer à travers on sort l'artillerie lourde la grosse disqueuse et c'est partit [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] peinture anti rouille ORANGE de partout (vous comprendrez plus tard) [img]http://www.barajeep.com/[/img] rebouchage des gros trous par des plaques acier 2mm rivetées et soudées , il y en avait certain qui faisait 70cm de long [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] un bon coup de nettoyage pour la moquette directement au Karcher A suivre ...

Je continue avec la pompe à eau et le carlosthat, et là je m'apercoie que mes 2 durites d'eau sont HS et que mon radiateur est mort, au niveau de l'emboitement des durites tout part en miette, mon visco-coupleur et HS, mon compresseur de clim est cassé à un endroit et que mon radiateur de clim est HS Je n'ai pas de photos car je commencais à en avoir un petit marre car tout ca dans la meme journée ca commence à faire beaucoup A partir de là, je l'ai pris a la coule et j'ai décidé (un peu obligé) de tout refaire, à la base je voulais le refaire mais en automne 2010. A suivre ...

tout allez très bien jusqu'à cet été, début aout j'ai voulu faire la vidange de mon pont arrière et le changement de la pompe à eau et du carlosthat, une petite semaine avant le Chevrier Tours 2009, car mon pont grincait un peu et il commençait a chauffer un petit peu plus. quand j'ai ouvert mon pont arrière j'ai pris peur tout était explosé les disques du glissement limité cassé et broyer, le kit de différentiel il manqué la moitié, et les 2 C-clips tenez par hasard , donc je décida de changer mon essieu arrière complet, 1ere roue très bien arrivé à la 2eme, 2 écrous souder (meme à la pétoir à 11 bars ca n'a pas bouger) a part les arrondir obliger de disquer la jante [img]http://www.barajeep.com/[/img] ensuite tout se passe très bien [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] Heureusement 3 semaines avant je venais d'acheter 4 jantes acier modular chromé 8x15 donc on demonta les 2 autres pour mettre mes 4 pneus sur les jantes , on y a rajouter des jumelles rallongé et des cales pour atteindre les 6.5" de réhausse [img]http://www.barajeep.com/[/img] [img]http://www.barajeep.com/[/img] A Suivre ....