toto435

Je me suis permis de relayer l'info de l'autre côté

Le problème de la sphère ABS commence à se faire sentir. Plus dispo sous cette référence apparemment. Je te dirige vers ce post, sur un forum ami : http://forum.saabsportclub.com/saab/900jusqua19931994pourlesCab/Freinage/changement-sphere-abs-sujet_9696_1.htm Deux membres sont en train d'étudier les possibilités de remplacement de la sphère par une autre référence. Passionnants et passionnés les gars !

Oui, c'est plus ou moins ça Bienvenue quand même !

Ceux qui en ont une en bon état la garde rien que pour eux

http://www.kapaza.be/fr/saab/saab-99-gl-combi-coupe-88735309.htm Celle là est très belle et a été restaurée par son proprio (qui je pense est décédé malheureusement). Avec un petit blog qui reprend tout ça en photo : http://saab99cc1977.blogspot.be/

Bonjour à tous, Tout est dans le titre, je recherche donc un comodo clignotants-cruise control pour mon cabriolet de 1989. Référence 95 65 623 (4 positions comme sur la photo). Le mien ne tient plus très bien la position haute et il faut appuyer 5x sur "Set Speed" pour enclencher vraiment le cruise-control... Si vous en avez un qui est en super état en stock, je suis éventuellement preneur @+

Bonjour, Tu n'as pas un jeu de 4 jantes Aéro 15" en bon état par hasard ? Merci

Je viens de tester le débimètre (résistance entre les bornes 3 et 6) : - Valeur préconisée : 380 ohms - Valeur mesurée : 628 ohms Pour rappel, elle était entretenue dans un garage Saab qui se dit aimer les anciennes (Sonett et autres...). Ca + les mauvaises bougies (BCP6ES)... Maintenant, ça a l'air de tourner plus ou moins rond. Je reçois les plaques demain et je teste dans la foulée. 1-OBU-*** pour une Saab Turbo, pas mal non ? haha

Aujourd'hui, j'ai décrassé les bougies et le delco avec avoir vu ça : Retour à un moteur tout doux, sans ratatouille et plus de calage au lâcher d'accélérateur. Les bougies étaient vraiment crades. Le coupe-circuit avait bien tout encrassé. Je ferai un peu plus attention dorénavant :p Elle a des bougies de i16 aussi...

Et bien voilà qui est fait ! Je suis retombé dedans. Et en cab' cette fois ! C'est un peu la configuration rêvée cette voiture : Noire, cuir beige, un peu de bois, clim, ABS, régulateur de vitesse, 118.000km.... Fournie avec le couvre capote rigide. Le kilométrage est certifié par le Car-Pass, depuis 2000 avec à l'époque 66.000km au compteur. Le truc qui m'a fait hésiter : C'est une Airflow ! J'avais peur de frotter partout mais ça a l'air d'aller en vrai. J'ai d'ailleurs les inserts pour boucher les trous prévus pour les anti-brouillards avant. Et puis finalement, en noir, je trouve que le kit Airflow donne un coup de jeune à la voiture. Et puis, elle a des jantes Oz 17"... Pas tip-top Saab ça. Ce n'est pas moche mais ça le fait pas trop... Je suis allé la voir seul. Pas mal... Pas un pet de rouille, nulle-part. Intérieur nickel (ou presque). La première vitesse un peu dure à passer... Kit Airflow intact! Et la capote, bien fringante. J'y suis retourné avec pulverisator pour avoir un avis plus juste sur la mécanique : Petit bruit de distri, pression de turbo bof, boite un peu dure à froid, ok à chaud. Alors, kilométrage réel ou bidouille? L'état de la caisse me donne envie d'y croire, mais ce petit bruit ? L'ancien proprio a quand même bien du tirer dedans pour que la distri commence à cliquoter si vite. Mais Pulv' me rassure la-dessus, c'est quand même léger et si je ne roule pas comme un cochon , je suis parti pour 50.000km avec un minimum de chance. Enfin voilà, je suis allé la chercher près d'Anvers. Pour une fois qu'une Saab ne part pas chez les flamands mais fait plutôt le chemin inverse Première frayeur, elle tourne comme une patate, cale, n'avance pas... Elle roulait très bien la fois dernière ?! Elle finit par caler et ne plus redémarrer ! Merde, j'ai fait 10 km... Appel au vendeur : Il y a un coupe-circuit, le bouton ON-OFF, entre les boutons des vitres électriques... Merci de me l'avoir dit J'avais du appuyer dessus sans faire exprès en baissant ma fenêtre. Et bizarrement, une fois remis sur ON, roule ma poule. Bilan après 100 km : - Découverte d'un chargeur CD sous le siège passager que je n'avais pas vu - L'allumage doit être dans les choux. A régime constant, on dirait que par moment un cylindre ou deux décident de ne pas s'allumer. Provoquant un accoup, une petite pétarade, et un nuage noir à l'échappement d'après mon père qui me suit... Et je cale au lâcher de pied à tous les feux rouges ou presque. - La clim est presque vide. Faudra la passer au nouveau gaz. - Le régulateur ne fonctionne pas ou alors je suis con et je comprend pas comment il fonctionne (j'hésite ). Je vais remplacer le volant par celui que j'avais dans ma T8. Surement une face de tableau de bord en faux bois comme ma T8, pour aller avec le reste. Et elle va surtout aller faire une cure de santé chez pulverisator pour régler tout ça et repartir d'une bonne base. Quelques photos, prise dans le garage. Elle n'est pas encore immatriculée, ni assurée à mon nom. Des photos en extérieur dès que c'est fait.

