Viking1

Tu tiens ça d'où ? parce que le site du garage est "tijdelijk afgesloten".

C'était un peu la descendance de la 15 et/ou de la 17, non ?

"Prix sur demande"

Up !

"prijs op aanvraag" Venant d'un garage, déjà, ça me fait lever un sourcil....

A mon avis, c'est prévu pour le point de vue du gars qui est devant, dans sa voiture, et qui regarde dans son rétro...

Pour les revoir, faudrait déjà que je les ai vus au départ...

Précisons : la version "estate" seulement. Y'a bien la Range Rover en 5e position... Et effectivement, il y a des suprises dans la liste. Ca vaut la peine surtout pour certains commentaires...

J'ai testé Chrome en vitesse. Ca me fait surtout un browser de plus à essayer quand je fais un layout de page web un peu vache sur les CSS (mais bon, comme je le dis plus haut, il n'y a qu'avec IE qu'on a autre chose que ce qui est décrit dans le manuel). IE, ça se prononce "aie-iiih". Traite-moi de mauviette si tu veux, mais j'aime pas la douleur. Donc non, je ne vais pas essayer leur nouveau machin

C'est clair que leur argument c'est que le web, ce n'est plus seulement des pages, mais des applications (puisqu'ils fournissent des applications on-line comme le mail, etc...), et que leur browser est conçu dans cette optique. Il y a donc la crainte légitime que le browser crée un lien plus étroit avec ces applications pour fournir plus d'infos qu'un browser normal ne le ferait. Néanmoins, tout ce qui peut amener Microsoft à un peu plus de modestie est le bienvenu. Je ne pense pas que Chrome prendra des parts de marché chez les utilisateurs de Firefox, mais bien chez les utilisateurs de IE. La crainte est de déboucher sur une situation où on renverse un monopole en en créant un autre. Mais bon, on s'éloigne de l'intérêt technique ou non du bazar

Ca a l'air d'aller pas mal. - C'est du lightweight. Pas de fioritures inutiles. - Rapide (évidemment, faut comparer des choses comparables : pas une page qu'on n'a jamais visitée avec Chrome contre une page où toutes les images sont déjà en cache avec son browser habituel). - Player flash intégré (je n'ai rien dû installer, il a peut-être repris un plug-in d'un de mes autres browser, je ne sais pas). - Pas d'anti-pub intégré (je retrouve le forum sponsorisé). - Marié par défaut au moteur de recherche du même métal (mais on peut lui dire d'en utiliser un autre). - Multi-onglets. - A l'air de formatter les pages correctement jusque ici (mais bon, ils le font tous, sauf IE ). Le JS marche aussi correctement. Pas de surprise, mais pas vraiment le coup de coeur non plus comme quand j'ai découvert Firefox (enfin, il ne s'appelait pas encore comme ça au début).

Et pour info, Google va sortir également son browser, déjà dispo en beta

Ah ben c'est malin, fallait faire des photos. On aime bien rire un coup

Perso, je ne vois que les jantes bleu ciel

Mouais, m'enfin la mienne a quand même un peu plus d'heures de vol que ça. Toutes les voitures ont des pépins à un moment ou à un autre. Si je devais pointer du doigt les défauts de la Xsara, je dirais : le chauffage/clim (n'a jamais vraiment fonctionné correctement) et l'ergonomie de certaines commandes (mal placées ou mal fichues). Sinon, c'est une voiture dont je suis plutôt content.

Oui. Et maintenant le système de remontée pédale dans le vide. Mais pour être plus clair, c'est dans la mécanique que ça a fait "clac". La vitre est dans le fond, mais doit être intacte. Mais bon, je vais sonner chez Citroën demain et rouler avec le cabriolet en attendant un rendez-vous (mais ouille, la facture d'essence).

Bon, moteur coupé, j'ai 12.5V. Moteur en route, 15V. On va donc dire que j'échappe au pire (enfin, mon raisonnement à froid était bon, il a été contrarié par une angoisse irrationnelle...). Je n'ai pas pu localiser exactement l'espèce de sifflement. En tout cas, merci pour vos commentaires précieux. (et je suis soulagé, parce qu'en rentrant hier soir avec la Citro, ça a fait "clac" dans la portière et ma vitre est dans le fond pour de bon - "clac fait le verre en tombant dans le fond de la Citro" )

@Grammoux : ok, demain, je mets le voltmètre aux bornes de la batterie. @Pulve : j'ai fait deux charges depuis la sortie de l'hiver.

Ma batterie est morte avant mon départ en vacances. Je viens de la changer à l'instant. Comme mon dernier démarrage+décapotage+recapotage s'était passé sans faiblesse et que je n'ai pas pu redémarrer du tout (le démarreur a juste toussé) quelques jours plus tard, j'ai d'abord pensé que l'alternateur n'était pas en cause. Mais maintenant que la nouvelle batterie est en place, j'ai comme un doute... En effet, depuis que j'ai remis l'engin en route à la sortie de l'hiver (notez que j'avais débranché totalement la batterie pour l'hivernage), il me semble qu'il y a un bruit qui n'était pas là précédemment. Une sorte de son de magnéto d'avion pour ceux qui connaissent (ni vraiment un sifflement, ni un vrombissement, mais quelque chose comme ça), qui semble provenir de l'aile avant-droite. Serait-ce un symptôme de courroie d'alternateur lâche ? A noter que lorsque je remonte les vitres, par exemple, en bout de course, le régime moteur descend. Est-ce un signe que l'alternateur fonctionne ou est-ce que ça n'a rien à voir ? Si c'est un problème de courroie, l'alternateur peut-il fonctionner, mais moins bien qu'il ne devrait ? (A noter également : chez Auto5, il m'ont dit de repasser pour un contrôle d'alternateur -gratuit- dés que la batterie serait montée pour valider la garantie la batterie ; ça pourrait répondre à ma question, mais en même temps, éventuellement me faire perdre la garantie). Bref, qui peut m'éclairer ? Merci d'avance.

Welcome

Y'avait même Bruce Willis

Le truc que j'ai sur la mienne, c'est qu'un des tubes d'armature du ciel de toit est cintré et se décroche régulièrement. Quand c'est le cas, la manoeuvre s'arrête avec un message "check soft cover" (je crois). Je repousse le tube en place sur l'armature métallique et ça repart correctement. J'avais demandé au garage aussi qu'ils refixent le ciel de toit correctement. Ils ont remis des petits clips en plastique qui ont tenu deux manoeuvres de décapotage/recapotage. Et suite à une inspection récente de ma part pour préparer le travail moi-même, j'ai constaté aussi qu'ils avaient mis du double-face

Merci pour le lien. Que ça soit avec la citroen ou la saab, je suis hors stats. Je ne sais pas si ça doit me rassurer ou m'inquièter...

Des news ?

Et il se retrouve deux fois en couverture du Wing Masters de septembre-octobre, avec l'article décrivant le montage (le 39 est assez bluffant, sauf peut-être au niveau des cocardes). Peut-être plus intéressant pour certains d'entre vous, le magazine contient aussi un article historique de huit pages "SAAB et l'expansion du Flugvapnet" (plus deux pages de profils).