Thumb

le rêve !!!!! le problème de la Touraine, c'est qu'ils nous prennent justement pour des américains !!!

Non plus maintenant, c'est gratuit Tu paies juste pour des options genre plusieurs photos...

plus on vend et moins c'est cher... je ne vais pas chialer sur les vendeurs qui bossent au black et qui couinent pour ne jamais rien payer, si vous ça vous amuse de payer timbres, enveloppes et papiers pour leurs beaux yeux, tant mieux pour eux ils ont raison de ne pas se gêner, le jour où les chèques seront payant on en reparlera il est clair que vous savez tout mieux que tout le monde

La A610 le mans serait top!

Oui mais elle a fait les 24h du mans...

Elle est dans le magasin, il vend aussi une r5 alpine norev, la gt turbo bleue rallye norev Ce sont les seules à bon tarif

d'ou l'interet de bien définir le programme du véhicule, car qui dit rechapé moins de confort mais bon si tu fais 5 000 kms par moi et je suis généreux c'est a calculer...

Tu peux aussi couper la résine avec une petite scie pour maquette

tu recherche surtout des alpine?J'aime beaucoup alpine et renault,après je dit pas non pour d'autre marque, la plupart des otto que j'ai son ni renault ni alpinemoi je me concentre sur alpine (car c'est ma marque préféré et par budget)

En plus c'est vrai...

Merci. La Renault 5 Alpine Turbo est en phase d'arrivée.

ouai...tous en morgan 3 wheeler ...non à l 'éléctronique on verra avec le temps si elle fiable ou pas , si ça se trouve elle tournera sur 2 cylindres au lieu de 4 dans 1 an et fera un bruit de twin harley !!!!! " />

C'est la même chose pour les accords... Les Honda ...... Ouais,

Y z'en vendent aussi chez Nortoto

il n'y a plus qu'à trouver le gars qui nettoie sa vette

C’est une lourde tâche qui attend cette toute nouvelle Classe S ! Elle aura en effet pour tâche de remplacer le vaisseau amiral existant, mais également la gamme Maybach (qui disparaît du catalogue) ainsi que le coupé CL ! Un nom « logique » Le paquebot de luxe à deux portes sera donc baptisé « Classe S Coupé ». Une appellation finalement cohérente dans la gamme actuelle et qui domine assez logiquement les Classe C et E coupé. Un nouveau V6 Si cette variante à deux portes est étroitement dérivée de la Classe S, elle s’en distingue par son museau spécifique. Derrière cette belle calandre, on retrouve une génération de moteurs V8 et V12 essence biturbo. Jusque là, rien de vraiment neuf… Mais ce qui constitue une petite révolution, c’est l’apparition d’un modeste V6 sous le capot ! Cette toute nouvelle unité est reprise à la S400 et développe environ 330 chevaux. Les premières présentations ne se feront pas avant la fin de cette année.

A passer en boucle sur ton futur autoradio en alu :

« Se rapprocher du client », voilà comment on pourrait résumer la stratégie adoptée communément par Daimler, BMW et Volkswagen AG, qui fuient l'Europe et comptent investir à eux trois 25 milliards de dollars à l'extérieur de l'Europe d'ici 2017. La crise automobile européenne ne touche pas que les marques généralistes et accessibles, non. Les constructeurs premium sont également touchés, et même si cela reste dans des proportions bien moindres que pour les groupes les plus atteints, la métamorphose du marché européen incite les Allemands, principalement, à changer de fusil d'épaule. Du coup, pour les quatre prochaines années, BMW, Volkswagen AG et Daimler vont investir à eux seuls 25 milliards de dollars (19 milliards d'euros) en dehors de l'Union Européenne. BMW fait déjà parti des plus gros exportateurs d'automobiles des US a annoncé récemment que la production du X4, qui n'a pas encore été dévoilé, se fera dans l'usine américaine de Caroline du Sud. Mercedes, de son côté, va agrandir son usine américaine en Alabama tandis qu'Audi est carrément en train de construire une nouvelle usine à Mexico pour 1.3 milliard de dollars. Volkswagen, enfin, possède selon certaines estimations 77 % de sa production en dehors de l'Allemagne, ce qui est mieux que General Motors avec 76 % et surtout Toyota qui ne produit « que » 56 % de ses autos en dehors du Japon. Le chef du département marketing de Mercedes a déjà annoncé la couleur : « nous voulons nous rapprocher du client ». Le client se faisant plus rare en Europe, Mercedes et les autres fuient et vont donc produire au plus près de la demande, favorisant les US et la Chine, tout comme certains pays comme la Russie ou le Brésil.

Chris saches que Houba tire tout ce qui bouge

J'ai toujours dit que nous avions 10 années de retard sur les states. C'est encourageant nous devrions nous en sortir dans 10 ans

avec 4 phares rond c'est mieux

ce n'est pas la même catégorie, n'y la même gamme... Et tes 25000roro dans 1ans, c'est vachement moins aussi Bah si, la Classe A a quasi les mêmes gabarit que la Clio 4 ..... 'sauf qu'ils appellent ça "du haut de gamme", sauf qu'en comparant la qualité des matériaux tu te rends compte que la différence n'est pas aussi importante qu'ils veulent bien le dire ...... c'est l'étoile qui coute chère C'est sur qu'à la revente, ce sera pas la même chose ..... ça reste une française

re, ton profil est à jour, M51 des soupapes ect ... ça se trouve de d'ocase y en a surement plein la rubrique pièces détachées sur voiture accidentée ou non roulante. Pas besoin de changer le bloc complet pour ce souci. À moins que tu comptes faire un échange standard, mais cela te coutera les yeux de la tête. @++

Mais non y'a pas que du 55w ..... http://shop.ebay.fr/i.html?rt=nc&LH_BIN=1&_sacat=0&cmd=Blend&_nkw=xenon+35W+h7&cmd=Blend ben si je recherche en H7 35W 4300K avec antierreur http://shop.ebay.fr/i.html?LH_BIN=1&LH_TitleDesc=0&_sacat=0&LH_PrefLoc=0&cmd=Blend&_nkw=xenon+35w+h7+4300&cmd=Blend Plus qu'à trouver le module anti erreur