Bon, je viens de téléphoner directement chez eux, une dame très sympathique. Sans numéro de châssis déjà enregistré en Wallonie, elle ne sait pas donner un chiffre exact. Mais dans son listing, par exemple, elle a vu un cabriolet de 1993 136kW ou 185cv --> 264 gCO2/km Sinon, d'après ce qu'elle m'a dit ça oscille entre 233 et 264 g et donc entre 2000 et 2500 € de malus. BOUM... On va viser les ancêtre alors... @+

Hello, Je up le sujet pour voir si quelqu'un comme Fox par exemple aurait eu une réponse ? Genre, une 900 T16 cabriolet de 1991-92-93 on est à 2500€ de malus ou moins ? @+

Est-ce que le bruit continue de la même manière si en 5ème, quand il est le plus fort d'après ce que tu dis, tu débrayes complétement, sans accélérer, et laisse le moteur au ralenti ? Si bruit identique, le problème est entre les roues et la boîte. Si différent, c'est du côté du moteur/turbo. Non ? Je travaille et j'habiterai bientôt (octobre) à Liège, près de la médiacité. En espérant te croiser Bienvenue

Merci pour la réponse. J'ai en effet "piqué" une image à la rien à voir via Google, je n'ai pas eu le temps de la photographier Ça a l'air cool Liège en tout cas

Salut, Je crée ce sujet pour parler un peu de ce que l'on pourrait croiser de sympa sur la route. Je vais bientôt m'installer à Liège et j'ai déjà croisé l'ex viggen de Grammoux. Mais là, vendredi passé, j'ai croisé une Saab 99 sedan dans sa tenue 100 % rally (comme ci-dessous). Sur le quai, au pied de Sclessin, vers 17h20. C'est à qui ??? J'aurais bien envie de voir ça de près

Ouiiii, je l'ai vu hier au JT ! Nickel

This is the end... Elle est partie pour Gand hier après midi. Un sympathique couple, 2 enfants, qui était venu avec leur Saab 900 T16 Flatnose Aero. Vu le sourire de la femme, 100% ravie (ce sera sa voiture), et l'état général de sa désormais sœur je peux être tranquille pour son avenir... N'empêche... snif Me reste donc ma Clio pour les quelques années qui viennent. Le temps de choper un bon gros CDI et que les finances soient apprivoisées vu l'achat tout bientôt d'un appartement.

Kapaza, je ne l'avais mise que là (en plus des forums). Comme quoi, c'est gratuit et ça fonctionne !

Et voilà, elle est vendue à un couple Gantois Ils viendront bientôt la chercher. On peut normalement fermer cette annonce.

On est tombé d'accord, elle est donc vendue

La fin de ma ballade en Saab (pour le moment) peut-être pour le weekend prochain. Une acheteuse Gantoise a été séduite par la voiture. Normal elle est magnifique ^^ Confirmation bientôt... Arf

Non, ça ne marche plus... Ils ont du repérer l'astuce... Tu as essuyé un refus en voulant le faire ? Parce que je viens de recevoir un mail du gars qui gère le site (http://www.bfov-fbva.be/index.php/fr-FR/dossiers-news-fr/ecomalus) qui me dit que cette procédure fonctionne toujours... Tu serais tombé sur un fonctionnaire zélé ou alors le gars se plante totalement ?

Pour en revenir à ma voiture, j'ai oublié de préciser que j'ai passé le contrôle technique complet occasion + Carpass vendredi 17 mai. Carte verte et papiers d'immatriculation sont donc disponibles

Oui, quand je disais 'encore' c'est parce que ce site a l'air d'être actualisé assez régulièrement, avec des articles datant de quelques mois maximum. Soit, le problème reste le même...

Beuh Z'en parlent encore là pourtant : http://www.bfov-fbva.be/index.php/fr-FR/dossiers-news-fr/ecomalus EDIT : Mais si ce truc-là passe bien en juin, le problème sera résolu.